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戴经梁

作品数:157 被引量:1,854H指数:26
供职机构:长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 129篇期刊文章
  • 18篇会议论文
  • 7篇科技成果
  • 3篇专利

领域

  • 138篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 85篇沥青
  • 53篇路面
  • 47篇混合料
  • 44篇沥青混合
  • 44篇沥青混合料
  • 44篇路工
  • 38篇道路工程
  • 27篇公路
  • 19篇路用
  • 17篇碎石
  • 17篇路用性能
  • 16篇沥青路
  • 16篇沥青路面
  • 15篇混凝土
  • 13篇稳定碎石
  • 13篇半刚性
  • 12篇土路
  • 11篇半刚性基层
  • 10篇压实
  • 7篇振动

机构

  • 140篇长安大学
  • 14篇西安公路研究...
  • 12篇西安建筑科技...
  • 9篇西安公路学院
  • 6篇西安工业大学
  • 4篇西安公路交通...
  • 4篇同济大学
  • 4篇陕西交通职业...
  • 3篇天津市市政工...
  • 2篇西安交通大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 2篇陕西省公路勘...
  • 1篇东南大学
  • 1篇黄淮学院
  • 1篇吉林大学
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇沈阳建筑大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇空军工程大学

作者

  • 157篇戴经梁
  • 31篇陈忠达
  • 27篇彭波
  • 19篇蒋应军
  • 14篇武建民
  • 13篇原健安
  • 12篇李文瑛
  • 11篇郝培文
  • 9篇唐娴
  • 9篇杜顺成
  • 8篇刘红瑛
  • 7篇耿九光
  • 7篇王秉纲
  • 7篇丁智勇
  • 6篇杨人凤
  • 6篇张倩
  • 6篇张青哲
  • 6篇杨红辉
  • 6篇周卫峰
  • 5篇李秀君

传媒

  • 28篇长安大学学报...
  • 11篇公路交通科技
  • 9篇公路
  • 7篇中国公路学报
  • 7篇交通运输工程...
  • 6篇西安公路交通...
  • 6篇交通标准化
  • 6篇石油沥青
  • 5篇重庆交通学院...
  • 5篇郑州大学学报...
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇西安公路学院...
  • 3篇公路交通科技...
  • 3篇第八次全国石...
  • 2篇新型建筑材料
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇中外公路
  • 2篇东北公路
  • 2篇公路交通技术
  • 1篇土木工程学报

