李建波
- 作品数：75 被引量：259H指数：10
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程机械工程天文地球更多>>
- 复合式直升机螺旋桨操纵策略及耦合配平方法研究
- 2022年
- 为提高复合式直升机飞行效率,对螺旋桨操纵策略和耦合优化配平计算方法进行了研究。首先,建立了构型适用的飞行动力学模型。然后,将已有的螺旋桨变桨距操纵改为桨距和转速复合操纵策略,采用二次序列规划法进行目标拉力的桨距/转速优化操纵求解;提出了改进的鲸鱼算法与螺旋桨操纵策略耦合求解的配平计算方法。最后,进行了计算及结果分析。研究结果表明:所采用的螺旋桨操纵策略有效地提高了复合式直升机飞行效率,所提出的耦合配平方法解决了由于螺旋桨操纵策略变化给复合式直升机带来的配平问题。
- 张超群余天乐冷根李建波
- 关键词：复合式直升机配平
- 复合材料空腔风扇叶片
- 一种复合材料空腔风扇叶片。属于涵道风扇叶片。该复合材料空腔风扇叶片体由上壳体(1)和下壳体(2)相扣胶合构成，内部为空腔。沿着变距轴线布置一根加强梁(4)，加强梁(4)外端布置铅配重块(3)，璃纤维束(5)沿加强梁(4)...
- 李建波高正
- 文献传递
- 电动直升机概念设计与分析被引量：6
- 2017年
- 根据当前电池与电动机特性分别建立适合电动直升机的能源与动力系统数学模型,提出满足电动直升机的3种能源方案,构建出一套适合电动直升机概念设计的总体参数选择与优化方法,并结合任务剖面需求对采用3种能源方案的电动直升机展开总体参数的选择与敏感性分析。受当前电池技术水平发展,电动直升机的久航性能与燃油动力直升机相比有较大差距。通过参数敏感性分析方法得出,电动直升机具有与燃油直升机不同的设计特征,电动直升机应结合动力及能源系统特征进行针对性设计。
- 赵洪李建波刘铖
- 关键词：概念设计飞行性能
- 直升机机动飞行科目数学建模及机动特性研究
- 该文首先在已有的直升机非线性飞行动力学模型的基础上,利用牛顿法和最小二乘方求极值的原理,建立了控制方程的逆解方法.结合直升机任务科目基元描述方法的研究,在实际模拟过程中验证了方法的可行性,同时在模拟过程中积累了进一步研究...
- 李建波
- 关键词：直升机机动性灵活性
- 文献传递
- 旋翼机构
- 本发明公开一种旋翼机构，包括桨毂、桨叶，桨毂包括一中心支臂、两套筒及扭拉组件；中心支臂包括轴向延伸的一第一支臂、设于第一支臂上且径向贯穿第一支臂的一第二支臂、分别设于第一支臂两端外周表面且分布于第二支臂两侧的轴套；第一支...
- 赵洪李建波
- 文献传递
- 转速优化旋翼的桨叶气动外形参数优化设计被引量：2
- 2015年
- 为了获得转速优化旋翼桨叶的最优气动外形,采用自由尾迹方法计算旋翼入流,以叶素积分法计算桨叶气动力,建立了旋翼气动分析模型,为了保证计算精度及效率,旋翼配平计算采用了二次配平方法。首先分析了不同桨叶气动外形参数对旋翼性能的影响,再利用遗传算法,以悬停效率和前飞需用功率为目标,对转速优化旋翼桨叶的气动外形进行优化设计,得出了转速优化旋翼桨叶的最优气动外形方案。在最优方案的基础上,采用区间因子法分析桨叶外形参数变化对旋翼效率影响的敏感度,根据敏感度值验证了方案的最优性。最后根据设计的最优桨叶气动外形方案,研制了桨叶试验模型,进行了风洞吹风试验,试验结果表明最优桨叶气动外形能使转速优化旋翼的悬停与前飞性能指标达到理论预期值,从而验证了转速优化旋翼桨叶最优气动外形设计的有效性。
- 徐明李建波韩东
- 关键词：自由尾迹气动外形旋翼优化设计
- 直升机机动飞行逆仿真研究进展概述
- 本文首先回顾了直升机机动飞行逆仿真技术国内外发展概况,然后结合自己的研究经验并借鉴国内外的研究成果,对逆仿真技术的核心技术(即适用于直升机机动飞行仿真的非线性动力学模型、逆仿真算法,机动科目的数学描述)分别进行了讨论,在...
- 李建波高正
- 关键词：直升机
- 文献传递
- 特殊大气环境下格尼襟翼的气动特性被引量：1
- 2019年
- 临近空间飞行器和火星探测飞行器首要面临低雷诺数、跨声速的特殊气动问题,针对此特殊环境下低雷诺数翼型的格尼襟翼增升方案,基于CFD方法开展了数值计算研究。对不同雷诺数、马赫数条件下,后缘加装不同高度格尼襟翼的Eppler387翼型的气动特性进行了对比分析,结果表明格尼襟翼增大了翼型的前缘吸力和后缘压差,从而显著增大了翼型环量和升力。在较高的马赫数下,格尼襟翼使翼型上表面低压区的范围扩大,对激波位置略有推迟。合适高度的格尼襟翼提高了翼型的最大升阻比,在中高升力系数下能够明显增大翼型的升阻比。研究结果能够为临近空间飞行器和火星探测飞行器的设计及改进提供技术支持。
- 崔钊谢强张华韩东李建波
- 关键词：火星低雷诺数跨声速流动气动特性
- 直升机机动飞行逆仿真研究进展概述
- 本文首先回顾了直升机机动飞行逆仿真技术国内外发展概况.然后结合自己的研究经验并借鉴国内外的研究成果,对逆仿真技术的核心技术(即适用于直升机机动飞行仿真的非线性动力学模型、逆仿真算法、机动科目的数学描述)分别进行了讨论.在...
- 李建波高正
- 关键词：直升机飞行动力学
- 文献传递
- 直升机机身气动外形的低阻优化设计被引量：2
- 2016年
- 直升机机身阻力是飞行阻力的主要来源之一,通过对机身外形的优化设计,能够实现直升机的高效低阻飞行。首先,把机身划分为头部、中段和尾梁三段,对其外形轮廓线进行CST参数化表示;其次,采用拉丁超立方法选取试验设计样本点,计算各样本点的阻力系数,构造Kriging代理模型,估计模型预测的精度;最后,选用序列二次规划算法对其进行优化,并对优化后的机身模型进行了风洞试验。通过计算分析可知:所建立的Kriging代理模型能够精确预测阻力系数值,优化后得到了机身的设计参数;机身阻力系数减小了15.3%,理论值与试验值吻合良好。
- 李杰徐明李建波
- 关键词：直升机机身气动外形优化设计
