郭大智
- 作品数：6 被引量：200H指数：6
- 供职机构：哈尔滨建筑大学交通科学与工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 多层粘弹性半空间轴对称问题的理论解被引量：9
- 2000年
- 利用积分变换和传递矩阵的方法推导了多层粘弹半空间轴对称问题的理论解，引入 F.Durbin的方法实现 Laplace逆变换，通过实例计算路表弯沉表明初始时段所得结果与弹性解基本一致，随着时间的推移，多层粘弹体系表面弯沉增大，这种现象说明随时间的推移，材料的粘性起到更大的作用，与实际情况相附。本文的方法可以很容易推广到多层粘弹体系的动力学问题之中。
- 任瑞波钟阳张肖宁郭大智
- 关键词：沥青路面积分变换传递矩阵
- 轴对称弹性半空间问题一般解的新方法被引量：9
- 1995年
- 本文从轴对称弹性半空间问题的平衡方程出发，利用拉普拉斯和亨格尔积分变换，直接求出该课题的一般解，避免了采用应力函数，概念清晰易懂。为层状轴对称弹性半空间课题的求解开辟了新的途径。
- 钟阳郭大智张肖宁
- 关键词：路面弹性半空间应力函数
- 刚性承载板下弹性多层连续体应力和位移分析被引量：8
- 1995年
- 本文根据笔者提出的弹性多层体系。“系数递推法”，导得刚性承载板作用下弹性多层连续体系的应力和位移表达式。
- 郭大智钟阳
- 关键词：路面应力
- 沥青路面车辙的理论计算被引量：29
- 1990年
- 本文在对国内外弹性层状体系统理论各种解法、沥青路面车辙深度各种算法及各种材料流变模型评定和研究的基础上,建议采以L aplace变换中的初值定理和终值定理求解的方法。文中结合室内试验和现场测定结果及有关参数(包括年平均有效气温MAAT_(eff)和沥青面层的有效温度T_(eff)沥青混合料的劲度S_(mlx)和瞬时回弹模量E、动态影响系数C_M)的确定,对沥青路面车辙深度的计算和预估提出了一种简易可行的方法,并备有可在IBM-PC机和国产长城机上应以的程序GHT88-1。
- 许志鸿郭大智吴晋伟朱永灵
- 关键词：沥青路面车辙深度路面
- 求解多层弹性半空间轴对称问题的传递矩阵法被引量：91
- 1992年
- 本文利用传递矩阵方法,推导出了多层弹性半空间轴对称问题在轴对称荷载作用下,层间完全接触情况的解析解。本文的方法概念清晰,公式简洁,易于应用。文中还给出了计算实例,所得的结果与其它文献的结果完全一致。
- 钟阳王哲人郭大智
- 关键词：柔性路面传递矩阵法弹性半空间
- 路面结构层间结合状态的研究被引量：68
- 1989年
- 我国现行的柔性路面结构设计方法是以多层弹性体理论解为基础,其层间假设为两种极端情况:完全连续和完全光滑。本文引用古德曼(Goodman)层间结合力学模型来描述多层柔性路面结构层间的半结合状态,并基于这种力学模型给出了求解半结合N层弹性体应力、位移理论解的边界条件。文中计算分析了层间粘结系数K对路面结构受力状态的影响,提出了抗剪强度和粘结系数的实验室实测结果;分析了各种因素对粘结系数的影响,提出了可用于柔性路面结构设计的粘结系数取值方法。
- 关昌余王哲人郭大智
- 关键词：柔性路面路面层间结合状态
