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张园园

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇独立悬架
  • 1篇悬架
  • 1篇优化设计
  • 1篇运动特性
  • 1篇扭杆
  • 1篇扭杆弹簧
  • 1篇汽车
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽车
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇改型设计

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇淮阴工学院

作者

  • 2篇何仁
  • 2篇张园园
  • 1篇孙丽
  • 1篇陈世安

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
轻型汽车扭杆弹簧强度的可靠性分析被引量:1
2010年
扭杆弹簧作为汽车悬架的重要零部件之一,承担着路面传递给车身的各种随机载荷作用,因此,在扭杆弹簧设计阶段分析其强度具有十分重要的意义。本文将影响扭杆弹簧强度的各参数均看作是服从正态分布的统计量,利用可靠性分析技术,在建立干涉模型的基础上,分析其疲劳强度及最大切应力强度的可靠度是否满足设计要求。通过实例计算,获得了扭杆弹簧强度可靠度的具体数值,为扭杆弹簧的设计及校核提供了依据。
张园园何仁陈世安
关键词:扭杆弹簧可靠性
扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析被引量:3
2010年
针对某车型扭杆式双横臂独立悬架前轮距加宽的要求,提出了改型设计的几种方案,并根据轮距和定位参数随轮跳变化的曲线趋势确定了最优方案。建立了扭杆式双横臂独立悬架虚拟样机模型,通过对比静态平衡位置时定位参数的理论值与仿真值,验证了模型的准确性。通过分析5种运动特性曲线变化趋势可知,前束角变化最为灵敏,从而可确定上下摆臂各加长40mm、转向器长度不变、转向拉杆每侧加长40mm的方案为最优。
孙丽何仁张园园
关键词:独立悬架优化设计运动特性
共1页<1>
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