马霄
- 作品数：6 被引量：23H指数：2
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 交通动载下路基长期运营沉降等效有限元分析被引量：8
- 2013年
- 饱和软土地基上交通动载会引起显著的沉降,在考虑循环荷载作用的经验显式本构模型的基础上发展了等效有限元方法,实现了对交通移动荷载下路基长期沉降的计算。采用拟静力方法计算动应力比,基于试验量测的累积轴向应变及累计孔压建立显式的应力–应变模型,得到交通循环动载下地基单元的塑性应变,结合初应变有限元的原理,对通用有限元软件进行二次开发实现路基运营沉降计算。作为算例分析了一个典型的路基断面在交通荷载作用下塑性应变和长期沉降的发展分布规律。分析表明,最大塑性应变发生在路面侧边界位置,而最大沉降分布于路面中心一定宽度范围内。
- 马霄钱建固韩黎明曹杰黄茂松
- 关键词：交通荷载长期沉降
- 桩侧注浆抗拔桩离心模型试验与原位测试分析被引量：15
- 2014年
- 通过离心机模型试验研究了注浆对接触面特性、抗拔桩荷载-位移曲线及桩侧摩阻力的影响,揭示了注浆提高桩身侧摩阻力发展规律和抗拔承载机制,并进一步将离心机模型试验的结果与原位试验结果进行了对比分析。研究表明,注浆桩侧摩阻力的发挥呈现一个渐进过程,桩身上部极限摩阻力率先发挥,并逐渐向中下部发展;注浆后桩侧极限桩侧摩阻力得到提高,而发挥极限状态所需的桩-土相对位移减小,上拔加载过程中,桩侧上部和下部极限摩阻力增幅较大,中部增幅较小。离心与现场试验一致表明,桩侧注浆显著提高了桩的抗拔刚度及极限承载能力。
- 钱建固马霄李伟伟黄茂松王卫东
- 关键词：桩侧摩阻力离心模型试验原位测试
- 考虑孔压积累-消散耦合的等效有限元方法
- 2015年
- 交通荷载往复作用下饱和软土路基会发生显著的工后沉降,并引起不均匀沉降。采用基于室内循环三轴或空心圆柱扭转试验建立的经验显式模型与等效有限元相结合方式,在预测路基长期沉降方面取得了较好的效果。然而,其采用的瞬时积累、逐步消散的孔压模型与实际工程中孔压积累与消散同时进行有着明显的差异。忽略这种差异将会使得计算结果低于实际值。采用能反映自然排水条件下震动孔压长消规律的解析公式,对以上的不足作出改进,并用改进的孔压模型计算了上海浦东国际机场第一跑道的长期运营沉降。分析表明,与瞬时积累、逐步消散的孔压模型相比,考虑孔压积累与消散耦合效应的孔压模型,计算结果更接近实测资料。
- 钱建固林志果马霄
- 关键词：交通荷载长期沉降
- 模拟桩侧后注浆抗拔桩桩土接触面物理性质的试验装置
- 本发明涉及一种模拟桩侧后注浆抗拔桩桩土接触面物理性质的试验装置，该试验装置包括气压单元、浆液存储室、模型箱及注浆管路，气压单元、浆液存储室及模型箱依次通过注浆管路连接，气压单元由气源及设在气源后面的压力表组成，浆液存储室...
- 钱建固黄茂松木林隆马霄王永刚
- 文献传递
- 模拟桩侧后注浆抗拔桩桩土接触面物理性质的试验装置
- 本发明涉及一种模拟桩侧后注浆抗拔桩桩土接触面物理性质的试验装置，该试验装置包括气压单元、浆液存储室、模型箱及注浆管路，气压单元、浆液存储室及模型箱依次通过注浆管路连接，气压单元由气源及设在气源后面的压力表组成，浆液存储室...
- 钱建固黄茂松木林隆马霄王永刚
- 文献传递
- 交通动载下路基长期运营沉降等效有限元分析
- 饱和软土地基上交通动载会引起显著的沉降,在考虑循环荷载作用的经验显式本构模型的基础上发展了等效有限元方法,实现了对交通移动荷载下路基长期沉降的计算.采用拟静力方法计算动应力比,基于试验量测的累积轴向应变及累计孔压建立显式...
- 马霄钱建固韩黎明曹杰黄茂松
- 关键词：路基沉降交通荷载
- 文献传递
