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阳明盛

作品数:8 被引量:20H指数:3
供职机构:大连理工大学数学科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程理学水利工程文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 3篇理学
  • 2篇水利工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇线性规划
  • 2篇拱坝
  • 2篇船舶
  • 1篇型线
  • 1篇样条曲线
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇数据模型
  • 1篇数学
  • 1篇数学模型
  • 1篇随浪
  • 1篇随浪航行
  • 1篇体型优化
  • 1篇主拉应力
  • 1篇微分
  • 1篇微分方程
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳性
  • 1篇线性规划模型
  • 1篇目标函数

机构

  • 8篇大连理工大学
  • 1篇大连民族学院

作者

  • 8篇阳明盛
  • 2篇林皋
  • 2篇戴寅生
  • 2篇金海
  • 1篇唐军
  • 1篇刘玉君
  • 1篇黄鼎良
  • 1篇刘力军
  • 1篇孙丽华

传媒

  • 4篇大连理工大学...
  • 1篇水利水运工程...
  • 1篇贵州工学院学...
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2005
  • 1篇2001
  • 1篇1995
  • 1篇1993
  • 2篇1992
  • 1篇1990
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
以应力为目标的拱坝体型优化线性规划模型被引量:8
2005年
以最大主拉应力最小作为目标函数,建立了拱坝体型优化设计的线性规划模型.以该模型计算某高拱坝的结果表明,以应力为目标的拱坝体型优化设计,可合理地调整坝体应力状态,从而获得更高的安全储备.
金海林皋阳明盛
关键词:体型优化坝体应力高拱坝主拉应力线性规划模型目标函数
非负矩阵低秩分解的交替二次规划算法
2014年
非负矩阵分解算法有多种,但都存在着各自的缺陷.在现有工作的基础上,将非负矩阵分解(NMF)模型转化为一组(两个)二次凸规划模型,利用二次凸规划有解的充分必要条件推导出迭代公式,进行交替迭代,可求出问题的解.得到的解不仅具有某种最优性、稀疏性,还避免了约束非线性规划求解的复杂过程和大量的计算.证明了迭代的收敛性,且收敛速度快于已知的方法,对于大规模数据模型尤能显示出其优越性.
阳明盛刘力军
关键词:非负矩阵分解
求解总体极值问题的两种随机型算法被引量:1
1993年
本文利用随机投点,或者沿随机方向搜索的途径,可使迭代点较快地进入到目标函数一个新的、更低的水平集中,然后采用无约束或带约束的近代优化技术,可以得到一个新的、更好的局部极小点。重复以上步骤,在一定条件下,就能有效地求得问题的总体极值。
阳明盛
将线性规划模型引入拱坝优化设计被引量:8
2001年
针对优化模型的建立、优化方法的选取及其实现这一拱坝优化设计中十分重要而又困难的环节 ,从建立坝面 (上游面与下游面 )方程入手 ,将线性规划模型引入拱坝优化设计中 ,从根本上解决了目前普遍采用的非线性模型所面临的多种困难 .同时还试算了一个实例 ,用来表明新模型的可行性与多方面的优越性 .
阳明盛林皋金海
关键词:拱坝优化设计
B样条在船舶型线插值逼近中的应用
1990年
应用等距结点B样条的理论,根据船舶型线的形式.建立了三次B样条的插值 算法。计算结果表明,算法具有较高的精确度,计算灵活.正反插值均可进行.文 中还给出了曲线几何特性的算法及船舶型线边界条件的算法.
戴寅生唐军阳明盛
关键词:船舶型线插值B样条曲线
船体首部曲面的数学解析描述被引量:2
1992年
应用数值分析和计算几何理论,根据船体首部线型特点,建立首柱轮廓线数学模型;计算水线首圆弧圆心、半径和切点,确定首圆弧半径线;给出首部曲面的通用方程式。在此基础上,求出首圆弧空间切点线和甲板边线的修正段。实船计算结果表明:线型正确,算法精确。
刘玉君戴寅生阳明盛
关键词:船体数学模型
船在随浪航行时的稳性检验计算被引量:5
1992年
本文对于在二维不规则波上随浪航行的船的稳性提出了三种检验计算方法:横摇运动的直接数值求解检验、均方渐近稳定判别和拟规则波处理检验;并给出了相应的计算公式及数值计算实例。本文所得出的计算结果与有关的研究结论相比较是符合的。
阳明盛黄鼎良
关键词:船舶随浪航行稳定性
研制常微分方程CAI课件的尝试
介绍了常微分方程CAI课件的主要内容:由计算机绘制常微分方程通解、特解、奇解的图形,动态显示毕卡序列逼近真解及解的存在唯一区间,自动画出方向场与积分曲线,并给出了建模系统的三种模式的样例,以供不同层次学生学习。本文最后阐...
孙丽华张海文年泗洪阳明盛
文献传递
共1页<1>
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