陈庭
- 作品数：11 被引量：11H指数：3
- 供职机构：湖北交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：文化科学自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 道路减速板吸能发电装置
- 本实用新型涉及一种道路减速板吸能发电装置，通过该装置将汽车降速时的部分能量转化为电能。包括横置路面的减速板，其特征在于在减速板的下面配置有弹性回位装置同时与往复旋转机构相连，往复旋转机构通过齿轮传动链与发电机相连。本实用...
- 陈庭杨艳罗浩罗雄清黄毅斌
- 文献传递
- 钢化玻璃破碎器
- 本实用新型涉及一种利用杠杆压缩预紧弹簧蓄能的钢化玻璃破碎器，主要包括发力装置和击发装置两大部分：发力装置主要由操作手柄、滑轮、杠杆、后端盖、钢绳构成；击发装置主要由击发套、击发滑块、滑块弹簧、击发回位弹簧、击锤、预紧弹簧...
- 陈庭陈实陈建华杨艳何利平谭永川雷强黄军华李小双王伦涛
- 文献传递
- 船舶尾轴机械初始力变形对密封温度场的影响分析被引量：1
- 2019年
- 在船舶尾轴密封温度场中,应用传统分析方法无法考虑初始力变形对温度场影响,导致分析结果存在严重误差,为弥补传统分析方法的不足,在传统方法的基础上进行优化。对尾轴上的端面变形结构进行计算,在此结构上建立密封环初始力变形方程,由此得出影响密封温度场的因素,在不同因素的影响下,利用有限元方法对密封空间中的温度场进行计算。使用优化分析方法进行实验,发现初始力变形程度越强,密封温度场内的温度越高,平均误差值与传统分析方法相比低了4.3。
- 陈庭
- 关键词：艉轴温度场机械密封热变形
- 一种能预测真实工作路径的监测组件
- 本实用新型涉及机械臂路径优化技术领域，具体公开了能预测真实工作路径的监测组件，包括用于输送目标物的输送线和设置在所述输送线一侧的机械臂以及安装在机械臂一侧的显示器组件；所述机械臂设置在输送线的一侧，用于对目标物进行搬运，...
- 田兴政陈庭李建明包强黄军李政辉庄绍清董佳奕王宏
- 汽车总装螺栓拧紧智能训练台架
- 1.本外观设计产品的名称：汽车总装螺栓拧紧智能训练台架。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车总装螺栓拧紧的综合训练。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
- 陈庭田兴政李建明冯雪姣黄军陈雪胡毓江洋陈信
- 基于正交试验的螺母冲裁成形模具磨损分析及参数优化被引量：3
- 2020年
- 以某车用螺母冷镦冲裁模具为研究对象,基于Archard磨损理论采用有限元分析软件DEFORM-3D,对上冲头磨损进行模拟分析,结果表明:上冲头的磨损主要发生在受力较大的刃口区域。为使模具寿命尽可能地延长,设计了正交试验,以降低上冲头磨损量为目标,选取冲裁间隙、冲裁速度、上冲头表面硬度、摩擦系数作为因素,并采用极差和方差对结果进行分析,得出各因素对上冲头磨损量的影响程度依次为:冲裁速度>冲裁间隙>上冲头表面硬度>摩擦系数,并得出最优参数组合为:冲裁间隙为8%t、冲压速度为5 mm·s^-1、模具表面硬度为53 HRC、摩擦系数为0.14。上冲头最大磨损量由13.1×10^-6 mm减小为3.66×10^-6 mm,能够很好地指导企业的生产。
- 陈庭
- 关键词：冲裁正交试验
- 基于SBAS-InSAR的串新高速建设前后沉降监测与分析
- 2024年
- 针对我国西南山区高速公路容易受到滑坡地质灾害影响、难以进行大范围监测的问题,本文选取位于云南省绥江县的串新高速公路作为研究对象。首先以串新高速沿线3 km范围作为缓冲区,利用SBAS-InSAR技术获取缓冲区2015年1月~2022年12月的沉降信息;然后分析缓冲区内串新高速在修建过程中及通车后的沉降趋势,探究各沉降区域形成的原因。研究表明:① 缓冲区内存在5个典型沉降区域,均发生过不同程度的滑坡;② 其中3个沉降区域的形成原因主要与串新高速施工有关;③ 串新高速公路主干道穿过5个典型区域中的2个区域,且其中一个区域在2022年的年均沉降速率超过−50 mm/a,发生滑坡地质灾害概率较大,应及时做好防护。
- 高显杨祥立李建明陈庭杨建喜
- 关键词：沉降监测
- 高职教育中学生职业素养的培养
- 2017年
- 文章就高职教育中学生职业素养的培养进行了细致分析,首先分析了高职教育中职业素养培养的现状,其次简述了在高职教育中进行职业素养培养的必要性,最后提出了高职教育中职业素养培养的途径,认为与校企合作相结合,与校园文化建设相结合以及与师资队伍建设相结合是高职教育中培养学生职业素养的有效方法。
- 陈庭
- 关键词：高职教育师资队伍
- 少齿数非对称齿轮参数对温度场影响分析被引量：4
- 2017年
- 温度场分布对齿轮齿面胶合失效具有重要影响,进而对齿轮传动的可靠性及寿命具有重要影响。基于少齿数非对称齿轮副啮合齿面间产生的摩擦热,运用齿轮空间啮合理论、传热学和有限元方法,分析摩擦热流量及其影响参数沿啮合线的分布情况,建立齿数非对称齿轮的温度场热平衡温度方程,创建齿轮副的有限元模型。通过运用ANSYS参数化设计语言APDL依次对单元节点的摩擦热流量进行加载,得到精确的少齿数非对称齿轮温度场的分析结果。可知:齿顶附近和齿根附近时齿轮温度分布的两个峰值位置;分析齿轮几何参数和工况参数变化对温度场的影响,增加变位系数,齿顶滑动速度增加,导致齿轮的温度上升;为齿轮的优化设计和润滑改进提供可靠依据。
- 陈庭
- 关键词：温度场齿轮副传热
