黄豪中
- 作品数：275 被引量：309H指数：8
- 供职机构：广西大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西壮族自治区科学研究与技术开发计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程文化科学电气工程更多>>
- 一种稻谷收割装置
- 一种稻谷收割装置，曲柄轮通过转轴安装在刀柄壳体上，第三连杆一端通过第五转动副连接在曲柄轮上，第三连杆另一端通过第四转动副与第二连杆的一端连接，第二连杆的中部通过第三转动副连接在刀柄壳体上，第二连杆另一端通过第二转动副与第...
- 黄亦其马桂香马俊生黄豪中
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- 一种液化天然气汽化冷量回收装置
- 本发明公开了一种液化天然气汽化冷量回收装置，其包括：卸车进口发兰；第一换热器，其冷流体进口与卸车进口发兰连接；汽化器，其进口与第一换热器的冷流体出口连接；天然气储存装置，其与汽化器的出口连接；制冷剂储存罐，其出口与第一换...
- 黄豪中邓伟朱鹃梅倩严波张俊杰
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- 一种提高增压米勒循环发动机热效率的方法
- 本发明涉及一种提高增压米勒循环发动机热效率的方法，该方法在缸内设置两套喷油系统，所述燃油喷油系统7斜置于燃烧室1中，用于一次或多次喷射汽油，多次喷射时汽油的喷射比例可根据工况进行更改；所述引燃剂喷油系统3顶置在燃烧室1中...
- 黄豪中王毅廖开鑫欧阳天成
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- 一种偏心轮筛米装置
- 本发明公开了一种偏心轮筛米装置，其包括：机架，其中部架设有一导轨杆；滑动座，其底部以能够左右滑动的方式设置于所述导轨杆上；该滑动座的中部设置有一纵向滑槽；筛网，其前端以能够左右滑动的方式设置于所述机架的前端，且该筛网的后...
- 马俊生马桂香黄亦其黄豪中
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- 全程互动协同育人教学改革之过程互动——以广西大学机械工程学院为例被引量：5
- 2017年
- 全程互动、协同育人既为工程人才培养提供了新视角,也是新常态下培养卓越工程师的有效途径。协同育人的模式一般有校政协同、校企协同和校校协同等这几种模式,其各具特点。广西大学机械工程学院在这三个方面开展了多层次多样化的协同育人模式探究,取得了较好的效果。
- 耿葵花黄江陈远玲黄豪中
- 关键词：全程互动过程互动教学改革
- 喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放影响被引量：4
- 2019年
- 商用柴油机中排放的颗粒物对自然环境和人类健康有着越来越大的危害。为进一步研究喷油压力和PODE掺混比对降低柴油机颗粒物的潜力,在一台四缸增压柴油机上,进行了小负荷(BMEP=0.4MPa)和大负荷(BMEP=0.8MPa)工况下喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放特性影响的试验研究。三种燃料分别为纯柴油(记为D100),PODE按体积比20%和30%与柴油进行掺混(分别记为PD20和PD30)。结果表明:在柴油中添加PODE能降低混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度。在小负荷工况下,随着喷油压力升高,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物和核态颗粒物数浓度增加,总颗粒物质量浓度变化不大。在大负荷工况下,与柴油相比,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度降低。随着负荷增加,发动机排放的总颗粒物数浓度降低,总颗粒物质量浓度增加。在同一负荷下,随着喷油压力升高,总颗粒物数浓度进一步降低。
- 陈晖陈晖黄豪中
- 关键词：柴油机喷油压力颗粒物
- 调制多脉冲喷油模式放热特征和能量分布及其对热效率和排放的影响被引量：6
- 2006年
- 从发动机实验结果详细分析了调制多脉冲喷油模式的循环油量能量分布及燃烧放热特征,发现喷油模式的调制能够有效降低未燃油滴损失和CO排放,热效率能增加4％-12％。同时,从燃烧放热特征分析可看出,由调制多脉冲喷油模式组织的柴油HCCI燃烧过程对喷油模式和喷油定时极为敏感,是一个有限反应速率的过程。在-90℃A ATDC喷油定时下,仔细调制的喷油模式能获得好的NOx排放和热效率折中。
- 刘斌苏万华王辉黄豪中
- 关键词：柴油HCCI燃烧
- 一种圆饼自动制作装置
- 一种圆饼自动制作装置，包括搅拌机构、剪切机构、移料机构、压饼机构和工作台；所述剪切机构的第一转轴、第二转轴和第三转轴通过轴承固定在工作台上，第一转轴一端同轴连接在第二电动机的输出轴上，第一主动拨动转盘和第二主动拨动转盘分...
- 马桂香马俊生黄亦其黄豪中
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- 阿特金森循环发动机润滑剂组合物
- 本发明公开了阿特金森循环发动机润滑剂组合物，采用VHVI 8基础油作为基础油，配合多种添加剂，包括：清净剂、分散剂、抗氧防腐剂、抗氧剂、金属减活剂、摩擦改进剂、防锈剂、抗泡剂、助剂、降凝剂。本发明的润滑剂组合物具有良好的...
- 黄福川黄豪中邓富康卢朝霞黄旖瑶
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- 喷油压力喷孔直径及燃油属性对混合柴油喷雾特性的影响
- 2018年
- 为了研究松油-柴油-PODE_(3-4)混合燃料的喷雾特性,该文利用高压共轨喷油试验台结合高速摄影技术拍摄了不同工况下松油-柴油-PODE_(3-4)混合试验燃料的喷雾发展图像,分析了燃油属性、喷油压力、喷孔直径对混合柴油喷雾特性的影响。结果表明:随着喷油压力的增加,试验燃料的喷雾锥角变大,喷油压力从100到160 MPa,每增加20 MPa喷雾锥角平均增加1°左右,喷雾前锋贯穿距离也有一定程度的增长,随着喷油压力从100增加到160 MPa,最大喷雾前锋贯穿距离增加13%左右;随着喷孔直径的增大,喷雾锥角和喷雾前锋贯穿距离都呈现增大的趋势,喷孔直径从0.10增加到0.18 mm,喷雾锥角增加了3°左右,喷雾前锋最大贯穿距离增加28%左右;在纯柴油的基础上掺混松油和PODE_(3-4)后的混合燃料,其喷雾锥角、贯穿距离和油束面积相对于纯柴油都有增长的趋势,说明在纯柴油的基础上掺混一定比例松油和PODE_(3-4)有助于改善燃料的雾化效果。试验研究结果可以为松油和PODE_(3-4)成为柴油机替代燃料提供参考。
- 黄豪中张新赟贾超杰史程滕文文
- 关键词：燃油喷射松油喷油压力喷孔直径
