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雷博

作品数:5 被引量:11H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇公路
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇瑞利-里兹法
  • 1篇伸缩缝
  • 1篇伸缩缝施工
  • 1篇缩缝
  • 1篇土结构
  • 1篇排队论
  • 1篇气囊
  • 1篇气囊充气
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥梁伸缩
  • 1篇桥梁伸缩缝
  • 1篇屈曲
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇梁式桥

机构

  • 5篇长安大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 5篇雷博
  • 4篇黄泽滨
  • 4篇马伟思
  • 2篇刘鹏
  • 1篇刘维维
  • 1篇吕杰
  • 1篇王喆
  • 1篇刘富民
  • 1篇郑斐
  • 1篇陈采霞
  • 1篇陈法安
  • 1篇韩智强
  • 1篇闫磊

传媒

  • 1篇交通企业管理
  • 1篇黑龙江交通科...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
废旧沥青混合料再生工艺应用浅析
2012年
随着我国社会经济的迅猛发展,高等级公路沥青路面建设被广泛采用,公路养护中沥青混合料再生利用问题也引起了有关部门的重视。沥青混合料再生技术是适用于沥青路面面层连续修复的一种经济的现代沥青路面维修技术,随着该项技术的不断规范和完善,已经被越来越多的项目采用,因此在道路的修复和养护过程中得到了比较广泛的应用。
马伟思雷博刘富民黄泽滨
关键词:公路沥青混合料
高速公路收费站设计中的排队论模型分析被引量:9
2013年
针对高速公路收费站设计不合理导致交通拥堵、安全问题,通过对M/M/n和M/M/1排队理论的分析,结合高速公路收费系统的特点,建立了用于高速公路收费站台设计的排队论模型。该模型给出了高速公路收费亭数目设计的理论依据,从而提供了一种解决收费站设计的合理方法。同时,运用Visual Basic 6.0程序进行了编程,给出了在一定服务水平条件下,不同收费亭可以服务的交通量。
刘维维雷博马伟思黄泽滨
关键词:高速公路排队论
梁式桥高墩计算长度研究
随着公路交通运输事业的发展,山岭区修建的桥梁日益增多。由于山岭区地形特点为沟深、坡陡,桥梁的桥墩往往较高。特别是由于在总体设计上对公路平纵线形要求的不断提高,对路线指标的要求、造价与路线环境的配合日趋提高,在一些特殊地形...
雷博
关键词:高桥墩有限元法
文献传递
一种高度可调的桥梁扶手底座
本实用新型属于公开了一种高度可调的桥梁扶手底座。以解决现有的桥梁扶手底座不能灵活实现桥梁扶手水平调节的问题。其包括板一、板二和套筒,套筒的内壁上设有螺纹;板一上固接有固定螺栓;板二的一面板上安装有活动螺栓,另一相对面板上...
闫磊雷博马伟思黄泽滨郑斐刘鹏陈法安陈采霞王喆
文献传递
一种桥梁伸缩缝施工用塞缝装置
本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝施工用塞缝装置。其包括气囊,该气囊充气膨胀后与桥梁伸缩缝的空间形状相匹配,所述气囊内壁设有纵横交错式布置的加劲肋。该装置中位于气囊内壁的加劲肋和横隔板与气囊壁形成整体,能有效的保持气囊的形状...
刘鹏雷博马伟思黄泽滨韩智强吕杰
文献传递
共1页<1>
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