戴胜勇
- 作品数：168 被引量：233H指数：10
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 空心槽型梁
- 空心槽型梁，以满足修建桥下净空受限、跨度大和桥面宽的桥梁建造需要。其主体为由左侧部、底部和右侧部构成的整体式钢筋混凝土构造体，横断面呈U型。所述底部为其内具有底部厢室的底部厢形构造体，所述左侧部为其内具有左侧厢室的左侧厢...
- 戴胜勇张志勇于洋马庭林袁明陈天地袁蔚王达成艾宗良韦远征林荣利郭占元
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- 铁路钢桥道砟槽柔性防护构造
- 铁路钢桥道砟槽柔性防护构造，旨在改善防护构造的抗水损害性能和耐久性，使之能适应钢桥面板的反复变形，且与钢板的变形追从性较好。它包括正交异性的钢桥面板(10)和由下而上铺装于其板面上的防腐层(20)、防水层(30)和防水保...
- 戴胜勇钱振东袁明马庭林陈思孝艾宗良胡步毛杨善奎童登国张宁王建伟
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- 钢桁梁斜拉桥抑制涡激振动装置
- 本发明公开了一种钢桁梁斜拉桥抑制涡激振动装置，旨在有效地抑制钢桁梁涡激振动，以满足铁路对行车安全性及平稳性的要求。它包括在左、右两侧钢桁梁下弦杆(10)底部以下对称设置的两列导流板，以及将导流板固定连接在钢桁梁梁体上的安...
- 陈克坚杨咏漪廖海黎陈思孝曾永平戴胜勇袁明李明水陈天地许烈生孙延国
- 铁路斜拉桥双锚拉板-锚箱复合式索梁锚固结构设计及疲劳试验研究
- 斜拉桥索梁锚固结构是将斜拉索张力传递到主梁的关键构件。由于索梁锚固结构既承受着巨大的恒载索力，又有活载索力的反复作用，且构造又较为复杂。对于铁路斜拉桥疲劳问题更为突出，因此，如何使其力线流畅，具有较好的抗疲劳性，避免出现...
- 曾永平陈克坚袁明陈思孝戴胜勇
- 关键词：铁路桥斜拉桥索梁锚固结构
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- 双曲面球型减隔震支座在铁路桥梁上的应用被引量：8
- 2018年
- 减隔震型支座作为桥梁实现抗震、减震的有效方法和重要手段,已经成为桥梁抗震设计的首选。双曲面球型减隔震支座具有双球面的球体,利用简单的钟摆机理延长桥梁的自振周期,从而降低加速度反应,并通过桥身自重提供所需的自复位能力,帮助桥梁上部结构回到原来的位置,具有完备的减震功能,良好的耐久性能,适合在震区桥梁上大面积推广使用。
- 罗登发郭占元戴胜勇陈建峰
- 关键词：双曲面减隔震支座
- 一种铁路连续钢混组合梁桥梁板连接件的布置方案及设计方法
- 本发明提供的一种铁路连续钢混组合梁桥梁板连接件的布置方案及设计方法，布置方案包含：在梁端区布置第一栓钉，在跨中区布置第二栓钉，在负弯矩区布置抗拔不抗剪连接件，在跨中区和负弯矩区之间的过渡区布置柔性钉，柔性钉包含第三栓钉及...
- 艾宗良魏程峰陈克坚张誉瀚戴胜勇蔡超陈建峰钟亚伟徐硕郭占元邓勇灵袁蔚任彬楚得
- 铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构
- 铁路钢桁梁斜拉桥整体复合式索梁锚固结构，旨在将索力均匀地传递给主桁结构，具有良好的整体性，而且焊缝等关键部位不产生较大的应力集中现象，提高结构的抗疲劳性能。它包括由主桁上弦两侧节点板直接向上延伸形成一对整体锚拉板(11、...
- 曾永平陈克坚陈思孝袁明陈天地戴胜勇许烈生
- 文献传递
- 一种桥梁附属构造的连接构造
- 本发明涉及一种桥梁附属构造的连接构造，包括第一连接杆和用于预埋于墩身内的套筒，通过预埋套筒在桥墩内部，预埋的套筒不会与模板发生干涉，也无需对桥墩的模板进行开孔，不需要对模板的开孔位置进行定位，也不会破坏模板，也不会发生因...
- 钟亚伟陈克坚袁蔚李锐陈建峰戴胜勇鄢勇艾宗良蔡超陈天地李恒贺勇
- 大跨度连续梁拱桥多点多维地震响应分析被引量：7
- 2021年
- 为研究多点多维地震动作用下大跨度连续梁拱桥的动力响应,以我国南方某主跨为139 m的钢管混凝土连续梁拱桥为研究对象,基于有限元软件OpenSEES建立桥梁的三维有限元分析模型,人工合成空间非一致地震动,探究地震动的失相干程度、场地条件及行波波速对桥梁动力响应的影响.研究结果表明:地震波的空间变异性效应会对连续梁拱桥的地震响应产生明显影响,仅考虑一致地震动激励会高估桥梁结构的地震响应;场地效应对桥梁地震响应的影响规律最为突出,随着支撑点处的场地越来越松软,桥梁各个部位的内力及位移响应均大幅增加;地震动的失相干效应越明显,桥梁拱肋的内力越大,位移越小;行波效应对桥梁结构的地震反应没有较为明确的影响规律,但不可忽略其作用,仅考虑行波效应会严重低估下部结构的地震响应;在大跨度桥梁结构的地震响应分析中,应着重考虑地震动的空间变异性效应,并且准确衡量各因素的作用.
- 李小珍杨得海雷康宁肖林戴胜勇
- 关键词：连续梁拱桥动力响应抗震设计
- 钢桁梁斜拉桥抑制涡激振动装置
- 本实用新型公开了一种钢桁梁斜拉桥抑制涡激振动装置，旨在有效地抑制钢桁梁涡激振动，以满足铁路对行车安全性及平稳性的要求。它包括在左、右两侧钢桁梁下弦杆(10)底部以下对称设置的两列导流板，以及将导流板固定连接在钢桁梁梁体上...
- 陈克坚杨咏漪廖海黎陈思孝曾永平戴胜勇袁明李明水陈天地许烈生孙延国
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