您的位置： 专家智库 > >

刁焕勇

作品数：3 被引量：5H指数：1
供职机构：武汉理工大学机电工程学院更多>>
发文基金：山东省优秀中青年科学家科研奖励基金国家科技支撑计划湖北省自然科学基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇轴承
  • 2篇飞轮储能
  • 2篇储能
  • 2篇磁力
  • 2篇磁力轴承
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇支承
  • 1篇支承结构
  • 1篇桥壳
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇驱动桥
  • 1篇驱动桥壳
  • 1篇FEM
  • 1篇磁悬浮
  • 1篇磁悬浮支承

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇山东大学

作者

  • 3篇刁焕勇
  • 1篇李剑峰
  • 1篇吴春虎
  • 1篇张锦光
  • 1篇李方义

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇机械制造

年份

  • 3篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
磁悬浮飞轮储能系统转子支承部件研究
飞轮储能技术是一种新型的能量存储技术。飞轮储能系统具有比能量高、比功率大、体积小、充电快、寿命长、无任何废气废料污染等优点。特别是随着真空技术、复合材料技术、磁悬浮技术的发展,使这一新型储能装置的开发和应用成为可能,有着...
刁焕勇
关键词：飞轮储能磁力轴承
文献传递
基于FEM的驱动桥壳轻量化设计被引量：5
2011年
提出一种基于FEM的轻量化设计方法.该方法以力学计算结果为基础,以相关实验结果为参照,借助有限元分析的方法实现汽车结构件的轻量化.应用此方法对某轻型载货车驱动桥壳进行轻量化设计,使之在轻量化之后仍能达到相关标准要求.
吴春虎李方义李剑峰刁焕勇
关键词：FEM驱动桥壳轻量化设计
飞轮储能的两种支承结构比较分析
2011年
飞轮储能具有储能密度高、寿命长、不受充放电次数限制等特点,是目前最有发展前途的储能技术之一。分析了两种支承结构的飞轮系统形式,从理论分析上比较了两种不同的支承方式下飞轮系统的特点。结果表明,采用3自由度磁力轴承支承方式的飞轮系统具有良好的发展前景。
刁焕勇张锦光
关键词：磁力轴承飞轮储能有限元分析
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0