唐石云
- 作品数：11 被引量：24H指数：3
- 供职机构：四川大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：理学金属学及工艺化学工程一般工业技术更多>>
- 微通道内TiN、TiO_2涂层的制备及抑焦效果研究被引量：2
- 2015年
- 为了缓解换热通道壁面金属催化结焦,在温度为800℃,时间为2 h条件下,实现了内径为2 mm,长度700 mm的304不锈钢管道内表面Ti N涂层的化学气相沉积(CVD);进一步,在700℃的氧化气氛中,将Ti N涂层氧化得到Ti O2涂层。采用扫描电子显微镜(SEM)、能量散射X射线谱(EDS)和X射线衍射(XRD)仪等分别检测了涂层的形貌、元素组成和晶型结构。检测结果表明,CVD法制备的Ti N、Ti O2涂层表面均匀完整,粒子结合紧密,其组成基本符合化学计量比;其中Ti N为立方晶相结构,Ti O2为金红石相结构。以某种碳氢燃料A为原料采用自制的超临界裂解装置对Ti N、Ti O2涂层的抑制结焦效果进行了初步评价。结果表明,与304空白管相比,Ti N涂层管和Ti O2涂层管高温稳定运行时间明显延长,其中Ti N涂层管抑焦效果更加显著。
- 王佳唐石云朱权王健礼李象远
- 关键词：化学气相沉积结焦抑制
- 不同铈添加量对CeO_2-ZrO_2-Al_2O_3材料性能的影响被引量：8
- 2012年
- 采用共沉淀法制备了一系列不同铈添加量的CeO2-ZrO2-Al2O3(CZA)储氧材料,并通过XRD、低温N2吸附-脱附、氧脉冲吸附(OSC)和H2-TPR等手段进行了表征。XRD结果表明,在1 000和1 100℃高温焙烧后,当CeO2添加量为8%时样品具有最好的结构稳定性能。N2吸附-脱附结果表明,CeO2添加量为8%时样品具有最好的织构性能,1 000℃时,比表面积和孔容分别为:136.6 m2.g-1和0.38 mL.g-1;1 100℃时,比表面积和孔容分别为:83.7 m2.g-1和0.23 mL.g-1。OSC结果显示,CeO2添加量为8%时样品具有最大的储氧量,1 000℃和1 100℃分别为70μmol.g-1和31μmol.g-1。H2-TPR结果表明,CeO2添加量为8%时样品具有最佳的还原性能。
- 唐石云焦毅李小双王云王键礼龚茂初陈耀强
- 关键词：结构性能
- 不锈钢表面TiN、TiO_2涂层化学气相沉积制备及抑焦性能研究被引量：2
- 2016年
- 为抑制不锈钢材料表面催化结焦,采用常压化学气相沉积法,实现了在10 mm×10 mm×0.9 mm的310S型不锈钢试样表面TiN和TiO_2涂层沉积,沉积温度为850℃,时间为2.5 h。通过SEM、EDS和XRD分析了涂层的形貌特征和组织结构,结果显示,TiN和TiO_2涂层表面均匀完整,粒子结合紧密;氮化钛为立方晶相结构,Ti和N原子比约为1:1,氧化钛的组成为TiO_(1.7)。分别以正己烷、环己烷、苯和RP-3为原料,采用自制的常压裂解装置对2种涂层的抑焦效果进行了评价,结果表明,TiN涂层对4种原料的结焦抑制率分别为99.91%,86.19%,72.36%和94.68%,而TiO_2涂层则为83.39%,85.77%,57.78%和68.57%,TiN涂层具有更优的抑焦性能;310S空白片表面以丝状焦为主,TiN和TiO_2涂层表面以吸附气相结焦为主。
- 胡生望刘斌唐石云朱权王健礼张其翼李象远
- 关键词：结焦结焦抑制
- 载体焙烧温度对稀燃天然气汽车尾气净化Pd/Zr_(0.5)Al_(0.5)O_(1.75)催化剂性能的影响被引量：2
- 2011年
- 以不同温度焙烧得到的Zr0.5Al0.5O1.75复合氧化物为载体,制备了系列1.5%Pd/Zr0.5Al0.5O1.75催化剂样品.采用N2吸附-脱附、X射线衍射、H2程序升温还原、O2程序升温脱附及CO化学吸附等手段对催化剂进行了表征,并测试了催化剂在模拟稀燃天然气汽车尾气中的活性和抗H2O中毒性能.结果表明,载体焙烧温度对催化剂活性的影响很大,其中以950°C焙烧时催化剂的活性最高.在不含H2O条件下,该催化剂对甲烷的起燃温度(T50)和完全转化温度(T90)分别为274和315°C;而在含H2O条件下的T50和T90分别为325和356°C,表现出较高的低温活性和优良的抗H2O中毒能力.
