丁金刚
- 作品数：6 被引量：19H指数：3
- 供职机构：北京工商大学材料与机械工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于虚拟样机技术的车辆平顺性研究被引量：4
- 2012年
- 研究某轿车动力学模型优化,多体动力学理论,采用虚拟样机技术,对车辆行驶的平顺性,建立包含前后悬架、转向系统、车轮、制动系统、车身等在内的整车多体动力学虚拟样机模型,依据国家标准,在ADAMS/Car Ride中成功地对轿车进行脉冲输入和随机路面输入的平顺性仿真,得到的数据输入到MATLAB编制的平顺性评价程序中。对比结果表明,车平顺性较好。在此基础上,并将整车模型简化为二自由度1/4车辆模型,在Matlab/Simulink上建立振动模型,分析了悬架刚度、阻尼比、轮胎刚度对车辆平顺性的影响,得出车身加速度随悬架刚度、阻尼比及轮胎动载荷变化的规律。
- 丁金刚黄志刚严凌闫伟静
- 关键词：车辆平顺性脉冲输入随机路面
- 基于模糊神经网络的汽车ABS控制系统联合仿真
- 2011年
- 对防抱死制动系统的原理进行总结分析，在ADAMS中建立了一个包含前后悬架系统、动力系统、转向系统、稳定系统、制动系统、车身系统以及轮胎模型、道路模型的整车模型。针对汽车ABS的非线性系统。在MATLAB／Simulink中采用模糊神经网络控制策略设计ABS控制器。通过接口设置进行联合仿真，验证了所提算法的可行性，结果表明基于模糊神经网络的控制方法可以获得良好的控制效果。
- 严凌黄志刚丁金刚
- 关键词：ADAMS防抱制动系统联合仿真
- 基于模糊控制的车辆主动悬架仿真研究被引量：5
- 2012年
- 以二自由度车辆主动悬架模型为研究对象,基于车辆动力学理论,建立主动悬架系统的动力学方程和路面输入模型方程,并以悬架动挠度为控制目标设计模糊控制器。在Matlab/Simulink里建立二自由度主动悬架系统模型和随机路面激励模型,结合模糊控制器进行仿真分析。结果表明,相对被动悬架而言采用以悬架动挠度为控制目标的模糊控制策略的主动悬架能有效地抑制车辆振动,提高车辆的乘坐舒适性和安全性。
- 丁金刚黄志刚许耀云
- 关键词：主动悬架模糊控制MATLAB/SIMULINK
- 基于均匀照明的LED反射器的设计被引量：7
- 2012年
- 为了创造良好的视觉环境,并提高光能利用率,设计了一种基于均匀照明的LED反射器。之所以选用球面环形阵列LED光源,第一是为扩大照明范围,其次是为了避免面光源垂直照射产生光强过强而导致的眩晕。设计的反射器是运用划分网格的方法获得自由曲面面型,运用机械建模软件拟合曲面的实体模型,进行了照明仿真模拟及分析。结果表明,与传统的反光器相比,自由曲面的反射器能较大程度地利用光源发出的能量,而且均匀性也有很大的提高。
- 许耀云井西利丁金刚马毅恒靳李丽邢小宁
- 关键词：自由曲面反射器网格法
- 基于二自由度车辆模型的悬架性能研究被引量：3
- 2011年
- 以二自由度车辆模型为研究对象,基于车辆动力学和现代控制理论,研究车辆悬架系统的性能。在Matlab/Simulink里建立二自由度车辆振动和随机不平路面仿真模型,进行随机路面输入的平顺性仿真试验,并分析了悬架刚度、阻尼系数及轮胎刚度对悬架性能的影响,得出车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷随悬架刚度、阻尼系数及轮胎刚度变化的规律。
- 丁金刚黄志刚许耀云
- 关键词：车辆悬架仿真功率谱密度
- 7t系列平头柴油载货汽车总体布置设计
- 2012年
- 论文以某型载重7吨平头柴油载货汽车设计为例,重点介绍其在参考市场上现有成功车型的基础上,采用新的降油耗发动机并对其它总成进行全新的设计和布置,最后对该车的动力性和经济性进行计算机仿真,结果表明该车的动力性和经济性优于现有车型。
- 鲍晓东张仙妮丁金刚刘科
- 关键词：试验台节流
