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张园园

作品数:9 被引量:17H指数:2
供职机构:大连理工大学更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程环境科学与工程医药卫生更多>>

文献类型

  • 5篇学位论文
  • 4篇期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇语言文字

主题

  • 5篇混凝土
  • 5篇钢筋
  • 5篇钢筋混凝
  • 5篇钢筋混凝土
  • 4篇铁路
  • 4篇桥梁
  • 3篇设计方法
  • 3篇铁路桥
  • 3篇铁路桥梁
  • 2篇混凝土构件
  • 2篇钢筋混凝土构...
  • 1篇蛋白
  • 1篇译语
  • 1篇语义
  • 1篇语义连贯
  • 1篇乳腺
  • 1篇乳腺癌
  • 1篇受剪
  • 1篇受弯
  • 1篇铁路工程

机构

  • 9篇大连理工大学
  • 3篇中国铁道科学...

作者

  • 9篇张园园
  • 4篇贡金鑫
  • 3篇张玉玲
  • 3篇刘晓光

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 1篇建筑科学与工...

年份

  • 3篇2020
  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
混凝土结构钢筋构造对比分析被引量:4
2012年
对比研究了中国规范GB 50010—2002、美国规范ACI 318-08和欧洲规范EN 1991-1-1:2004中钢筋锚固长度和搭接长度、受弯构件中钢筋的截断及框架梁柱节点的钢筋细部构造,分析了钢筋强度、钢筋直径、钢筋间距、混凝土强度和保护层厚度等因素对钢筋锚固和搭接长度的影响。结果表明:对于钢筋锚固长度,EN 1992-1-1:2004计算值最小,ACI 318-05简化方法的计算值最大,中国规范的居中;对于钢筋搭接长度,在材料因素相同、钢筋搭接接头面积百分率较小的情况下,GB50010—2002和ACI 318-08的计算结果较EN 1991-1-1:2004的要大;对于钢筋的截断,EN 1991-1-1:2004考虑了斜裂缝引起的钢筋拉应力的增大,钢筋截断的延伸长度较GB 50010—2002和ACI 318-08的要大。
张园园贡金鑫
关键词:钢筋混凝土钢筋锚固长度
GPS2对AIB1转录活性的影响
乳腺癌扩增基因1(Amplifiedinbreastcancer1,AIB1)是一种类固醇受体辅激活因子,能通过招募p300等辅激活因子,增强核受体的转录活性,在动物的生长发育中起重要作用,并参与多种癌症的发生、发展。G...
张园园
关键词:转录活性细胞周期调控
文献传递
钴基尖晶石纳米空心多面体的构建及其光助活化PMS降解恩诺沙星性能研究
近年来,在医药工业迅速发展的社会背景下,抗生素已经被发现存在于各类水源中。水源中抗生素不但会诱发耐药细菌的产生,而且对生物的正常生长也会产生一定的影响。此外抗生素也具有高毒性、难降解和成分复杂等特点。因此,有效解决水中抗...
张园园
关键词:恩诺沙星污染物降解
文献传递
铁路桥梁钢筋混凝土构件抗剪设计方法分析比较
2012年
对我国铁路桥涵设计规范TB10002.3—2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN 1992-2:2005中,铁路桥梁钢筋混凝土构件受剪承载力设计方法进行了比较。分析表明,我国规范和AREMA使用荷载法的设计方法与容许应力的规定基本相同。AREMA荷载系数法采用定角桁架模型,剪应力由混凝土和箍筋共同承担,欧洲规范采用变角桁架模型,受剪承载力由箍筋屈服时剪力和混凝土压杆压碎时剪力的较小值确定。按美国AREMA使用荷载设计法和荷载系数设计法计算的构件受剪承载力基本持平。
张园园贡金鑫刘晓光张玉玲
关键词:铁路桥梁钢筋混凝土受剪设计方法
汉英交替传译中衔接表达译语的偏误分析——以第七届全国口译大赛为例
译员的语篇意识与衔接手段的运用相关联,而偏误分析是指导译员正确使用衔接表达的关键。笔者回顾国内外对口译衔接及偏误现象的相关研究文献梳理发现,前人研究对象主要为职业译员和非职业译员,较少关注学生;此外,研究材料主要源于政府...
张园园
关键词:偏误分析语义连贯
文献传递
铁路桥梁钢筋混凝土构件抗弯设计
2012年
对我国铁路桥涵设计规范TB10002.3—2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN1992—2:2005中,铁路桥梁钢筋混凝土构件受弯的承载力计算方法进行了比较。分析表明,美国AREMA的使用荷载设计法,与我国铁路规范的容许应力法概念上是相同的,但规定的容许应力小于我国规范。AREMA荷载系数设计法与欧洲规范的设计表达式相近,不同点是荷载系数设计法采用统一的强度折减系数,而欧洲规范分别采用混凝土和钢筋的强度设计值。美国规范使用荷载法较荷载系数法保守。
张园园贡金鑫张玉玲刘晓光
关键词:铁路桥梁钢筋混凝土受弯设计方法
国内外钢筋混凝土铁路桥梁设计方法比较分析被引量:9
2012年
在介绍了工程结构设计方法的演变历史之后,对我国铁路桥涵设计规范TB 10002.3—2005,美国铁路工程协会标准AREMA和欧洲桥梁设计规范EN 1992-2:2005中,钢筋混凝土铁路桥的设计方法和荷载组合进行了比较。分析表明,各规范考虑的主要设计荷载相同,但采用的荷载组合方法有所不同。我国铁路桥梁设计规范采用的是容许应力法;美国铁路工程协会标准采用两种方法,其中的使用荷载法与我国规范的容许应力法概念上相同;欧洲规范采用以概率论为基础的极限状态设计法,该方法能更合理地反映结构和构件的安全水平。各规范对裂缝和变形的控制和计算方法不同,我国铁路规范TB10002.3—2005裂缝和变形计算均采用荷载的标准值,美国铁路规范AREMA通过限制纵筋应力实现裂缝控制,不具体计算裂缝的宽度,变形计算采用未乘系数的荷载,欧洲规范EN 1991-1-1:2004裂缝和变形计算采用荷载的准永久组合。
张园园贡金鑫张玉玲刘晓光
关键词:铁路桥梁钢筋混凝土设计方法荷载
Z餐饮公司管理人员培训体系设计
餐饮行业经过多年的经营与发展,成为在国民经济中有着举足轻重作用的重要产业,并进入了新的历史发展阶段。时代的变迁和消费者的改变,对创业型连锁餐饮企业的管理水平提出了更大的挑战。建立健全连锁餐饮企业管理人员培训体系,重视餐饮...
张园园
国内外铁路工程结构设计方法比较分析
近年来,我国铁道工程迅速发展,列车提速和重载铁路的发展对铁路工程结构设计提出了新的要求。由于铁路工程结构的特殊性,其在极限状态设计方面的进展不大。为了解国际上铁路结构设计理论和方法的发展,分析我国铁路结构设计方法和水平与...
张园园
关键词:铁路桥梁钢筋混凝土
文献传递
共1页<1>
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