- 王云唐石云龙恩艳林之恩龚茂初陈耀强
- 关键词：复合氧化物负载型催化剂
- 不同裂解温度下TiN涂层对碳氢燃料RP3结焦行为的影响
- 为了解决高温高压下碳氢燃料在Fe基、Ni基或者Co基金属基体表面的结焦和金属尘化等问题,采用化学气相沉积(CVD)法在2mm内径700mm长的304不锈钢管内表面沉积了厚度为6um的TiN涂层。采用实验室自制的超临界流动...
- 唐石云朱权王健礼陈耀强李象远
- 关键词：抑制结焦TIN涂层
- 文献传递
- 焙烧温度对Pd催化剂的影响及其用于稀燃天然气汽车尾气净化
- 共沉淀法制备了Zr0.5Al0.5O1.75复合材料,将其在不同温度下焙烧,并以此系列材料为载体,用浸渍法制备了1.5％Pd催化剂.在模拟稀燃天然气汽车尾气中测试了催化剂的活性.结果表明,焙烧温度对催化剂的活性有很大的影...
- 王云龙恩艳唐石云龚茂初陈耀强
- 关键词：焙烧温度催化剂尾气净化
- TiN和TiC涂层对碳氢燃料裂解结焦的影响被引量：3
- 2014年
- 采用化学气相沉积(CVD)法,在304型不锈钢管道内壁分别沉积了TiN和TiC涂层,并采用SEM、EDS、金相显微镜和热冲击等方法对其进行了性能表征和测试。结果表明,两种涂层均匀致密,TiN涂层厚度为7.24μm,TiC涂层为11.52μm,且均具有良好的结合强度。为评价涂层抑制结焦效果,选用某碳氢燃料A,采取程序升温法进行超临界裂解实验,当反应管前后压差超过1 MPa时停止实验,结果表明,304空白管由于严重结焦,在650℃只运行了180 s;而TiC和TiN涂层管分别在780℃运行了275和1560 s。通过压差、产气组成和积炭微观形貌的综合分析表明,TiN、TiC涂层均呈现出优良的抑焦效果,且TiN涂层抑焦效果更优。
- 高爽唐石云胡生望朱权张其翼王健礼李象远
- 关键词：化学气相沉积碳氢燃料
- TiN、Al_2O_3涂层对燃料裂解结焦的抑制效果研究被引量：5
- 2014年
- 为抑制镍基不锈钢油道本身对吸热型碳氢燃料裂解的金属催化结焦积碳作用,采用化学气相沉积法在Ф3 mmφ0.5 mm,800 mm长的3128型不锈钢基体管道内表面分别沉积了TiN和Al2O3涂层,沉积温度分别为950和1050℃,沉积时间为3 h。通过SEM、EDS和XRD分析了涂层的形貌特征和组织结构。SEM结果表明,CVD法制备的TiN、Al2O3涂层结构均匀致密;EDS结果显示,实验制得的氮化钛涂层的组成为非化学计量比的TiN0.67,氧化铝涂层的Al和O原子比为1:3;XRD结果表明,实验所得到的TiN为立方晶相结构,Al2O3为惰性的α-Al2O3。以二甲苯为原料采用自制的超临界裂解装置对TiN、Al2O3涂层的钝化效果进行了评价。二甲苯超临界裂解实验结果表明,TiN涂层钝化效果不明显,而Al2O3涂层的钝化效果十分显著,达到2倍的钝化效果。
- 唐石云王佳朱权王健礼李象远陈耀强
- 关键词：化学气相沉积TINAL2O3涂层
- 不同制备方法对CeO2-ZrO2-Al2O3材料性能的影响被引量：6
- 2011年
- 分别采用共沉淀法、胶溶法和胶溶?共沉淀法制备了Ce0.5Zr0.5O2(12wt%)-Al2O3(CZA)储氧材料,并通过XRD、低温N2吸附?脱附、氧脉冲吸附(OSC)、程序升温还原(H2-TPR)和O2-程序升温脱附(O2-TPD)等手段进行了表征.材料经过1000℃焙烧后,XRD结果表明,三种方法制备的样品均存在CeO2-ZrO2立方萤石和γ-Al2O3两种晶型.N2吸附?脱附结果表明,胶溶?共沉淀法制备的样品,具有最大的比表面积和孔容,分别为146.2m2/g和0.5mL/g,且有最佳的孔径分布;氧脉冲吸附(OSC)和H2-TPR结果表明胶溶?共沉淀法制备的材料,具有最佳的储氧性能和还原能力;同时实验还比较了经1100℃焙烧对几种方法制备样品性能的影响.
- 焦毅唐石云王健礼祝淸超陈耀强龚茂初
- 管式涂层催化剂的涂覆技术及其对煤油超临界裂解的影响
- 本文研究了管式涂层催化剂的上载量及一定处理方式对涂层牢固度的影响,并在超临界条件下对催化剂催化裂解效果进行了评价.研究结果表明：在Ф3×0.5mm 不锈钢管上,催化剂的上载量应控制在0.035g/15cm 较为...
- 焦毅唐石云王健礼龚茂初陈耀强
- 关键词：超临界催化裂解热沉
