张其一
- 作品数：92 被引量：123H指数：7
- 供职机构：中国海洋大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺农业科学更多>>
- 复合加载情况下双层地基极限承载力研究被引量：10
- 2009年
- 在复合加载情况下精确求解层状非均质地基的极限承载力,具有很强的工程实用与理论参考价值。基于土体极限平衡理论与通用有限元软件ABAQUS,针对复合加载情况下上硬下软的双层不排水饱和软黏土地基的极限承载力,进行了大量的数值计算,得出了上层土临界深度Hcr的计算公式、竖向极限承载力Pv的计算公式以及复合加载情况下地基破坏时的破坏包络面方程。研究结果表明:上层土临界深度Hcr取决于土层间强度比Su1/Su2;竖向极限承载力Pv与破坏包络面取决于土层间强度比Su1/Su2、上层土深度H1与基础型式。
- 张其一栾茂田
- 关键词：ABAQUS复合加载极限承载力双层地基破坏包络面
- 一种新型水下开沟耙头装置及具有其的水下开沟机
- 本发明公开了一种新型水下开沟耙头装置及具有其的水下开沟机，它包括：抽吸射流组件，抽吸射流组件包括刚性横梁，刚性横梁的一端设置有固定卡座，刚性横梁下侧连接有多个标准尺寸的模块化射流喷嘴部，射流喷嘴部包括泥水抽吸管孔，泥水抽...
- 张其一李华军陈玉静
- 一种自适应疏浚管道清洗装置
- 本实用新型公开了自适应疏浚管道清洗装置，它包括双头传动电机，所述双头传动电机的一端上连接有刮盘组件，所述双头传动电机的另一端上连接有毛刷组件，所述毛刷组件远离所述双头传动电机的一端连接有移动组件；所述刮盘组件包括法兰盘和...
- 张其一周禹陈凯周智佳李华军
- 平台桩靴攻角对海床土体破坏模式数值分析被引量：1
- 2018年
- 利用有限元分析软件ABAQUS对不同桩靴攻角情况下海床土体的变形规律进行详细分析,给出桩靴周围土体的变形规律和桩靴极限承载能力。基于上述结果,揭示在攻角变化情况下桩靴周围土体的失稳机理,并给出较为实用的承载力计算公式。
- 张其一吴良鹏刘志杰董小松
- 关键词：桩靴极限承载力失稳模式
- 波流耦合下桩周珊瑚砂冲刷机理研究
- 2022年
- 针对我国南海某岛礁珊瑚砂地基上的圆形桩基础,采用N-S方程k-ε模型、双向耦合方式跟踪流场中颗粒运动轨迹的方法,对桩周珊瑚砂的冲刷规律进行了求解,分析了桩体周围流体的速度场以及桩体表面剪应力场的分布规律,同时对桩周珊瑚砂冲刷坑的形成过程进行了模拟。计算结果表明,在桩体周围形成的马蹄形漩涡和桩柱后方的尾涡作用下,桩周土体出现了较为明显的冲刷现象,涡旋的释放显著地影响着珊瑚砂地基上桩基的冲刷坑形状;而且,由于珊瑚砂颗粒密度较石英砂小,水动力作用下桩周冲刷坑更容易形成,所以实际工程中需要考虑有效的防护措施。
- 张其一刘道发何城宽
- 关键词：冲刷机理
- 深海吸力式锚桩承载力研究
- 深海吸力式基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题。基于Swipe试验加载模式，本文给出了一种精确的位移加载模式。在该模式基础上，利用通用有限元分析软件ABAQUS，研究了作用点位置及荷载分量对吸力式锚桩极限...
- 张其一董胜
- 关键词：极限承载力
- 不同加载速率和柱变轴力下钢筋混凝土梁柱边节点组合体受力性能研究被引量：1
- 2022年
- 为研究地震作用下钢筋混凝土框架的受力性能,开展了不同加载速率和柱变轴力下钢筋混凝土梁柱边节点组合体的往复加载试验,研究了梁柱边节点组合体的损伤演化、刚度退化、耗能能力、承载力等受力性能指标。研究表明:节点组合体的损伤演化、刚度退化较为相似,而耗能能力、承载力等则较为不同。随着加载速率的提高,节点组合体的屈服位移与屈服荷载略有提高,但位移延性系数降低,降幅最多可达8.8%;随着柱轴力幅值和轴力变化率的提高,节点组合体具有相同的变化规律,而位移延性系数降幅最多可达11.1%。在较高加载速率和柱变轴力共同作用下,节点组合体的耗能能力有所提升,不同加载速率和柱变轴力下的平均耗能比定速率定轴力的高约10.9%,并且节点核心区内梁纵筋与混凝土的黏结应力-滑移关系发生了改变。最后,基于黏结滑移理论,建立了考虑不同加载速率和柱变轴力影响的梁柱节点水平受剪承载力计算式,具有良好的预测效果。
- 范国玺窦子琛王德斌张其一
- 关键词：框架边节点加载速率受力性能受剪承载力
- 一种高强度岩石的自动化变角度开沟装置
- 本实用新型属于海洋工程技术领域，具体公开了一种高强度岩石的自动化变角度开沟装置，对称悬挂在管缆铺埋机的开沟机框架两侧，高强度岩石的自动化变角度开沟装置包括铰刀固定架和设置于铰刀固定架中的铰刀机构，铰刀机构包括铰刀连接架、...
- 李华军张其一
- 砂性海床管道承载能力与入泥深度上限分析
- 2018年
- 本文基于刚塑性极限分析理论,按照Hill塑性破坏模式,构建了砂性海床土体运动许可速度场。对饱和不排水砂性海床上浅埋圆形管道的极限承载能力以及管道的入泥深度进行了理论推导,给出了浅埋圆形管道承载能力与入泥深度的上限解答。同时,为了验证本文给出的承载能力和入泥深度上限解答的合理性,将计算结果与国内外规范中常用的Terzaghi等计算公式进行了对比分析。对比结果证实了本文上限解答与失稳模式较为合理。
- 张其一董小松
- 关键词：极限承载力
- 海底管线周围海床的地震液化分析
- 2009年
- 地震荷载作用下海床液化是海底管线失稳的主要原因之一.本文建立了地震荷载作用下海底管线周围海床液化的有限元模型,采用土工静力-动力液压三轴-扭剪多功能剪切仪,将不排水循环扭剪试验条件下得到的孔隙水压力增长模式引入到二维动力固结方程中,基于有限元方法对推广的固结方程进行数值求解,得到了地震荷载作用下海床中累积孔隙水压力的发展过程与变化规律.通过变动参数计算了海床土性参数和管线几何尺寸对由地震所引起的管线周围海床中累积孔隙水压力分布的影响,进一步对管线周围海床的液化势进行了评判.
- 张小玲栾茂田张其一
- 关键词：海底管线地震荷载液化
