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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬置
  • 1篇悬置系统
  • 1篇振动
  • 1篇振动传递率
  • 1篇整车
  • 1篇整车设计
  • 1篇制动
  • 1篇制动踏板
  • 1篇舒适性
  • 1篇四驱
  • 1篇踏板
  • 1篇皮卡
  • 1篇汽车
  • 1篇轿车
  • 1篇江淮
  • 1篇发动机
  • 1篇舱内
  • 1篇车型
  • 1篇乘用车
  • 1篇传递率

机构

  • 4篇安徽江淮汽车...

作者

  • 4篇孙锁柱
  • 1篇朱忠华
  • 1篇任国清
  • 1篇余学伟
  • 1篇李铁周
  • 1篇徐勇
  • 1篇姜永胜
  • 1篇杨士钦
  • 1篇戴茂方
  • 1篇刘付春
  • 1篇徐志海
  • 1篇胡俊生
  • 1篇温敏
  • 1篇刘明华
  • 1篇曹维福
  • 1篇李戈航
  • 1篇陈正江
  • 1篇徐杨

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇客车技术
  • 1篇汽车制造业

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
乘用车发动机舱内部件间隙确定被引量:2
2009年
阐述了发动机舱布置对于整车性能的影响。分析和计算了发动机的振动和位移,得出了发动机舱各主要间隙的极限值。
徐杨姜永胜孙锁柱
关键词:发动机
对某车型悬置系统振动传递率分析被引量:7
2007年
设置在汽车底盘与发动机之间的悬置连接件是起双重隔振作用的重要部件。文章对某车型新搭载的动力总成与新悬置系统进行匹配后,根据测试各悬置点隔振垫前后的三维振动加速度,计算出发动机各悬置点当量振动烈度,并根据振动传递率来分析此悬置系统匹配的性能。
刘付春孙锁柱杨士钦
关键词:悬置振动传递率
悍途四驱皮卡制动踏板舒适性及优化方法被引量:1
2024年
汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在的问题进行阐述,为制动踏板设计优化提供方案。
徐勇孙锁柱陈正江
关键词:舒适性
HFC7130A江淮同悦轿车
戴茂方任国清张作样朱忠华李戈航温敏胡俊生李铁周孙锁柱曹维福徐志海余学伟刘明华
该项目通过与国内外研发机构合作交流,自主研究、开发、设计了HFC7130A系列轿车,该车型采用新颖造型,具有良好的通过性。采用麦弗逊式螺旋弹簧独立悬架结构,确保整车具有良好的乘坐舒适性。HFC7130A轿车大量应用了国内...
关键词:
关键词:轿车整车设计
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