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马坤全

作品数：7 被引量：72H指数：5
供职机构：上海铁道大学土木建筑学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇铁路
  • 5篇铁路桥
  • 4篇地震
  • 3篇地震反应
  • 3篇抗震
  • 2篇地震反应分析
  • 2篇桥墩
  • 2篇桥梁
  • 2篇连续刚架桥
  • 2篇列车
  • 2篇刚架
  • 2篇刚架桥
  • 1篇延性
  • 1篇延性分析
  • 1篇振动
  • 1篇支座
  • 1篇提速
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇铅芯
  • 1篇铅芯橡胶

机构

  • 5篇上海铁道大学
  • 2篇同济大学

作者

  • 7篇马坤全
  • 1篇曹雪琴
  • 1篇朱金龙
  • 1篇朱金龙
  • 1篇吴定俊

传媒

  • 3篇铁道学报
  • 2篇上海铁道大学...
  • 1篇工程力学
  • 1篇上海铁道学院...

年份

  • 2篇2000
  • 3篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1995
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
大跨度高墩连续梁桥空间地震反应分析被引量：38
1995年
本文建立了梁、墩空间耦联体系力学模型，计算分析了大跨度高墩连续梁桥的横向地震反应；探讨了该桥在地震作用下的相位差效应，以及桥梁横向刚度对其地震响应的形响。研究结果表明，地震波的相位差效应对于大跨度高墩桥是不利的；梁的横向刚度对该桥的横向地震反应影响不大。
马坤全
关键词：高桥墩连续箱形梁地震反应
铅芯橡胶支座在铁路桥梁抗震中的应用研究
2000年
本文建立了一结构－－桩基－－土全桥体系动力相互作用分析模型，着重计算分析了铅芯橡胶支座对桥梁的减，隔震作用，并讨论了铅芯橡胶支座设计参数对其减震效果的影响。研究结构表明，铅芯橡胶支座的应用，大大减小了桥梁的地震响应；在确保列车正常运营的前提下，应选用剪切刚度较小的铅芯橡胶支座。
马坤全
关键词：铁路桥梁地震隔震铅芯橡胶支座
列车通过抢修高墩横向振动随机分析被引量：8
1998年
将列车－梁－钢塔墩视为一整体振动系统，采用随机振动理论，首先用计算机模拟了货物列车通过天生桥钢塔架高墩（高４３ｍ）全过程，然后从理论上分析了该墩横向振动特性，结果与现场实测吻合较好。由此，讨论高达９０ｍ钢塔架墩横向振动振型及振幅。研究结果表明，抢修钢塔架高墩横向刚度较一般桥墩小，但货物列车限速通过时，仍能保持车轮不脱轨，其运行平稳性良好。
马坤全曹雪琴朱金龙
关键词：桥梁试验列车
连续刚架桥抗震延性分析被引量：11
1997年
通过对三跨连续铁路刚架桥非线性地震反应分析，阐述了刚架桥在强震作用下的破坏机理及其抗震延性特征；并结合国内外钢筋混凝土结构延性理论与试验研究成果，为满足连续刚架桥抗震延性要求提出了立柱横向约束钢筋的配置方法。
马坤全
关键词：地震反应延性分析铁路桥连续刚架桥
半穿式桁梁桥横向动力性能及其改善措施的研究被引量：4
1998年
依据提速线（京沪）上现场测试结果和车桥耦合振动理论，分析了既有线提速后４４ｍ半穿式桁梁桥横向振动问题，结果均表明，提速客车通过该桥横向刚度仍能满足要求；提速货车横向刚度明显不足。同时提出提高横向刚度的几种措施并分析其作用效果。
吴定俊马坤全
关键词：半穿式提速铁路桥振动
高速列车-连续刚架桥系统地震反应分析被引量：5
1998年
将高速列车－连续刚架桥视为一整体振动系统。采用随机振动理论，计算机模拟了高速列车通过刚构式高架桥的全过程，与国外实测资料相比较，结果吻合较好；分析了高速列车与连续刚构桥系统横向地震反应，讨论发生地震时，高速列车在桥上运行安全性。研究结果表明，由于地震作用，车桥系统动力响应值显著增加，列车运行安全性亦大大下降。
马坤全朱金龙
关键词：高速列车连续刚架桥地震铁路桥
铁路重力式桥墩桥梁抗震性能及抗震措施研究被引量：10
2000年
首先进行了重力式桥墩模型振动台模拟地震试验 ,试验与理论分析结果基本一致 ;然后建立了采用铅芯橡胶支座的重力式桥墩桥梁全桥体系动力分析模型 ,计算分析了铅芯橡胶支座对桥梁的减、隔震作用及重力式桥墩的抗震性能 。
马坤全
关键词：重力式桥墩模型试验抗震措施铁路桥
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