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张金淼

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇轴承
  • 2篇轴承系统
  • 2篇混合灵敏度
  • 2篇磁悬浮
  • 2篇磁悬浮轴承
  • 2篇磁悬浮轴承系...
  • 1篇实时控制
  • 1篇主动磁悬浮
  • 1篇主动磁悬浮轴...
  • 1篇加权
  • 1篇加权函数
  • 1篇PC机
  • 1篇H∞控制
  • 1篇H

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇张金淼
  • 1篇余同正
  • 1篇徐龙祥

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
H_∞控制理论在磁悬浮轴承系统中的应用研究被引量:14
2006年
讨论了鲁棒H∞控制理论灵敏度和补灵敏度加权因子的选择方法,设计了磁悬浮轴承系统的H∞控制器;研制了基于PC机的磁悬浮轴承实时数控系统,用C语言设计了H∞控制器的软件。仿真结果表明,采用H∞控制,系统具有良好的动态性能、较强的鲁棒性和抑制转子振动的能力。对一个五自由度的磁悬浮轴承系统进行试验研究,结果表明,采用H∞控制器成功实现了五自由度磁悬浮轴承系统的稳定悬浮,在最高转速30 000r/min时转子的振动峰峰值小于60μm。
徐龙祥张金淼余同正
关键词:H∞控制磁悬浮轴承混合灵敏度PC机实时控制
H<,∞>控制理论在磁悬浮轴承系统中的应用研究
本文研究了五自由度磁悬浮轴承的数学模型,计算了试验用五自由度磁悬浮轴承系统的力学参数,分析、比较了径向之间的陀螺耦合和惯性耦合对系统模型的影响;详细讨论了线性时不变系统中,基于鲁棒H<,∞>控制的灵敏度加权因子和补灵敏度...
张金淼
关键词:主动磁悬浮轴承混合灵敏度加权函数
文献传递
共1页<1>
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