朱博
- 作品数：9 被引量：34H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省研究生培养创新工程项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理自动化与计算机技术理学更多>>
- 不正常航班飞机和机组计划恢复问题研究
- 不正常航班恢复问题是航空公司和航空运筹学界面临的经典难题。不正常航班打乱了航空公司的原定航班计划，扰动了旅客的正常行程，增加了航空公司的运营成本，降低了航空运输系统的效率，影响了民航业的社会声誉。如何用最优化技术和方法，...
- 朱博
- 关键词：航线网络
- 不正常航班恢复优化问题研究
- 航空公司在日常运行中会面临各种扰动的影响，因此航班很难完全按照原定计划执行。从航空公司角度来看，不正常航班打乱了飞机、机组的正常计划，扰动了旅客的行程，增加了公司的运行成本;从航空运输系统角度来看，不正常航班也给空管、机...
- 朱博
- 关键词：不正常航班
- 飞机计划恢复的混合集合规划方法研究被引量：5
- 2012年
- 恶劣天气和机械故障等原因造成航班不能正常运行,航空公司需要重新安排飞机路线和受扰航班的起降时间.不正常航班的飞机计划恢复问题是一个典型的NP-Hard问题,为解决这一问题,采用混合集合规划方法,引进更一般的约束条件,建立了自然约束语言模型,设计简洁且高效的求解策略,实现了多机型的飞机计划恢复.最后对各种规模的实例进行了测试,并与贪婪模拟退火算法进行比较,表明了这种方法在求解质量和时间效率上的优越性.
- 朱博朱金福
- 关键词：不正常航班
- 飞机和机组一体化恢复的约束规划模型被引量：14
- 2013年
- 分析了飞机和机组运行计划的特点与异同,以最小化恢复总成本为目标函数,以飞机、航班、机组和机场的时空衔接、流平衡等为约束条件,建立了飞机和机组一体化恢复的约束规划模型。针对一体化恢复问题的特点和模型结构,利用混合集合规划方法设计搜索算法,并进行了实例验证。计算结果表明:对小规模问题,约束规划模型与分阶段恢复方法得到的结果一致,延误均为6 020min;对中大规模问题,约束规划模型与分阶段恢复方法求得的延误分别为9 670min和12 840min,约束规划模型比分阶段恢复方法减少约24.69%的延误;分阶段恢复方法在约22.2%的情况下无法求得可行解。可见,约束规划模型可行。
- 朱博朱金福高强
- 关键词：航空运输航班延误
- 基于混合集合规划的机位分配约束规划模型被引量：5
- 2014年
- 为解决现有数学规划方法只能简单描述停机位分配问题而且不能全局搜索最优解的问题,应用混合集合规划方法进行数据建模和逻辑建模,并设计切实可行的求解策略,从而实现全局搜索最优解。对典型实例进行了计算及对比分析,混合集合规划方法能够得出全局最优解,并且最优分配结果的优化目标提升了2%。结果表明,基于混合集合规划的约束规划模型有效可行。
- 王岩华朱金福朱博唐昀
- 关键词：交通运输
- 飞机路线恢复问题的两阶段随机规划方法研究被引量：4
- 2016年
- 针对飞机故障修复时间的不确定性,建立了飞机路线恢复的两阶段随机优化模型:第一阶段模型为飞机资源指派模型,以延误和取消成本之和最小为目标函数;第二阶段补偿模型根据飞机故障修复时间的随机情景,以航班时间重排恢复策略的期望成本最小为目标函数。针对随机模型的结构,设计随机启发式算法。算例结果表明,采用随机模型和算法可以有效地提高不正常航班恢复方案的可行性,比确定型模型节约5.8%左右的恢复成本。
- 朱博朱金福吴薇薇
- 多机场区域航空旅客出行时段选择方法研究
- 我国航空业的不断发展，形成了多个多机场系统区域，由于多机场区域旅客流呈动态变化,针对区域内一天中不同出行目的航空旅客出行时段选择问题,运用需求管理理论,以满足区域内所有旅客需求为条件,对于商务旅客和休闲旅客,分别选择出行...
- 曹香玲朱博高强
- 关键词：旅客运输需求管理
- 繁忙机场机位分配的混合集合规划方法被引量：5
- 2015年
- 繁忙机场的机位分配问题需要考虑机位分类、航班性质、飞机拖曳,以及机位组合或拆分等无法用常规数学模型直接表达的问题。采用混合集合规划方法对繁忙机场停机位分配问题进行数据建模和逻辑建模,运用自然约束语言编程,并设计了高效的求解策略。以国内某繁忙机场进行实例求解,混合集合规划方法得出的分配结果比人工分配靠桥率提升了20.7%。结果表明,混合集合规划方法可用于解决繁忙机场的实际机位分配问题。
- 王岩华朱金福朱博唐小卫
- 关键词：航空运输
