颜先华
- 作品数：25 被引量：51H指数：5
- 供职机构：浙江吉利控股集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家道路交通安全科技行动计划陕西省交通科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 公路梳齿形视错觉减速标线优化研究被引量：6
- 2011年
- 对于公路危险路段,如果不进行道路线形改善,则通过采用限速设施,有效限制车辆的行驶速度是最有效的安全措施。文中结合梳齿形视错觉减速标线机理分析,基于公路视错觉减速标线仿真试验系统,以鱼刺形视错觉减速标线的部分研究结论为依据,分析了梳齿形视错觉减速标线的重要设计参数,确定了标线的样式和形式,通过仿真试验和实际道路试验验证了具有最佳减速效果的标线。结果表明,在同等道路条件下,变间距式斜梳齿形减速标线的减速效果最好。
- 颜先华赵炜华阎莹刘伟刘浩学
- 关键词：公路交通交通安全视错觉
- 汽车车轮动平衡检测方法及汽车车轮动平衡检测系统
- 本发明提供了一种汽车车轮动平衡检测方法及汽车车轮动平衡检测系统，其中，汽车车轮动平衡检测方法包括：步骤A：判断汽车行驶时的路面是否平整；步骤B：如果路面平整，则检测汽车轮罩与轮胎胎冠顶表面的距离信号，根据距离信号计算得出...
- 颜先华施卢丹刘卫国周大永吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 一种可自动照明的轿车杂物箱
- 本实用新型公开了一种可自动照明的轿车杂物箱，包括箱体以及设置于箱体内的照明灯，还包括一个杂物箱门控开关、设置在车身上的光照度传感器、以及一个控制照明灯的控制器，所述光照度传感器与控制器的信号输入端相连接，控制器的输出端与...
- 颜先华施卢丹刘卫国周大永何伟吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 汽车驾驶员攻击性驾驶行为分析被引量：1
- 2010年
- 对国外学者关于攻击性驾驶行为的定义进行了分析,确定了符合我国国情的关于攻击性驾驶行为的明确定义,列举了构成攻击性驾驶的几种具体行为;探讨了年龄、驾龄、性别、人格和性格特征以及情绪、环境等因素对攻击性驾驶行为的影响作用,提出了关于矫正攻击性驾驶的几点对策,期望能为改变我国现阶段由于攻击性驾驶行为导致交通事故频繁发生的现状提供理论支持。
- 施卢丹颜先华
- 关键词：交通事故影响因素
- 高速公路特长隧道对驾驶人的影响被引量：5
- 2011年
- 为研究驾驶人在特长隧道中心理、生理和驾驶行为的变化规律,进行了实际道路试验。试验采用多导生理记录仪实时记录行车过程中驾驶人心率,微波速度传感器测量记录车速度变化。将特长隧道分为入口段、行车段和出口段,分别研究不同路段中驾驶人心率和车速的变化规律及对应关系。结果表明:驾驶人在高速公路特长隧道入口段行驶时,心率增加,心理紧张程度增加,行车速度降低;驾驶人进入特长隧道后,逐渐适应隧道环境内的行车状态,心理紧张程度有所缓解,心率和车速逐渐稳定;在隧道出口段,驾驶人心理紧张得到释放,驾驶人提高行车速度,尽快离开隧道环境。
- 赵炜华刘浩学丁光明颜先华施卢丹
- 关键词：交通运输安全工程高速公路特长隧道驾驶人心率
- 我国缺陷汽车召回现状的统计研究被引量：1
- 2010年
- 对2005～2009年我国186起缺陷汽车召回案例进行的分析表明：近年来我国缺陷汽车召回从频次和数量上呈上升趋势,因电子电器元件的缺陷导致的召回车辆数最多,国产汽车和进口汽车在召回次数和召回数量上存在很大差异,我国自主品牌车通过召回方式消除车辆缺陷的观念还需加强。我国应采取有效措施,进一步完善我国缺陷汽车召回制度。
- 颜先华施卢丹刘畅
- 关键词：缺陷汽车产品召回管理
- 一种汽车后保险杠
- 本实用新型提供了一种汽车后保险杠，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后保险杠通用性较差等技术问题。本汽车后保险杠包括一本体，本体下端面上开设有用于避让排气管的常用避让槽，本体上还设有一个备用避让槽，且常用避让槽和备用避让...
- 施卢丹颜先华王少赠戴礼强邹凌华吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 一种多功能换挡软轴固定支架
- 本实用新型公开了一种多功能换挡软轴固定支架，包括固定支架本体，所述的固定支架本体上设置有软轴卡槽，所述的固定支架本体上设置有线束固定装置，所述的线束固定装置上设置有线束卡接件和线束限位结构。该固定支架可同时固定选换挡软轴...
- 施卢丹颜先华王少赠吴成明邹凌华戴礼强冯擎峰
- 文献传递
- 加强车辆后部的后部车身结构
- 本发明提供了一种用于乘用车辆的后部车身结构，包括：后纵梁(20)；后地板(30)，固定连接在后纵梁(20)的内侧；门槛连接板(40)，与后纵梁(20)固定连接，并沿车辆的纵向延伸；加强构件(10)，加强构件(10)与后地...
- 颜先华施卢丹尹高纪廖慧红刘卫国周大永潘之杰吴成明冯擎峰
- 文献传递
- 公路视错觉减速标线参数优化被引量：13
- 2011年
- 为提高道路危险路段运营安全水平,促使驾驶人主动降低车辆运行速度至安全范围,对比并优化了减速标线的形式及设计参数。依据人在动态环境下视错觉减速标线作用机理,对鱼刺形视错觉减速标线各设计参数进行分析和初选,并提出变间距减速标线相隔距离的计算方法。将不同设计参数进行组合,依据正交试验方案,利用仿真试验平台和实际道路试验,对比各种形式标线的实际减速效果。研究表明:不同设计参数的鱼刺形减速标线,其实际减速效果有很大差异,合理的参数设计方能产生良好的减速效果;与等间距标线相比,变间距减速标线的减速效果更优。
- 刘浩学刘嘉赵炜华颜先华阎莹
- 关键词：交通工程视错觉减速标线
