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黄强

作品数:23 被引量:129H指数:7
供职机构:同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 4篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 11篇荷载
  • 8篇动荷载
  • 7篇隧道
  • 6篇地基
  • 6篇挠度
  • 5篇移动荷载
  • 5篇振动
  • 5篇列车
  • 5篇荷载作用
  • 4篇地基梁
  • 4篇地铁
  • 4篇动荷载作用
  • 4篇移动荷载作用
  • 4篇渗漏
  • 4篇渗漏水
  • 4篇隧道渗漏
  • 4篇隧道渗漏水
  • 4篇列车振动
  • 4篇漏水
  • 4篇加速度

机构

  • 23篇同济大学
  • 4篇名古屋工业大...
  • 2篇宁波大学
  • 2篇汕头大学
  • 1篇河海大学
  • 1篇里尔科技大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇苏州大学附属...
  • 1篇上海申通地铁...
  • 1篇中铁二院华东...

作者

  • 23篇黄强
  • 15篇黄宏伟
  • 5篇张冬梅
  • 4篇程姝菲
  • 4篇张锋
  • 4篇何斌
  • 2篇谢壮宁
  • 2篇黄鹏
  • 2篇顾明
  • 2篇全涌
  • 2篇叶斌
  • 1篇张全斌
  • 1篇朱珍德
  • 1篇葛世平
  • 1篇费喜峰
  • 1篇姚湘静
  • 1篇杨敏
  • 1篇冯青松
  • 1篇赵雅丽
  • 1篇邵建富

