陈景明
- 作品数：3 被引量：12H指数：2
- 供职机构：清华大学机械工程学院热能工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 超临界600 MW机组汽轮机转子蠕变特性研究被引量：8
- 2013年
- 应用多维应力蠕变本构方程及Norton 3参数模型,在给定的温度场和应力场的作用下,对某台超临界660MW机组高中压转子的蠕变特性进行了计算。结果表明:发生蠕变的主要区域为该转子过桥汽封至中压第3级动叶之间的轴段;因蠕变的发生,10 500h后,该转子将发生弯曲,而且随着弯曲的不断发展,弯曲速率将不断增大,尤其是转子中部过桥汽封处的弯曲速率最大。计算结果与该转子的实际弯曲测量结果相符。
- 崔亚辉张俊杰蒋东翔陈景明高健
- 关键词：MW机组汽轮机转子蠕变特性
- 抑制汽轮机转子渐进式弯曲的阻弯动平衡方法被引量：3
- 2016年
- 针对国内几十台汽轮机高中压合缸转子的渐进式弯曲故障,探索抑制高中压转子渐进式弯曲的方法。以某电厂1台高中压转子为例,建立该转子的动力学模型,研究不同平衡方案下该转子的动载荷与弯矩分布,结果表明:在转子中部增加足够配重能有效抑制渐进式弯曲的继续发展,并且建议在高中压转子中部所加配重占总配重的80%以上,尽量减小转子中部高温区域的截面弯矩。在此基础上,提出抑制或阻止高中压转子渐进式弯曲的阻弯动平衡方法。实践证明,该方法实施效果显著,有效地阻止了多台机组高中压转子渐进式弯曲的发展。
- 崔亚辉张俊杰陈景明蒋东翔刘超赵宗彬孙鹏
- 关键词：汽轮机
- 基于模型的双转子-支撑系统快速故障识别方法被引量：1
- 2013年
- 建立了双转子-支撑系统的有限元模型,模拟了质量不平衡故障和局部轴弯曲故障下的振动信号.根据有限元模型,提出了基于模型的双转子-支撑系统故障识别方法,依次通过单一故障遍历、双故障遍历和三故障遍历方法,实现了故障快速准确识别.仿真结果表明:该方法能够准确识别单一故障和多故障,同时确定故障发生的位置、严重程度和相位情况,优化了故障识别过程,理想情况下减少了98.9%的计算量,加快了故障识别的速度.此外,比较了添加了不同信噪比噪音信号的诊断结果,诊断结果相对误差控制在1%左右,表明该方法具有良好的抗噪声干扰的能力.
- 陈景明蒋东翔徐洪志
- 关键词：故障识别
