曹磊
- 作品数：11 被引量：70H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 叶片缘板阻尼器设计分析中的一些问题被引量：11
- 2000年
- 对叶片缘板阻尼器设计分析方法进行了讨论 ,并对影响阻尼器阻尼效果的有关参数进行了分析 ,指出了在设计中如何对影响阻尼器阻尼效果的参数进行分析确定 ,并提出了缘板阻尼器设计分析中应注意的问题 ;最后给出了一个实际应用实例的分析结果。
- 古远兴龚梦贤曹磊杜文军
- 关键词：叶片阻尼器振动减振燃气涡轮发动机
- 载流双层壳的振动功率流特性研究
- 2000年
- 以无限长的载流双层圆柱壳为模型 ,根据Flugge壳体理论和均匀流场中的声波方程 ,研究了壳流耦合系统中 ,内外壳体各内力传播的功率流的特性。为进一步研究载流双层壳的声振特性作了准备。
- 曹磊江和甫龚梦贤
- 关键词：振动功率流航空航天结构
- 弹性环式挤压油膜阻尼器设计因素研究被引量：11
- 2006年
- 本文研究了一种新型挤压油膜阻尼器---弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)以改善传统挤压油膜阻尼器(SFD)的油膜力特性。通过对ERSFD数学物理模型的求解,研究了ERSFD油膜力特性,研究表明弹性环的变形能够从动地改善偏心率,从而有效改善刚度非线性。另外,本文也研究了影响油膜力特性的结构参数,为适合于工程应用的ERSFD结构设计奠定了基础。
- 曹磊高德平江和甫
- 关键词：弹性环式挤压油膜阻尼器
- 载流双层壳的振动功率流特性研究
- 本文以无限长的载流双层圆柱壳为模型,根据Flugge壳体理论和均匀流场中的声波方程,研究了壳流耦合系统中,内外壳体各内力传播的功率流的特性.为进一步研究载流双层壳的声振特性作了准备.
- 曹磊江和甫龚梦贤
- 关键词：声振特性振动功率流
- 文献传递
- 弹性环式挤压油膜阻尼器减振机理初探被引量：28
- 2007年
- 弹性环挤压油膜阻尼器是一种新型的旋转机械支点阻尼器,其良好的减振特性,能够有效地对转子-支承系统振动进行控制。本文通过对ERSFD动力特性的理论和试验研究,初步从三个方面获得了减振机理:油膜阻尼吸收部分振动能量;弹性环凸台接触状态能控制支点刚度,从而调整临界转速,减小振动峰值;弹性环通过变形储存部分振动能量并缓慢释放。
- 曹磊高德平江和甫
- 关键词：弹性环式挤压油膜阻尼器阻尼
- 弹性环刚度特性研究被引量：8
- 2007年
- 本文针对两种弹性环刚度的计算方法——解析法和有限元法进行了对比,分析了各自的适用条件,并基于有限元法分析了涡动角、凸台参数和配合间隙对弹性环刚度的影响,为弹性环的结构设计提供了参考。
- 曹磊高德平江和甫
- 关键词：弹性环刚度
- 旋转机械盘片结构共振条件研究
- 盘片结构是诸如航空发动机等旋转机械中最典型的结构形式.为了追求更高的发动机结构效率,发动机轮盘做得很薄.轮盘刚度的削弱,使轮盘本身的振动和盘片耦合振动问题更加突出.本文从能量的观点出发,得出了高频激振力作用下盘片系统发生...
- 曹磊卿华
- 关键词：旋转机械
- 文献传递
- 叶片缘板阻尼器设计分析中的一些问题
- 本文对叶片缘板阻尼器设计分析方法进行了讨论,并对影响阻尼器阻尼效果的有关参数进行了分析,指出了在设计中如何对影响阻尼器阻尼效果的参数进行分析确定,并提出了缘板阻尼器设计分析中应注意的问题;最后给出了一个实际应用实例的分析...
- 古远兴龚梦贤曹磊杜文军
- 关键词：燃气涡轮发动机叶片阻尼器
- 文献传递
- 弹性环挤压油膜阻尼器-转子系统临界转速特性被引量：21
- 2008年
- 弹性环挤压油膜阻尼器ERSFD是一种新型的旋转机械支点阻尼器,其良好的减振调频特性,能够有效地对转子振动进行控制。为了获得ERSFD-转子系统的临界转速特性,考虑了支点的刚度特性对临界转速的影响。首先,利用有限元接触分析技术和有限差分法计算,分别获得了弹性环和油膜的刚度特性,再通过ERSFD-转子系统的不平衡响应计算获得不同刚度特性下的临界转速特性,经转子动力特性试验验证,最终确定了影响临界转速的重要因素,即弹性环凸台处的接触状态。
- 曹磊高德平江和甫
- 关键词：刚度转子
- 组合弹性支承——阻尼系统动力特性理论及试验研究
- 航空发动机转子系统最常见的问题是由稳态同步进动引起的剧烈振动，为了减小转子振动，通常引入外部阻尼降低转子过临界转速时的振动峰值。挤压油膜阻尼器（简称为SFD）是当前广泛用于航空发动机的一种支承阻尼器，它具有减振效果明显、...
- 曹磊
- 关键词：弹性支承阻尼器减振动力特性航空发动机
