林志平
- 作品数：19 被引量：67H指数：5
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金福建省科技计划重点项目上海市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程更多>>
- 混凝土T梁的温度—位移测试及计算研究被引量：5
- 2007年
- 通过模型试验,测试了自然环境下混凝土T梁内部温度和相应位移的分布状况,获得数万个实测数据并进行数理统计分析,提出对常温下采用理论公式计算温度位移的修正系数.文中还进行了有限元热分析计算,并与试验资料比较,认为即使按桥梁规范考虑了环境湿度变化带来的混凝土的收缩变形量,有限元计算值与实测值仍存在较大的差异.上述研究为无伸缩缝T梁桥的温度位移计算提供理论依据,也为其他截面形式的混凝土桥梁在计算温度引起位移时提供参考.
- 彭大文陈朝慰林志平吴俊杰
- 关键词：桥梁混凝土T梁修正系数
- 整体式桥台的曲线梁桥汽车荷载弯矩的横向分布研究
- 本文针对整体式桥台曲线梁桥固有的结构特点,采用大型通用有限元软件ANSYS分析该类桥梁汽车荷载的弯矩横向分布,并对圆心角、宽径比、台后填土、横隔梁等主要影响因素进行了参数分析。研究结果将有助于对该类桥梁受力性能的认识。
- 罗朝专林志平彭大文
- 关键词：整体式桥台曲线梁桥弯矩有限元
- 文献传递
- 整体式桥台的箱梁剪滞效应分析
- 2007年
- 针对整体式桥台的箱梁固有的力学特性,建立有限元模型,对其在不同荷载作用下剪滞系数的横向和纵向分布规律进行研究,并将结果与普通简支箱梁进行比较。通过有机玻璃模型试验验证了有限元建模分析的可行性、准确性,同时作了参数分析,提出了可供工程设计参考的实用剪滞系数计算表。分析结果表明:该类箱梁剪滞分布与普通简支箱梁的不同主要在于桥台附近截面出现了负剪滞现象;整体式桥台的纵向抗弯刚度、主梁宽跨比、宽高比及不同荷载形式等是影响该类桥梁剪滞系数的主要因素。
- 林志平彭大文陈朝慰
- 关键词：桥梁工程剪滞效应整体式桥台箱梁模型试验
- 混凝土刚构-连续组合梁桥抗震性能及减震设计方案研究
- 林志平
- 关键词：动力特性抗震性能
- 一种隧道废水高效节能处理系统
- 本实用新型公开了一种隧道废水高效节能处理系统，管式混合器上设置有隧道废水进水管、加药管、第一排水管，药剂投加装置通过加药管与管式混合器相连，管式混合器通过第一排水管与混凝反应池相连，混凝反应池通过穿孔花墙与沉淀池相连，沉...
- 王培文林志平陈重果张成禄
- 文献传递
- 南方地区公路水泥混凝土路面改建技术研究
- 刘发水胡昌斌林晓威张峰侯丹黎蒋子平林有荣林志平何肖斌杨振俤
- 科学技术领域： 该项目属于交通运输类的路基路面工程科技领域。主要技术内容： 福建地处中国南方，气候炎热高温多雨，地形多山地质条件复杂，全省干线公路广泛采用水泥混凝土路面。近年由于大量路段接近使用年限，很多路段交通增长迅猛...
- 关键词：
- 关键词：设计方法施工技术路基路面工程
- 整体式桥台曲线箱梁桥的动力特性研究被引量：5
- 2010年
- 针对整体式桥台曲线箱梁桥的结构特点,运用结构分析软件ANSYS的APDL语言实现多模态反应谱法的自动迭代,以简化该类桥梁的动力特性分析。对该类桥梁的计算模型及影响其动力特性的主要参数进行了分析,通过动态时程分析法比较了迭代多模态反应谱法的可行性和准确性。结果表明:该类桥梁不存在纯粹某一方向的振型;1阶横弯、1阶纵弯和3阶竖弯分别对横、纵和竖向的振型贡献最大;1阶横弯和1阶纵弯频率受台后土及桩侧土密实度的影响最大,其次是地震激励频率和桥宽;3阶竖弯频率基本不受各种参数的影响;迭代多模态反应谱法可以作为该类桥梁抗震计算的一种估算手段。
- 彭大文罗朝专林志平
- 关键词：桥梁工程动力特性整体式桥台曲线箱梁桥
- 无伸缩缝桥梁荷载横向分布系数研究被引量：7
- 2007年
- 考虑土体-结构的相互作用,应用通用程序ANSYS建立无伸缩缝桥梁有限元模型,研究了不同荷载形式对跨中截面荷载横向分布的影响规律,分析了荷载横向分布系数沿桥跨的变化情况;与相应的简支梁荷载横向分布系数进行比较,并进行主要影响参数的分析,为无伸缩缝桥梁荷载横向分布系数的简化计算提供理论依据。编制了可供工程设计参考的荷载横向分布系数的实用表格,并进行实例验证。研究结果表明:对于无伸缩缝桥梁,可采用单个集中荷载的加载形式,通过挠度的横向分布影响线来研究荷载横向分布规律,且可以取跨中横向分布系数m值作为全桥的计算值;无伸缩缝桥梁的边梁荷载横向分布系数比相应的简支梁小,但两者内梁的荷载横向分布系数非常接近;实例证明实用表格是准确可行的。
- 彭大文陈朝慰林志平李秀芳
- 关键词：桥梁工程横向分布系数有限元法无伸缩缝桥梁整体式桥台
- 整体式桥台桥梁设计与实践的发展现状被引量：7
- 2005年
- 整体式桥台桥梁的上部结构与桥台浇筑成整体并由单排桩支承。温度引起的伸缩及混凝土的徐变和收缩导致桩中产生弯曲应力。至今,该类桥梁还没有统一的设计标准,仅有少数可供参考的设计和施工准则。回顾了现行整体式桥台桥梁的设计和施工实践。通常认为重要的设计参数是混凝土桥面板的温度、徐变和收缩效应,土层的变化及桩-土的共同作用。对桩的参数分析考虑了预钻孔的影响、预钻孔中填料的类型、地下水位、土的类型及桩的朝向。研究结果将有助于整体式桥台桥梁桩基的选择和设计。
- 林志平彭大文
- 关键词：整体式桥台徐变温度效应横向力桥梁设计
- 无伸缩缝桥梁桥台与主梁的结点构造研究被引量：2
- 2006年
- 无伸缩缝桥梁和有伸缩缝桥梁的主要区别在于主梁与桥台的连结方式不同,并由此影响结构的受力性能。本文根据工程实际的需要,提出两种新的无伸缩缝桥梁桥台与主梁结点的构造方式,并结合两种常用的结点构造,较详细地介绍这四种结点构造的受力特点和在实际工程中的施工顺序,以促进无伸缩缝桥梁在实际工程中的应用和发展。
- 陈朝慰彭大文林志平
- 关键词：无伸缩缝桥梁结点