年份

  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 12篇2010
  • 10篇2009
  • 11篇2008
  • 19篇2007
  • 9篇2006
  • 15篇2005
  • 21篇2004
  • 18篇2003
  • 14篇2002
  • 4篇2001
  • 2篇2000
  • 2篇1999
  • 4篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1992
157 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
纤维沥青混合料高温稳定性研究被引量:7
2007年
从纤维改善沥青温度稳定性入手,分析了纤维改善混合料高温稳定性的机理,进而研究纤维沥青混合料的高温稳定性。通过锥入剪切试验,用纤维沥青"剪切强度-温度敏感性系数"的概念评价纤维沥青的温度敏感性,发现纤维沥青的温度敏感性低,温度稳定性好。混合料车辙试验证明纤维明显提高了混合料的高温稳定性,研究发现只采用动稳定度作为指标具有局限性,建议同时采用"车辙变形的时间累积"这个指标综合评价混合料的高温稳定性。
丁智勇彭波戴经梁陈忠达
关键词:纤维沥青混合料高温稳定性
振动压路机——土壤系统动力学模型及分析被引量:8
2009年
建立了"振动压路机-土壤"振动系统的2自由度动力学模型,根据机械系统动力学理论对模型求解,推导并计算出土壤在振动压实过程中的动态响应和固有频率的解析解。分析了激振频率、振幅和土壤参数对振动压实效果和减振效果的影响规律,对振动压路机振动参数的选择有指导意义。
张青哲杨人凤戴经梁
关键词:动力学模型激振频率振幅
影响粘附性的沥青性质分析被引量:26
2003年
定量测定了沥青各组分与集料粘附性的大小。对沥青酸值、电性能、接触角、含蜡量及粘度与粘附性关系进行了探索。研究结果表明 :胶质、沥青质与各种矿料的粘附性最好 ,而饱和分与矿料的粘附性最差。施工中为提高沥青路面的抗水损害能力 ,应选择酸值较大、击穿电压小。
周卫峰原健安戴经梁
关键词:沥青性质分析酸值电性能粘度
基于Arrhenius图的沥青使用寿命预估方法研究被引量:3
2008年
根据Arrhenius方程分析了沥青在加速热老化试验条件下的临界老化时间与老化温度的关系,提出利用临界老化时间与老化温度绘制Arrhenius图,以及利用Arrhenius图预估沥青使用寿命的试验方法。采用该方法估算了所选2种沥青的使用寿命,并分析了影响沥青寿命预估的因素。采用该方法估算的沥青寿命值可为路面寿命周期成本分析和路面养护时机的选择提供参考。
耿九光原健安戴经梁
关键词:沥青
河北公路路基桥涵超限沉降机理及防治技术研究
陈忠达武建民康雄伟杨新洲蒋应军万良勇张虎唐娴张倩王东李静赵峰戴经梁
该项目通过地基沉降机理分析,采用双曲线法和指数法建立了地基沉降量预估模型;首次从人体承受能力和舒适度出发,提出了以行车舒适性为控制指标的路基和桥头堤在承受车辆和自重荷载作用下的应力特性,首次提出了符合路堤受力特性的压实标...
关键词:
关键词:路基沉降
路用天气状况能见度监测技术
2000年
对影响道路使用者安全的要素之一———能见度的概念及其测试设备和原理进行了简要介绍
张倩戴经梁
关键词:测试仪器能见度监测系统路况
沥青稳定碎石基层设计方法研究被引量:3
2012年
对沥青稳定碎石基层所处的自然条件和行车条件及其性能要求进行了分析,并与沥青混凝土面层进行了对比.对于沥青稳定碎石来说,设计中考虑的主要因素是抵抗永久变形和抗疲劳能力,由于沥青稳定碎石基层的集料的最大尺寸和厚度均大于面层沥青混凝土,传统的马歇尔设计方法并不适合于设计沥青稳定碎石基层混合料.本文以能提高抗车辙和耐久性的贝雷法来设计矿料级配,以混合料的最大内粘聚力为主要指标来确定沥青稳定碎石混合料的最佳沥青用量.结果表明,用此方法设计的沥青稳定碎石混合料具有极大的抗永久变形和抗疲劳能力.
赵新坡李宁利戴经梁
关键词:沥青稳定碎石贝雷法抗疲劳性能
沥青混合料水稳性与不同粘附性试验方法相关性的灰关联分析
沥青与集料粘附性的好坏将直接影响混合料的水稳性,但在不同的粘附性试验中,哪一种试验结果最能体现混合料的水稳性?本文用灰关联分析法分析了不同的粘附性试验方法与混合料水稳性的相关关系,发现水浸法试验结果与混合料水稳性相关关系...
周卫峰原健安戴经梁
关键词:粘附性能沥青路面沥青混合料
文献传递
黄土振动压实的压应力信号分析
2010年
为了揭示黄土振动压实机理,优化黄土压实作业参数,对黄土在振动压实过程中的压应力及压实能量进行研究。根据压应力时域信号,分析黄土各层的压应力分布情况;对压应力频谱信号进行分析,研究压实能量在黄土各层的分布与吸收状况及其在土层内的传递规律。分析结果表明:黄土内各层的压应力随碾压遍数的增加逐渐增大,随土体深度增加而减弱;上层土体压应力增加最快,在碾压到第9遍时达到最大,而中、下层土体在第11遍时压应力达到最大;试验用黄土的固有频率为30 Hz左右,在此频率下振动压实效果最好;土体各层吸收的振动能量随土体密实度增加而减小,上层比中下层可获得更高的能量,并先达到其密实状态。分析结果与试验压实度结果一致。
张青哲杨人凤戴经梁张红梅
关键词:道路工程振动压实频谱分析
重夯在湿陷性黄土基底处理上的应用被引量:9
2003年
介绍重夯的机理及适用范围 ,并结合西安绕城高速南线工程中采用重夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践 ,分析了重夯处理湿陷性黄土地基的对比成果 ,提出重夯可适用于高速公路涵洞、通道等小型构造物的基底处理措施。
唐娴毛国民戴经梁
关键词:湿陷性黄土地基高速公路
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