闫聚考
- 作品数：22 被引量：94H指数：7
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球文化科学更多>>
- 一种多级抗震桥梁防碰撞和落梁装置
- 本发明公开了一种多级抗震桥梁防碰撞和落梁装置，其特征在于：包括能与左梁连接的左端限位组件，能与右梁连接的右端限位组件、连接组件和能与桥墩固定的耗能组件，左端限位组件和右端限位组件具有相互搭连并能左右限位滑动结构，连接组件...
- 许宏伟李义强闫聚考张钦宇陈伟王军文
- 文献传递
- 一种多级抗震桥梁防碰撞和落梁装置
- 本实用新型公开了一种多级抗震桥梁防碰撞和落梁装置，其特征在于：包括能与左梁连接的左端限位组件、能与右梁连接的右端限位组件、连接组件和能与桥墩固定的耗能组件，左端限位组件和右端限位组件具有相互搭连并能左右限位滑动结构；连接...
- 闫聚考许宏伟张钦宇杜彦良陈伟王军文
- 文献传递
- 弹性索参数对三塔悬索桥抗震性能影响研究被引量：2
- 2014年
- 以一座三塔悬索桥为分析对象,采用有限元仿真分析法,研究了中塔、主梁间设置弹性索对该桥抗震性能的影响。针对不同弹性索参数,比较了结构主要构件和部位的内力及位移的地震响应结果。分析结果表明,选用合适的弹性索刚度时,可以显著减小主梁位移、主塔位移和中塔与主梁间的相对位移,减小边塔底内力,而中塔底内力增加很小。弹性索不是耗能装置,只能改变惯性力的传递途径,使结构体系惯性力分配更加合理。
- 闫聚考李建中彭天波
- 关键词：弹性索抗震性能地震响应反应谱分析
- 强震下多跨斜交简支梁桥桥面旋转机理研究被引量：7
- 2017年
- 为分析强震下多跨斜交简支梁桥梁体出现较大转角的原因及斜度、宽跨比对桥面转角的影响,以某装配式预应力混凝土箱梁桥为背景,利用OpenSees软件建立多跨(两跨和三跨)斜交简支梁桥动力计算模型,采用时程分析法研究斜度、宽跨比和碰撞作用对桥面旋转的影响。结果表明:强震下两跨斜交简支梁桥桥面出现较大转角主要是由结构偏心效应造成的;考虑相邻梁间单边纵向碰撞后,当与斜度、宽跨比有关的参数η<1时,碰撞力矩会抑制两跨桥面的旋转;当η>1时,碰撞力矩会加剧其中一跨而抑制另一跨桥面的旋转。强震下三跨斜交简支梁桥中跨桥面的旋转主要由邻梁间纵向碰撞作用引起,斜度小于45°时,仅考虑梁体单边纵向碰撞,中跨桥面最大转角随η的增大而增大;考虑梁体双边纵向碰撞,中跨桥面最大转角随η的增大呈先增大后减小的趋势。
- 闫聚考李少华王军文
- 关键词：简支梁桥梁抗震
- 一种具有防碰撞和防落梁功能的连梁装置
- 本实用新型公开了一种具有防碰撞和防落梁功能的连梁装置，涉及桥梁减隔震技术领域，该装置包括左端限位组件和右端限位组件，左端限位组件和右端限位组件相互滑动设置，左端限位组件和右端限位组件之间设有摩擦片，所述左端限位组件和右端...
- 闫聚考许宏伟张钦宇杜彦良陈伟王军文王新敏李义强
- 文献传递
- 旋挖式植桩成孔装置
- 本实用新型公开了一种旋挖式植桩成孔装置，涉及螺旋结构钻杆技术领域,包括发动机托盘、支撑杆、发动机、钻头和钻进转轴，支撑杆均布在发动机托盘四周，钻头外壁设有螺纹，钻头通过钻进转轴与发动机连接，发动机整体固定在发动机托盘上，...
- 高阳张骞赵维刚杜彦良王景春闫聚考
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- 行波效应对大跨多塔悬索桥纵向约束体系影响研究被引量：3
- 2014年
- 大跨度多塔悬索桥各地面支承距离很大,行波效应对结构地震反应影响较大。基于直接输入位移法建立了多点激励时程分析模型。选取一座全长2 940 m的三塔两跨悬索桥为研究对象,分析了不同的塔梁纵向约束体系以及不同视波速下行波效应对大跨多塔悬索桥的影响。研究结果表明:行波效应可能会增大边塔底部的内力而减小中塔底部的内力,行波效应也可能会增大塔梁的相对位移和主梁与引桥梁的相对位移。因此,在对大跨度多塔连跨悬索结构进行抗震分析时,必须考虑行波效应的影响。
- 闫聚考李建中彭天波
- 关键词：三塔两跨悬索桥行波效应
- 等强度弹塑性减震挡块
- 本发明公开了一种等强度弹塑性减震挡块，其包括X形钢板、顶板、顶板加劲肋、底板和拉杆，X形钢板设置于顶板与底板之间，顶板的两侧设有顶板加劲肋，拉杆设于顶板两侧的顶板加劲肋上。X形钢板至少为一个，若干X形钢板设于顶板与底板之...
- 李建中彭天波闫聚考
- 文献传递
- 三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验及数值研究被引量：14
- 2016年
- 为了研究行波效应对大跨多塔连跨悬索结构抗震性能的影响,以泰州长江公路大桥为背景,设计并制作1∶40缩尺比例模型,进行了全桥振动台模型试验。采用中塔与主梁间弹性索连接的纵向约束结构体系,试验分别测试了不同视波速下行波效应对全桥位移响应的影响。振动台试验表明,考虑行波效应时,中塔顶位移、北塔梁纵向相对位移会有明显增大,最大增幅>50%;主桥梁与引桥梁纵向相对位移也会有明显增大,增大幅值>1倍。因此,仅考虑一致地震激励不能保证大跨度多塔悬索桥的结构安全。通过比较试验结果和数值计算结果可知,试验结果与有限元数值模拟结果较接近、吻合较好。数值计算所采用的绝对位移法分析行波效应方法操作简单,力学概念清晰,可方便的应用到大跨度桥梁行波效应分析中。
- 闫聚考李建中彭天波王军文
- 关键词：三塔两跨悬索桥行波效应振动台试验数值模拟
- 一种墩底隔震高架桥梁结构体系被引量：3
- 2017年
- 基于可快速修复的理念,提出一种墩底隔震的城市高架桥梁结构体系。探讨了新型结构体系的设计原则、施工难点和独特的抗震构造措施。以某高架桥为实例,将新型体系和传统的墩顶隔震体系进行对比研究。结果表明:与墩顶隔震体系相比,新型体系的支座位移和桥墩最大弯矩基本相同,但是对桩基的抗震要求有很大程度的降低;新型体系的整体性更好。
- 曹飒飒孙卓闫聚考叶锡钧关青锋
- 关键词：可恢复高架桥抗震设计原则
