您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇化学工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇聚氨酯
  • 2篇聚氨酯发泡
  • 2篇发泡
  • 1篇数值模拟
  • 1篇塑料
  • 1篇泡沫塑料
  • 1篇汽车方向盘
  • 1篇汽车座椅
  • 1篇座椅
  • 1篇稳定性
  • 1篇聚氨酯泡沫
  • 1篇聚氨酯泡沫塑...
  • 1篇开孔
  • 1篇开孔率
  • 1篇加入量
  • 1篇发泡成型
  • 1篇方向盘
  • 1篇MOLDFL...
  • 1篇车座

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇长春市第五中...

作者

  • 3篇马骅
  • 2篇林琳
  • 1篇杨丰
  • 1篇李义
  • 1篇宋平
  • 1篇梁继才
  • 1篇张华

传媒

  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽车座椅泡沫聚氨酯发泡成型缺陷试验研究被引量:3
2009年
汽车座椅泡沫聚氨酯软泡出现的浇注量不足及塌泡是影响制品质量的两个主要缺陷。分析了这两种缺陷产生的原因,并对其防止方法进行了研究。结果表明:这两种缺陷主要与配方设计,压力-流速控制及浇注路线等因素有关。通过理论分析、降低水的含量、异氰酸酯的指数和硅油的含量,并通过优化原料配方,最终生产出了质量合格的汽车座椅泡沫制品。
张华管东波林琳马骅周磊鑫
关键词:汽车座椅发泡成型
水加入量对全水聚氨酯泡沫塑料性质的影响被引量:7
2010年
分析了以水为发泡剂的全水聚氨酯发泡成型工艺过程中水的加入量对泡沫塑料性质的影响。研究了异氰酸酯指数为105,聚醚多元醇官能度为4,羟值为480mgKOH/g时,发泡剂水加入量与泡沫塑料开孔率、力学性能、泡沫稳定性等性质的关系。结果表明,聚氨酯泡沫塑料随着水的加入量从1g增加到10g,泡沫体拉伸强度降低了30%,压缩强度降低了29%;泡孔直径由50μm~100μm增加到300μm~400μm;玻璃化转变温度由102℃上升到112℃。
梁继才林琳李义马骅杨丰宋平
关键词:开孔率稳定性
吹塑成型工艺开发技术研究
三维(3D)吹塑成型是近几年来吹塑工艺中的一项最重要的新发展,也称为少废料或无飞边的中空吹塑。随着工业制件的形状与容器的更加复杂化、多样化,采用常规的挤出吹塑来成型这类弯曲管件时,由于型坯的平折宽度要比管件的投影宽度大,...
马骅
关键词:数值模拟汽车方向盘MOLDFLOW
文献传递
共1页<1>
聚类工具0