龚平
- 作品数：7 被引量：42H指数：3
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 一种高墩大跨桥梁施工期风致振动控制方法
- 本发明公开了一种高墩大跨桥梁施工期风致振动控制方法，涉及土木工程技术领域，其技术方案要点是：分析得到主梁的固有频率信息；建立原始有限元模型；建立抗风有限元模型；进行结构动力特性复模态分析；将复模态动力特性结果从结构频率、...
- 刘志文陈政清龚平龙海滨资道铭魏子然
- 文献传递
- 沥青混合料车辙试验的影响因素分析被引量：5
- 2005年
- 总结车辙试验的工作经验,提出沥青混合料车辙试验过程中几个应注意的问题,使车辙试验结果更加准确,从而正确评价不同沥青混合料的抗车辙性能。
- 王昌衡龚平卢少林
- 关键词：沥青混合料车辙试验抗车辙性能沥青用量马歇尔设计
- 层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响
- 本文的研究通过对典型半刚性基层沥青路面结构在各种不同层间接触条件的理论计算,探讨层间接触条件对沥青路面极限轴载的影响.计算结果的分析表明:沥青混合料面层与半刚性基层之间层间接触条件对高等级公路半刚性基层、底基层沥青路面极...
- 曾梦澜马正军龚平李洁
- 关键词：沥青路面结构半刚性基层层间接触条件
- 文献传递
- 面—基层间接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载的影响被引量：19
- 2005年
- 通过对典型结构的理论分析 ,探讨沥青混凝土面层与半刚性基层之间的接触条件对半刚性沥青混凝土路面极限轴载的影响。计算与分析显示 :对于给定的路面结构 ,存在一个极限轴载 ;面—基层间接触条件对极限轴载有重要影响 ,层间条件从连续到滑动的变化可以导致极限轴载降低大约 4 0 % ;路面极限轴载与现实超载车辆轴载处于同一量级 ,所讨论结构在不同的接触条件下的极限轴载在 183～ 399k N之间变化 ;虽然在某种意义上有破坏 ,半刚性沥青混凝土路面在极限轴载作用后不一定丧失承载能力。
- 曾梦澜马正军龚平李洁
- 关键词：轴载沥青混凝土路面沥青混凝土面层半刚性超载车辆
- Superpave集料级配及其设计方法的研究
- Superpave设计方法是美国公路战略研究计划（SHRP计划）沥青与沥青混合料方面的研究成果。包括沥青和和沥青混合料一整套新的规范和试验方法，它将沥青混合料的设计和路用性能直接建立起对应关系，由此设计出的沥青混合料的路...
- 龚平
- 关键词：SUPERPAVE设计方法集料级配马歇尔法车辙试验技术标准
- Superpave与马歇尔法沥青混合料设计方法对比研究被引量：18
- 2005年
- 通过对Superpave和马歇尔法沥青混合料设计方法进行充分比较,在成型方法、体积计算方法、最佳沥青用量、短期老化等方面论述了Superpave和马歇尔设计方法之间的区别,并对马歇尔方法提出了一些建议。
- 王昌衡龚平
- 关键词：SUPERPAVE沥青混合料设计方法马歇尔法最佳沥青用量马歇尔方法
- 高墩大跨斜拉桥施工期风振控制研究
- 以在建的厦蓉高速湖南段汝郴高速公路赤石特大桥为工程背景，针对复杂山区高墩大跨桥梁施工期风振控制进行研究，主要进行了复杂山区地形桥位风特性实测、高墩大桥桥梁施工期风致振动响应计算与控制以及风振控制措施性能现场实测研究。结果...
- 刘志文陈政清龚平谢刚资道铭
- 关键词：高墩大跨桥梁风振控制
