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孙维亚

作品数：5 被引量：47H指数：3
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国土资源公益性行业科研专项更多>>
相关领域：天文地球交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇天文地球
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇城市交通
  • 1篇拥堵
  • 1篇数字高程
  • 1篇数字高程模型
  • 1篇隧道
  • 1篇平差
  • 1篇平面控制网
  • 1篇网平差
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类方法
  • 1篇聚类分析
  • 1篇控制网
  • 1篇类方
  • 1篇基于GIS
  • 1篇交通流
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇贯通误差
  • 1篇河网
  • 1篇河网水系
  • 1篇横向贯通误差

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 1篇西南民族大学

作者

  • 5篇孙维亚
  • 2篇刘成龙
  • 2篇宋志豪
  • 2篇张强
  • 1篇徐柱
  • 1篇杨雪峰
  • 1篇鲁小丫
  • 1篇李木梓
  • 1篇李婷

传媒

  • 2篇铁道科学与工...
  • 1篇地理空间信息
  • 1篇地球信息科学...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2012
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于DEM的河网结构分形研究与分析
水文学是地理研究的一个重要的方面，它主要研究各种水体的存在、循环和分布。河网是水文学的重要部分，国内外学者对于河网水系结构的研究大多只停留在几何表面，没有顾及到河网自身的内部组织和河段之间的拓扑关系。众多学者研究表明，河...
孙维亚
关键词：河网水系数字高程模型
文献传递
基于GIS的城市交通流时空特征分析被引量：2
2014年
交通堵塞是当今世界面临的严重问题,分析交通路况在不同时间不同空间上的特征有助于有关部门了解交通信息,及时作出调整或制定政策,缓解交通压力。主要研究了成都市3个环线上交通流的时间特征、空间特征以及时空特征;并对交通数据进行Pearson相关分析,绘制散点分布图,为研究交通状况提供依据。
孙维亚周凌焱宋志豪
关键词：交通流
高铁隧道平面控制网横向贯通误差仿真研究被引量：14
2015年
构建附合单导线、导线环网、交叉导线网和自由测站边角交会网等4种常见的高铁隧道洞内仿真平面控制网,利用精度估算的方法计算这4种网型在9种不同隧道长度情况下的横向贯通中误差;基于Box-Muller算法为仿真控制网添加随机误差,利用稀疏矩阵行列压缩技术对附加随机误差的控制网进行快速严密平差计算,从而完成4种隧道洞内平面控制网横向贯通误差的仿真计算工作。计算结果表明自由测站边角交会网的横向摆动相对较小,可以替代传统的洞内导线网;证明隧道洞内平面控制网的横向摆动服从正态分布,适当增加测量次数,可提高隧道的横向贯通精度,对确保长大隧道正确贯通具有参考意义。
周凌焱刘成龙聂松广张强孙维亚
关键词：高铁仿真计算隧道平面控制网横向贯通误差
利用实时路况数据聚类方法检测城市交通拥堵点被引量：29
2012年
城市交通拥堵严重制约其网络总体效率。开展检测交通拥堵点可有效识别网络瓶颈,以整治交通拥堵现象。对此,本文提出一种新的城市交通时空拥堵点检测的方法:即采用实时路况数据,通过定义时空关联,检测时空意义上长期性、规律性交通拥堵点。本文基于DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)算法,以成都市为试验区,实现了这种拥堵点检测方法。试验表明,该方法可快速、有效、准确地检测出城市道路严重拥堵路段,并确定其拥堵时空范围,为交通管理、交通拥堵机理分析、交通拥堵预测等提供参考。
鲁小丫宋志豪徐柱李木梓李婷孙维亚
关键词：交通拥堵聚类分析DBSCAN算法
稀疏矩阵压缩技术在CPⅢ网平差中的应用研究被引量：3
2014年
在高铁测量领域,由于引入了智能型全站仪、电子水准仪等先进仪器,导致控制网规模越来越大,网平差速度越来越慢,给高速铁路的测量与数据处理带来一定困扰。基于矩阵的行、列压缩的存储原理,利用压缩矩阵与稀疏矩阵的乘法代替矩阵间的乘法,实现矩阵的快速乘法计算;同时采用"循环变量重新编号法"进行矩阵的求逆运算,从而大幅度提高轨道控制网等大型控制网平差计算速度。与其他优化方法相比,新方法具有计算速度快、便于理解、易于实现等特点,为目前国内高铁测量软件的维护升级提供一条可行的思路。
周凌焱刘成龙张强孙维亚杨雪峰
关键词：网平差
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