杨松
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北方交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于三角插值共形映射理论的高速列车头型建模解析
- 本文采用复变三角插值共形映射理论,通过法线收敛迭代方法,将高速列车头型沿纵向垂直切片得到若干二维横剖面分别转化为单位园域.
- 徐趁肖朱衡君齐红元杨松
- 关键词：高速列车
- 文献传递
- 基于三角插值共形映射理论的高速列车头型建模解析
- 本文采用复变三角插值共形映射理论,通过法线收敛迭代方法,将高速列车头型沿纵向垂直切片得到若干二维横剖面分别化为单位园域.
- 徐趁肖朱衡君齐红元杨松
- 关键词：高速列车空气动力学
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- 高速列车头型共形映射解析建模
- 高速列车流线化头型为复杂三维曲面造型,由于缺乏严密的数学理论支持,难以建立一个统一的数学模型,目前只能用样条曲线、曲面等分片表达曲面,分片加工制造后进行拼接,无法实现精密加工技术要求。针对该问题,本文采用共形映射理论,通...
- 徐趁肖朱衡君齐红元邱成杨松
- 关键词：高速列车头型共形映射
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- 无损检测金属材料硬度电磁场解析模型及探头优化设计
- 电磁场理论广泛应用于核能、航空航天、海洋及恶劣环境下工程系统等金属材料的检测。快速精确电磁场分布计算,一直是电磁检测理论的热点课题。本文针对电磁场建模求解热点问题,借助近代电磁场理论,利用磁矢位法建立探头轴线与平板导体垂...
- 肖春燕萨殊利朱衡君齐红元杨松
- 关键词：电磁场无损检测探头
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- 基于三角插值共形映射理论的高速列车头型建模解析
- ＜正＞ 高速列车的头型设计要求流线化造型以满足空气动力学性能要求,但同时还应考虑人机工程和制造工艺方面的诸多限制条件。由于缺乏严密的数学理论支持,传统的列车头部曲线、曲面多采用样条曲线、曲面等设计方法,难以建立连续统一的...
- 徐趁肖朱衡君齐红元杨松
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- 铁路地形建模三维可视化研究被引量：2
- 2003年
- 铁路运行工况三维可视化研究是铁路建设的一个重要课题,也是铁路地理信息系统(RGIS)的重要组成部分。建立真实反映地形地貌的三维实体模型是此课题研究的基础。从实际工程背景出发,提出了地形建模的“顶点后处理法”,即通过MATLAB与C/C++语言的接口,进行地形表面数据点特定处理,并与OpenGL相结合,建立三维地形模型。实例证明,此方法简单、方便和有效。
- 杨松朱衡君
- 关键词：三维地形建模
