宋顺锋
- 作品数：26 被引量：256H指数：9
- 供职机构：内华达大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金天津市哲学社会科学研究规划项目天津市高等学校人文社会科学研究重大项目更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律建筑科学交通运输工程更多>>
- 中国城市发展战略与人口空间结构的实证研究
- 2018年
- 随着中国经济和城市的发展变化,国家对城市的发展战略也应势而变。20世纪80年代实施了'控制大城市的规模扩张,积极发展中小城市'的发展方针,以及在90年代末期,随着城市化步伐的加快,国家随之放松了对大城市规模的控制,逐渐形成由中心城市带动周边中小城市协调发展的新趋势。城市发展战略不仅影响城市化总体进程,促进了不同规模城市的扩张速度,同时也改变着中国城市人口空间的结构。根据现有文献可知,已有大量学者对城市发展战略如何影响城市化总体进程问题进行了深入细致的研究,但鲜有学者研究城市发展战略对城市人口空间结构的作用。而人口密度梯度作为研究人口空间分布规律的一项重要衡量指标,反映的是城市人口从中心到边界的变化速率。本文首先估算了中国地级市1990年、2000年、2010年和2014年的人口密度梯度,结果显示从1990至2014年受中国城市发展政策的影响,平均人口密度梯度呈现正'U'形的变化规律。同时,市中心人口密度的变化体现了中国城市的逆城市化和去中心化的发展趋势。然后文章用四年的地级市面板数据对人口密度梯度的影响因素进行实证分析,发现城市规模越大、交通越发达、第二产业从业人员比重越小,人口密度梯度越小。中国收入水平与人口密度梯度呈正相关关系,反映出在中国富人优先选择在市区居住的现象。本文还将户籍人口数据和常住人口数据分别进行回归,两组数据的差异揭示了人口向经济发达程度高的地区聚集的现象。
- 邹旭鑫宋顺锋
- 关键词：户籍人口常住人口
- 中国交通拥挤收费的理论分析、经验借鉴与初步构想被引量：3
- 2014年
- 随着交通机动化和汽车私人化迅猛发展,主要城市都不同程度地遭受着交通拥挤的困扰。以往缓解交通拥挤问题主要依靠供给政策和行政措施,然而实践证明运用供给政策调节往往陷入"交通拥挤—扩建道路—私人交通增多—公交需求减少—交通更加拥挤"的恶性循环。在给出了Downs-Thomson及Braess两种通勤悖论的基础上,分别证明在某些条件下提高道路交通容量是无效甚至起反作用;分析了交通拥挤收费的经济学原理,证明拥挤收费可以有效解决通勤悖论;介绍了拥挤收费的国际经验;探讨了中国实施拥挤收费的必要性和可行性,强调中国应该结合供需政策,运用收费机制纠正市场失灵,引导人们科学出行,从而缓解道路拥挤,发展绿色城市交通。
- 宋顺锋王家庭
- 关键词：交通拥挤收费交通供给
- 保障性住房后续管理绩效研究——基于天津市的问卷数据被引量：3
- 2019年
- 按照产权属性将保障房分为租赁型与产权型两大类型,从物业管理、政府服务、公共服务三大维度构建了以住房满意度为标准的保障性住房后续管理绩效模型,选取天津市具有典型代表性的保障性住房小区,采用调查问卷获取数据,运用结构方程模型分析。结果表明:物业管理运营、政府管理服务、公共服务供给会显著影响保障房后续管理绩效;物业管理在两种属性保障性住房中对于后续管理绩效贡献度均最大;对于不同产权的保障性住房,影响物业管理、政府服务以及公共服务供给的最大因素又不尽相同,但同一影响因素的贡献程度差别不大;政府管理在物业管理运营以及公共服务对保障性住房后续管理绩效的作用中发挥重要的中介作用。
- 刘建朝张艳丽王振坡宋顺锋
- 关键词：保障性住房后续管理绩效结构方程模型
- 运输成本、生产率差异与我国制造业劳动收入份额被引量：5
- 2019年
- 本文构建了一个异质企业、资本内生的空间经济学模型,试图对我国制造业劳动收入份额下降现象进行解释。理论模型结论表明,运输成本的下降与生产率差异的扩大都会降低制造业劳动收入份额;在此基础上,本文利用1999—2014年我国省际面板数据,实证检验证实了本文理论模型的结论,该结论在进一步的稳健性检验中也是成立的。本文认为,市场力量在空间上的作用是导致制造业劳动收入份额下降的重要原因。
- 王家庭曹清峰宋顺锋
