您的位置: 专家智库 > >

曹磊

作品数:6 被引量:3H指数:1
供职机构:中国科学院等离子体物理研究所更多>>
发文基金:中国科学院合肥物质科学研究院院长基金更多>>
相关领域:核科学技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇核科学技术
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇偏滤器
  • 3篇ITER
  • 2篇热工水力
  • 2篇热工水力分析
  • 2篇EAST
  • 1篇电磁
  • 1篇电磁力
  • 1篇动力学分析
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇遥控
  • 1篇有限元
  • 1篇运输车
  • 1篇支撑腿
  • 1篇烧蚀
  • 1篇瞬态动力学分...
  • 1篇托架
  • 1篇偏滤器靶板
  • 1篇转运车
  • 1篇流导

机构

  • 6篇中国科学院等...
  • 1篇安徽建筑工业...
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 6篇曹磊
  • 4篇周自波
  • 4篇姚达毛
  • 3篇李格
  • 1篇李绍青
  • 1篇宋云涛
  • 1篇戢翔
  • 1篇覃世军
  • 1篇许铁军
  • 1篇王芬芬
  • 1篇李磊
  • 1篇肖旋
  • 1篇刘秀
  • 1篇徐薇薇

传媒

  • 5篇核聚变与等离...
  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
ITER遥控转运车对准系统的设计被引量:1
2009年
ITER转运车的对准系统由托架和对准销等组成。托架使转运车能在装置端口前停靠;使车厢能在各方位上运动,能产生必需的推动力和反作用力。对准销在对准过程中起引导、参照作用,保证车体与端口正确、精确地对准。文中给出了对准系统各功能部件的详细结构设计,必需的调整范围及所要达到的精度。
周自波姚达毛李格曹磊覃世军
关键词:ITER转运车托架
ITER遥控运输车支撑腿的设计与分析被引量:1
2011年
借助虚拟样机技术为ITER遥控运输车设计了一种全新概念的支撑腿。该支撑腿能承受50t重的载荷,并能在行程150mm内任意调整高度。机械动态仿真和有限元分析的结果表明,设计的机构不仅完全实现了需要的功能,且还具有载荷恒定、控制变量呈现线性关系等良好特征。
李绍青曹磊李格
关键词:ITER运输车支撑腿虚拟样机有限元
CFETR偏滤器靶板的概念设计与分析被引量:1
2017年
基于以前的偏滤器研究,提出了中国核聚变工程实验堆(CFETR)偏滤器靶板的概念设计。在最差工况下进行的热工水力分析和力学分析表明,应力和温度都在允许范围内,验证了该设计模型的可靠性。该概念模型和对其所做的分析可以为以后的工程设计提供参考。
刘秀曹磊李磊许铁军姚达毛
关键词:偏滤器靶板概念设计热工水力分析电磁力
ITER遥控运输车结构初步设计及分析
2009年
阐述了ITER遥控运输车整体结构和工作情况,运用有限元方法对整车分三种载荷情况进行静力学分析,并对遥控运输车取入真空室部件过程进行瞬态动力学分析,验证了各种情况下遥控运输车的安全性并给下一步的优化设计和实验提供了参考数据。
王芬芬姚达毛曹磊李格周自波鲍丽曼
关键词:ITER静力分析瞬态动力学分析
EAST钨偏滤器外靶板热工水力分析被引量:1
2015年
为提高EAST偏滤器的抗热载和排热能力,将偏滤器第一壁的材料由原来的石墨改为钨,在结构上,靶板采用了类ITER的单块结构,支撑和冷却采用一体化的盒式结构。确定了EAST钨偏滤器的冷却结构后,通过水管的流固耦合传热模型,分析了外靶板在紊流冷却方式下的散热情况。同时计算了在水冷系统失效的情况下,偏滤器外靶板的危险区域在3、5、8、10MW·m^(-2)热流密度下的瞬态温度分布情况。结果表明,水流速度在4m·s^(-1)时,水管可以承受峰值功率10MW·m^(-2)的热流密度,能够很好地满足EAST装置运行的排热要求。
肖旋姚达毛曹磊周自波
关键词:热工水力分析
EAST偏滤器V形区域冷却水管的防烧蚀保护
2013年
针对EAST前几轮实验中出现的偏滤器DOME板和外靶板间隙区域冷却水管被等离子体烧蚀破坏的问题,提出延伸外靶板石墨瓦结构以扩大打击面积和给冷却水管加装护套两种解决方案,并通过分析确定了具体参数。研究表明,适度的延伸外靶板可有效地防止高能粒子轰击靶板后水管,且对偏滤器区域流导影响不大;采用5mm壁厚高温耐熔钼管护套可有效地保护水管。后一轮的实验结果证明,该方案较好的解决了问题。
徐薇薇曹磊宋云涛周自波戢翔
关键词:偏滤器冷却水管流导
共1页<1>
聚类工具0