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彭群洁

作品数：2 被引量：11H指数：2
供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇换乘
  • 1篇新区
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客运
  • 1篇铁路客运枢纽
  • 1篇停车
  • 1篇停车换乘
  • 1篇旅客
  • 1篇慢行
  • 1篇慢行交通
  • 1篇慢行交通系统
  • 1篇可达性
  • 1篇交通方式
  • 1篇交通系
  • 1篇交通系统
  • 1篇城市
  • 1篇城市新区

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇彭群洁
  • 1篇徐良杰

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
铁路客运枢纽旅客离站换乘决策方法研究被引量：5
2013年
为了分析铁路客运枢纽旅客换乘选择交通方式出行比例和旅客站内换乘可达性,建立铁路客运枢纽离站系统通道与换乘站点之间的联系,从铁路客运枢纽的布局模式、离站旅客特征分析角度出发,确立影响旅客交通方式决策和换乘可达性影响因子,并以武昌火车站为例分析,建立交通方式换乘选择非集计模型和旅客站内换乘时间可达模型.
彭群洁徐良杰
关键词：铁路客运枢纽换乘交通方式可达性
城市新区道路慢行交通系统规划研究
城市新区作为城市空间的拓展，是城市发展到一定时期的必然产物，为保证城市总体健康稳定的发展，城市新区在建设前期需进行良好的交通规划，有效合理衔接新老城市道路网。而在我国提倡“低碳、环保、绿色”的交通出行理念下，城市新区需进...
彭群洁
关键词：城市新区慢行交通系统停车换乘
文献传递
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