李广宇
- 作品数：8 被引量：35H指数：3
- 供职机构：同济大学电子与信息工程学院更多>>
- 发文基金：毫米波国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程机械工程更多>>
- 车载通信系统电磁兼容评估与检测技术分析
- 随着车载电子电器不断增加,内部结构功能日趋复杂化,车载通信系统电磁兼容问题显得尤为突出.本文在分析车载通信系统电磁干扰的基础上,分析了国内外车载通信系统电磁兼容评估方法的进展;并从检测项目、硬件配置、检测方法的方面对电磁...
- 赵文晖李广宇郭爱煌
- 关键词：汽车电气设备车载通信系统电磁兼容
- 文献传递
- 互耦对MIMO/SA系统误码率影响的分析
- 2011年
- 新一代无线移动通信系统采用多天线技术,多天线的互耦效应对系统的影响已越来越受到关注,成为研究热点。研究了互耦现象对MIMO/SA通信系统误码率的影响,首先建立了一种新型的MIMO和SA结合的天线阵列模型;其次通过网络等效分析法对天线模型进行简化分析,采用HFSS对MIMO/SA天线阵列模型仿真,得出阻抗矩阵和收发端的互耦矩阵;然后推导出考虑相关和互耦时采用QPSK调制的MIMO/SA系统的误码率;最后用MATLAB对系统误码率进行仿真。仿真结果表明:不考虑相关性和互耦效应时的系统误码率最低;当天线间距为0.5波长时,考虑互耦时系统的误码率变大;而当天线间距为0.2波长时,互耦效应又会降低系统的误码率。
- 尚秀辉郭爱煌黄宇胜肖法李广宇
- 关键词：互耦效应天线阵列误码率
- 基于GPRS的无线数据传输嵌入式系统设计被引量：18
- 2009年
- 无线数据传输嵌入式系统由数据服务中心和数据终端单元2部分组成,以ARM7系列微处理器为核心,结合通用无线分组业务(GPRS)通信网络的特点,分析无线数据传输嵌入式系统的设计过程,给出系统的具体实现方案,提出硬件、软件系统的设计流程、开发要点和实现过程。实验结果证明,该系统实现基于GPRS的无线数据传输嵌入式系统的功能。
- 郭爱煌李广宇陈志雄
- 关键词：嵌入式系统通用无线分组业务无线数据传输
- 车载通信系统天线电磁特性的研究被引量：6
- 2010年
- 天线是车载通信系统的重要设备,研究天线的电磁特性对提高车载通信系统电磁兼容性能十分重要。基于DSRC通信模型,利用分层建模的方法建立全尺寸逼真汽车模型和鞭状天线模型,应用FMM算法仿真分析天线的反射系数和汽车上不同位置处天线水平增益方向图的变化情况,并研究分析通信环境对车载通信系统天线耦合度的影响。结果表明:仿真模型和算法能够正确模拟干扰因素对车载通信系统天线电磁特性的影响。
- 李广宇郭爱煌尚秀辉李慧
- 关键词：车载天线专用短程通信电磁特性
- 高斯白噪声对误差矢量模影响的分析
- 2010年
- 误差矢量模是衡量无线通信发射机性能的重要参数。由于发射或传输过程中存在不同形式的差错,使得输出信号在星座图上偏离理想位置,研究在LTE物理上行控制信道中当AWGN作为主要干扰因素时对EVM的计算产生的影响,利用独立判决和依赖判决两种方式,在接收端将接收到的信号判决成EVM计算所需要的量,在不同的信噪比条件下,得到多个EVM结果。仿真结果分析表明:信道中的AWGN越大,接收端的EVM值越大;在不同的信噪比条件下,两种判决方式存在差异,其中本文所提出的依赖判决方式更加有效。
- 韩智郭爱煌李广宇
- 关键词：长期演进信噪比加性高斯白噪声
- 基于模糊层次分析的多天线系统性能评估被引量：1
- 2011年
- 针对多输入多输出/智能天线(MIMO/SA)多天线系统,分析了影响系统性能的各个因素,建立基于模糊层次分析法的结构模型,确定各指标的权重,然后利用模糊数学原理得到结合方案中各指标的隶属度,得出各方案性能的模糊综合评估。仿真结果验证了该评估方法的准确性与有效性,对MIMO/SA技术的结合与应用提供了很好的参考和决策支持。
- 谭维锴郭爱煌尚秀辉黄宇胜李广宇
- 关键词：多天线系统多输入多输出智能天线模糊层次分析法
- 车载通信系统电磁兼容评估与检测技术分析
- 随着车载电子电器不断增加,内部结构功能日趋复杂化,车载通信系统电磁兼容问题显得尤为突出。本文在分析车载通信系统电磁干扰的基础上,分析了国内外车载通信系统电磁兼容评估方法的进展;并从检测项目、硬件配置、检测方法的方面对电磁...
- 赵文晖李广宇郭爱煌
- 关键词：车载通信系统电磁兼容
- 文献传递
- 基于零相位数字滤波器的边界问题的分析被引量：10
- 2010年
- 在分析传统的两种零相位数字滤波器设计FRR(Forward filter,Reverse filter,Reverse output)和RRF(Reverse filter,Reverse filter,Forward output)原理和方法的基础上,将FRR与RRF结合,对零相位数字滤波器的设计方法进行改进;通过仿真实验将传统的两种设计方法与改进的设计方法进行了结果对比和验证。结果表明结合法可以使数字信号处理中零相位滤波器存在的边界失真问题得到很好的解决,在高速铁路轨道不平顺信号的处理中得到了很好的应用。
- 尚秀辉郭爱煌李广宇
