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钱玉智

作品数:2 被引量:30H指数:2
供职机构:中国地质大学工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇三轴试验
  • 1篇水泥改良
  • 1篇土强度
  • 1篇膨胀土
  • 1篇膨胀土强度
  • 1篇微观结构
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇吸力
  • 1篇基质吸力
  • 1篇红土
  • 1篇非饱和
  • 1篇非饱和土
  • 1篇非饱和土强度
  • 1篇巴东组
  • 1篇饱和土
  • 1篇CBR
  • 1篇侧限

机构

  • 2篇中国地质大学

作者

  • 2篇高建伟
  • 2篇钱玉智
  • 2篇余宏明
  • 1篇李科
  • 1篇祝艳波

传媒

  • 1篇工程地质学报
  • 1篇公路

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
水泥改良膨胀土强度特性试验研究被引量:23
2013年
巴东组紫红色泥岩风化物具有膨胀性,不能满足路基的要求,利用水泥对路基填料进行改良,并通过对击实试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和电子显微镜扫描试验的分析,研究水泥改良土在不同水泥配比下的物理力学指标。结果表明:随着水泥配比的增加,改良土的CBR2.5和CBR5.0呈线性增加趋势,改良土的膨胀性得到显著改善。同时试验表明,水泥改良土具有良好的水稳定性。此外,改良土的无侧限抗压强度亦随水泥配比的增加而线性增加。改良土微观结构表明,改良土宏观性质的大幅度提升是由于改良土孔隙中生成了大量纤维状钙矾石,提高了土颗粒黏聚力,从而改善土体性质。
高建伟余宏明钱玉智李科
关键词:水泥改良膨胀土CBR无侧限抗压微观结构
巴东组非饱和红土强度与变形特性试验研究被引量:7
2012年
宜昌-巴东段高速公路修建中形成了大量的路堑边坡,上覆为巴东组红层残坡积红土。降雨条件下,土体强度急剧下降,导致大量路堑边坡失稳。目前针对巴东组残坡积红土强度与变形特性开展非饱和试验的研究较少,为探索基质吸力对红土强度的影响,对红土进行了土水特征曲线、三轴强度试验,采用GDS三轴系统对红土进行了饱和及非饱和剪切试验,非饱和三轴试验采用了常含水量试验方法。结果表明:基质吸力对巴东红土强度影响很大。土体强度随吸力增大而呈非线性增长;而基质吸力随着含水量增大而减小,即巴东组非饱和红土强度特性随土体含水量增大而变差。最后拟合出巴东非饱和红土的经验抗剪强度公式。研究成果对该区域工程实践具有一定的参考意义。
祝艳波余宏明高建伟钱玉智
关键词:基质吸力三轴试验非饱和土强度
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