刘开胜
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- M6氢燃料双模态冲压模型发动机的试验研究
- 本工作研究了一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型的气体动力学特性和推力特性。氢气从位于燃烧室突扩台阶后的支板逆来流喷注,测量了氢气燃烧状态下模型发动机壁面的压力分布和推力收益数据。实验结果表明,在氢气的当量油气比...
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- 关键词：双模态冲压发动机氢燃料推力
- 文献传递
- 超燃冲压发动机的脉冲与长时间设备对比试验研究
- 本文介绍了超燃冲压发动机的脉冲与长时间设备对比试验研究，为了证实脉冲风洞试验的有效性，使用相同内流道的发动机模型，在相近的试验条件下，分别在脉冲燃烧风洞和相同工作原理的运行时间25s的长时间高温高超声速风洞上进行了对比试...
- 白菡尘刘开胜焦伟
- 关键词：超燃冲压发动机高超声速飞行脉冲风洞脉冲燃烧
- 文献传递
- M6双模态冲压模型发动机氢燃料的燃烧试验研究被引量：3
- 2003年
- 在一个有突扩台阶的氢燃料高超声速冲压发动机模型内研究了氢燃料喷注方式对点火与燃烧效果的影响。氢气从均匀分布于支板上的小孔喷注 ,支板位于燃烧室突扩台阶后 ,燃料的喷注方向可调。本文研究了逆来流喷射、逆流与来流夹 4 5°角喷射 ,同时从支板前端面逆喷和从支板后端面顺喷、从壁面垂直于气流喷注燃料时 ,燃烧室内燃烧效果的差异。实验在中国空气动力研究与发展中心的脉冲燃烧风洞上进行 ,实验马赫数为 6 ,总温1 85 0 K,总压 5 .5 MPa。实验结果表明 ,从支板前端面逆喷氢气时 ,点火与燃烧的效果最好。逆喷方式下 ,当氢气的当量油气比为 0 .8时 ,在本模型流道构型条件下 ,获得的推力收益超过 5 0 0 N。
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- 关键词：氢燃料点火方式推力
- 脉冲试验设备超燃发动机燃烧室试验的燃料供应控制
- 本文介绍了在脉冲设备上进行的超燃发动机直连式燃烧室试验时液相和气相燃料供应系统的工作控制原理,研究了系统的标定方法,试验结果表明,此类燃料供应控制方法可有效地运用于脉冲式超燃发动机试验研究.
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- 关键词：超燃发动机燃烧室燃料供应冲压发动机
- 文献传递
