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崔文鉴

作品数：7 被引量：25H指数：2
供职机构：兰州铁道学院土木建筑学院土木工程系更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果

领域

  • 6篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇地基
  • 3篇地下闭合墙
  • 2篇原状
  • 2篇原状黄土
  • 2篇阻尼
  • 2篇黄土
  • 1篇弹塑性
  • 1篇地基承载
  • 1篇地基承载力
  • 1篇地基基础
  • 1篇地基土
  • 1篇地基系数
  • 1篇动剪切模量
  • 1篇动力参数
  • 1篇动力特性
  • 1篇动态弹性模量
  • 1篇性能试验
  • 1篇岩石地基
  • 1篇岩石地基承载...
  • 1篇载力

机构

  • 5篇兰州铁道学院
  • 2篇兰州交通大学
  • 1篇中华人民共和...

作者

  • 7篇崔文鉴
  • 3篇孙学先
  • 1篇屈鹏举
  • 1篇王景春

传媒

  • 2篇兰州铁道学院...
  • 1篇西北地震学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道学报

年份

  • 2篇1998
  • 1篇1994
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1990
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
原状黄土动力特性的试验研究
1991年
黄土地区铁路建筑物在进行地震和列车动荷载反应分析时,需要合理地确定黄土的动力参数。应西(安)延(安)铁路建设的需要,笔者用DTC—240三轴仪测定了原状黄土动剪切模量、阻尼比及动强度指标;并用统计方法分析黄土动应力应变关系;得到适用于原状黄土哈丁(Hardin)公式的系数。试验还研究试件高径比对弹性模量的变化,分析不同固结比与固结压力对阻尼比和动强度的影响,并探讨其变化规律与原状黄土结构的内在联系。
崔文鉴
关键词：原状黄土动力参数西延铁路剪切模量固结比固结压力
全文增补中
粉质粘土动力特性的试验研究
1992年
本试验研究的目的是为××线列车振动响应分析提供粉质粘土的动力参数。土样取自××线施工工地,使用的仪器是日制DTC—240通用大型三轴仪。测得××地区第四纪粉质粘土的动弹性模量、阻尼系数及强度指标。根据统计分析,该土的动应力——应变关系符合双曲线函数规律。据实测数据求得初始动剪切模量公式中的系数,其平均值为3204,与Hardin. B. O等人求得的结果(3260)很接近。因此,在缺乏试验条件的情况下,动剪切模量可用该土的物理性质指标进行估算。
崔文鉴
关键词：粉质粘土动态弹性模量阻尼系数
陕西东坡地区原状黄土动剪切模量及阻尼比的试验研究被引量：11
1990年
本文介绍了应用日制DTC-240通用大型三轴仪测定原状黄土动剪切模量及阻尼比的试验成果,並用统计方法分析了黄土动应力—应变的关系,提高了参数的准确性。本文还改进了根据土的物理特性计算动剪切模量的修正公式,指出不同固结比与固结压力对阻尼比的显著影响,找出了阻尼比的变化规律与原状土结构的内在关系。
崔文鉴孙远茹
关键词：黄土动剪切模量阻尼比
地下闭合墙基础的计算方法研究被引量：12
1991年
本文对刚性地下闭合墙基础的计算做了初步研究,建立了基础的力学模型及计算图示,提出了一种在地基处于弹塑性状态下基础变位及内力计算方法。通过对一实桥基础的验证,结果吻合较好。
孙学先崔文鉴
关键词：地下闭合墙地基系数弹塑性
Q4黄土基地下闭合墙、挖井侧水平摩阻力性能试验
孙学先崔文鉴
“Q4黄土地基地下闭合墙，挖井侧水平摩阻力性能试验”，针对新型地下闭合墙基础和挖井的受力特性，采用现场大型试验方法，研究了黄土地基中基础侧壁水平摩阻力和土阻抗性状，土与基础相作用的基本规律，提出了计算方法以及水平摩阻力的...
关键词：
关键词：计算方法性能试验水平摩阻力
地下闭合墙基础模型试验和设计理论研究
王景春孙学先崔文鉴屈鹏举
地下闭合墙基础具有水平位移小、抗力大、施工简便、施工量小等优点。尤其适合在该省分布极广的黄土地层中使用，经济效益十分明显。因此，该项研究选题正确、意义深远，研究工作具有开创性。该课题主要完成了：在Q4原状黄土中进行水平和...
关键词：
关键词：地基基础模型试验地下闭合墙
岩石地基承载力的合理确定被引量：2
1994年
岩石地基承载力的合理确定铁道部第一设计院王吉盈兰州铁道学院崔文鉴１、问题的提出当墩台基础位于岩石地层中，而且埋置深度不受冲刷限制时，按照现行《铁路桥涵设计规范》（以下简称桥规）所提供的岩石承载力和宽深修正使用条件，对节现不发育或较发育岩石中的基础，虽...
王吉盈崔文鉴
关键词：地基承载力容许承载力地基土软质岩石岩石地基基础埋置深度
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