- 关键词：劳动收入份额运输成本生产率差异
- 农民工收入微观影响因素统计分析被引量：47
- 2006年
- 利用在天津的问卷调查资料,运用多元分析统计方法,对农民工收入的微观影响因素进行分析、研究发现,农民工的户口状况、年龄、在本岗位的时间、经验、文化程度、企业的所有权形式以及合同有效期长度等都有显著统计意义。然而,在农民工内部,没有发现不同性别之间在收入上的显著性不同。据此,为政府统筹城乡发展提出一些建设性思路。
- 卢志刚宋顺锋
- 关键词：农民工劳动力统计分析
- 时间价值、移动互联及出行效率:一个城市交通拥堵治理的分析框架被引量：8
- 2016年
- 移动互联技术及智能终端的普及,为探索城市交通拥堵治理提供新思路。本文从城市交通拥堵的本质出发,剖析城市交通拥堵治理困境,从多元化供给、智能化需求引导、精准化管理及网络化空间结构等角度探讨移动互联对其困境的破解路径。最后从加强交通智能化建设、鼓励共享经济发展、深化交通信息化改革及推进移动互联技术多样化应用等方面提出城市交通拥堵治理路径。
- 王振坡朱丹宋顺锋王丽艳
- 关键词：移动互联交通拥堵
- 城市居民交通补贴对通勤负担的影响研究——基于天津市微观问卷调查被引量：2
- 2019年
- 基于2015—2016年天津市居民交通与住房状况调查问卷数据,构建通勤负担模型,比较分析交通补贴对不同社会群体通勤负担影响的差异。结果表明:通勤成本相对较高的群体有更高的概率获得交通补贴,且补贴数额较多;男性、高学历、已婚、公共部门工作特征的群体获得交通补贴数额较多,通勤负担较低;时间成本将使通勤负担翻倍,公共交通出行在时间上加剧通勤负担;交通补贴对低收入群体通勤负担降低更明显。提出确保公共交通优先发展、优化公共交通布局、政府及企业完善补贴机制建设等政策建议。
- 宋顺锋宋顺锋王振坡
- 关键词：交通补贴调查问卷社会分异
- 我国治理城市交通拥堵的引导性思维与差别化对策
- 2015年
- 目前国内城市主要从供给管理和需求管理两个角度出发治理交通拥堵问题。供给管理包括增加新的道路资源和改善已有道路运行效率两种途径;需求管理包括限制机动车保有量、限制机动车使用量以及鼓励公众使用公共交通工具三种措施。通过梳理和评价各种治堵模式,我们可以看到,城市治堵重在"疏"而非"限",限购、限行等措施宜作为短期之策。从长远来看,应通过优化城市规划布局、加强公众素质教育、发展城市公交系统来解决城市拥堵问题。
- 艾文卫宋顺锋王家庭
- 关键词：交通拥堵供给管理需求管理
- 劳动保护、用工成本与企业对外直接投资被引量：12
- 2021年
- 以2008年《中华人民共和国劳动合同法》的颁布为背景,基于企业异质性理论的分析框架,本文对劳动保护、用工成本与企业对外直接投资的关系进行了研究。研究结果表明:《中华人民共和国劳动合同法》的实施显著提升了我国企业开展对外投资的概率;异质性分析显示,这种促进作用在东部地区企业、非高新技术行业企业、生产型对外直接投资企业以及高生产率企业样本中更加显著;《中华人民共和国劳动合同法》的颁布可以通过增加企业的工资薪酬、固定用工成本以及提高企业所面临的劳动保护程度三个机制来提升我国企业开展对外直接投资的概率,并通过对外直接投资提升了企业绩效。
- 高山李征宋顺锋
- 关键词：《中华人民共和国劳动合同法》劳动保护对外直接投资双重差分模型
- 城市劳动供给、异质性与企业出口选择
- 2020年
- 本文在Melitz(2003)模型基础上,将劳动供给因素与间接出口同时纳入异质性企业模型分析框架中,基于城市层面人口信息和微观层面企业数据,研究了城市劳动参与率以及企业生产率的变动对我国企业出口选择的影响。研究发现:(1)在考虑间接出口方式选择后,企业三元出口选择行为仍然遵循生产率排序原则,城市劳动参与率的提升对企业出口选择行为有正向的促进作用;(2)劳动参与率的提升对直接出口企业、外资和民营企业、东部地区企业以及劳动密集型企业出口选择的正向促进作用更加明显;(3)更高的城市人力资本储备水平、稳定的劳动市场关系和良好的市场化环境均有助于增强上述的促进作用。本文的研究表明,在当前人口结构转型、中美贸易战爆发的大背景下,重视间接出口方式、推动贸易便利化进程、加大人力资本投入等将成为我们应对"人口红利"消融、出口增速放缓的重要举措。
- 高山李征宋顺锋
- 关键词：人口结构