传媒

  • 2篇振动.测试与...
  • 2篇振动与冲击
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇地震工程学报
  • 1篇全国勘察与地...
  • 1篇中国抗癌协会...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2000
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
饱和软土层地铁列车运行引起的环境振动研究
我国沿海地区大量的地铁隧道都修建在饱和软土地层,饱和软土地层中地铁列车运行引起的环境振动逐渐成为社会关注的问题。以上海2号线某地铁区间隧道为研究对象,采用循环运动模型本构模型和水土耦合动力分析方法,分析了饱和软土中地铁列...
黄强黄宏伟张锋叶斌张冬梅
关键词:列车振动荷载振动加速度超孔隙水压力
文献传递
基于神经网络的中国制造业上市公司财务危机预警模型研究
目前中国制造业内外交困,情况不容乐观。首先外部宏观环境堪忧,贸易战如火如荼的展开,中低端制造业开始从中国迁出。国内生产成本、人力成本都在上涨,比较优势逐步丧失。制造业中的上市公司是中国制造的顶梁柱,建立一套制造业上市公司...
黄强
关键词:制造业上市公司财务危机预警模型神经网络
一种基于电导率的隧道渗漏水检测方法及装置
本发明涉及本发明公开了一种基于电导率的隧道渗漏水检测方法及装置,通过在隧道内壁上布设电极阵列,依次在两相邻电极上加电压,使隧道衬砌墙壁和电极形成供电回路,利用回路中电流情况判断被测电极间是否存在渗漏,综合所有电极的检测结...
黄宏伟何斌程姝菲黄强文长辉
文献传递
一种基于温度梯度的隧道渗漏水检测方法及装置
本发明公开了一种基于温度梯度的隧道渗漏水检测方法及装置,通过在隧道内壁上布设温度传感器阵列,利用水与墙壁间的温差及水的蒸发散热作用,根据各铂电阻测点的温度来判断被测区域是否存在渗漏,并可以根据检测信息估计出渗漏区域的形状...
黄宏伟何斌程姝菲黄强文长辉
文献传递
移动荷载作用下Kerr地基梁稳态响应解答
2015年
研究Kerr地基上的均质Euler-Bernoulli梁在移动集中荷载作用下的稳态响应,分析有无阻尼存在时列车速度、地基压缩刚度、剪切刚度对Kerr地基梁挠度曲线的影响。计算结果表明,地基阻尼的存在能明显减少移动荷载引起的地基梁挠度,地基梁的挠度受地基压缩刚度的影响比剪切刚度更为明显。
黄强黄宏伟张冬梅
关键词:移动荷载挠度
移动荷载下轨道-隧道-地基振动响应分析被引量:6
2020年
地铁列车运行引起的环境振动日益引起人们的关注。通过引入位移势函数和傅里叶变换,推导了移动荷载作用下轨道-隧道-地基纵向二维耦合模型的振动响应解答,并与一维地基梁模型的响应结果进行比较。研究表明,将隧道考虑为Timoshenko梁时得到的隧道挠度及地层位移要比Euler梁时的大,但系统的临界速度会有所降低。隧道埋深越大,隧道和地基变形越小;反之,下卧地层越厚,隧道和地基的振动位移越大。浮置板轨道可以有效减少传递至隧道上的振动荷载幅值,但对隧道和地层位移的影响不大。一维轨道-隧道-地基模型可以用来确定隧道内的振动荷载,但是两者的挠度计算结果只在列车速度及地基厚度不大时较为接近,否则差异较大。研究对于地铁振动响应的理论分析具有一定的参考价值。
黄强黄强冯青松冯青松黄宏伟
关键词:浮置板轨道移动荷载
地铁运行时轨道-隧道-地层振动实测与分析被引量:16
2018年
以上海地铁9号线某曲线段隧道为背景,通过在隧道内部、周围土层和地表布置加速度度传感器,对地铁运行引起的轨道-隧道-地层整个空间内的振动进行了现场测试。通过统计各测点的加速度平均峰值、加速度振级以及振动主频,分析了地铁振动在整个空间内的传播规律。实测结果表明:隧道内部及近处地层以垂向振动为主,但曲线段的地表水平振动可大于竖向振动;地铁振动从钢轨传至隧道壁时会有大幅衰减,从隧道壁传递到地表正上方时,振级反而有所增大;地铁振动在传播过程中振动主频范围也在不断减少。整体振动测试有助于全面认识地铁振动传播规律,对地铁线路设计、轨道结构减振具有较好的指导意义。
黄强姚湘静黄宏伟葛世平
关键词:列车振动加速度
岩石变形劣化全过程细观试验与细观损伤力学模型研究被引量:25
2013年
采用细观试验探究岩石变形劣化全过程是了解岩石变形破坏机制的重要手段。选取四川锦屏二级水电站深埋(2 525 m)隧洞围岩(大理岩),利用岩石变形破坏全过程细观力学试验系统,进行大理岩试样单轴压缩变形破坏全程的数字化试验,在SEM图像数字化处理基础上,对微裂隙的萌生、扩展及贯通过程进行数字化定量分析,统计试样在受压过程中微裂纹的面积、方位角、长度、宽度和周长基本几何数据。利用内变量热力学理论和摩擦弯折裂纹模型,分析微裂纹不同阶段的演化规律,建立微裂纹引起的非弹性应变与应力之间的定量关系,得到大理岩应力–应变关系计算曲线,并与试验结果对比,验证了本文理论模型的可靠性,从试验和理论两方面探究岩石试样单轴压缩过程中的破坏机制。
朱珍德黄强王剑波邵建富王伟
关键词:细观力学
低层建筑表面风荷载数值模拟研究
大量低层建筑在台风作用下倒塌破坏是造成风灾损失的主要原因,如何较全面地掌握低层建筑屋面风荷载的分布规律,以便提出有效的抗风措施显得十分必要。伴随着计算机硬件技术的提升和计算流体动力学(CFD)理论的发展,数值模拟技术以其...
黄强
关键词:低层建筑风压系数表面风压湍流模型计算流体动力学
文献传递
移动荷载作用下Kerr地基梁稳态响应解答
研究了Kerr地基上的均质Euler-Bemoulli梁在移动集中荷载作用下的稳态响应。推导了移动荷载作用下Kerr地基梁的稳态响应解答,分析了有无阻尼存在时列车速度、地基压缩刚度、剪切刚度对Kerr地基梁挠度曲线的影响...
黄强黄宏伟张冬梅
关键词:移动荷载挠度
文献传递
共3页<123>
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