梁新华
- 作品数：13 被引量：171H指数：7
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术电子电信更多>>
- 基于抗凹性的轿车零件的轻量化设计及耐撞性分析被引量：18
- 2004年
- 基于扁壳理论推导了在集中载荷作用下,双曲扁壳的抗凹刚度的表达形式。根据扁壳中心局部产生微凹痕的临界外载荷作为汽车扁平类零件在轻量化过程中的一项重要指标。并通过仿真分析,验证了轻量化零件的耐撞性。
- 张彦来新民朱平梁新华
- 关键词：轻量化
- 汽车车身薄壁件阻尼复合结构振动-声学分析与优化
- 乘用车朝着高速化、轻量化发展,由此带来的噪声问题变得越来越突出,直接影响着乘坐的舒适性.另一方面,随着人们对舒适性的要求不断提高,汽车的NVH(Noise噪声,Vibration振动,Harshness平顺性)特性越来越...
- 梁新华
- 关键词：减振降噪汽车结构
- 应用CAE技术进行汽车乘员室声学分析与优化被引量：7
- 2006年
- 近年来,由于具有节省成本和开发时间的优点,采用计算机仿真技术对结构进行振动和噪声分析已经越来越受到工业界的重视。应用有限元法和边界元法相结合的技术对汽车乘员室进行噪声分析可以大大减少计算时间,并能保证计算精度。具体地,计算声压响应时,首先应用有限元法进行车身结构的频率响应分析,然后将计算所得的结构壁板速度响应作为内部声腔的边界条件,采用边界元法计算乘员室内部的声响应。最后对声压峰值处的结构进行壁板贡献度分析,并对贡献度最大的板件进行阻尼处理,有效地降低乘员耳部的声压响应峰值。
- 梁新华朱平林忠钦
- 关键词：FEMBEM
- 轻质太阳能汽车结构的有限元分析与优化被引量：6
- 2005年
- 节能和环保是世界汽车技术发展的趋势,许多学者正在研究采用新能源替代污染大而且日益紧缺的石油原料,太阳能汽车的开发也就成为当今汽车研究的热点之一。有限元分析技术是进行结构强度、刚度及动态响应分析的有力工具,该文对一太阳能汽车的车架及电池板覆盖面骨架进行了有限元建模,并对其进行多种典型工况下的静态和动态分析,对其中强度和刚度薄弱的部位进行改进与优化,并使之达到了设计要求。该文提出了一套提高太阳能车结构性能的优化方案,具有较明显的效果,对于太阳能车结构分析和优化提供了可借鉴的方法。
- 朱平杨搏梁新华林忠钦
- 关键词：有限元分析结构优化
- 网壳筒体的受力性能研究
- 在网壳筒体－混凝土芯筒结构设计过程存在一大难题：为了精确快速的分析网壳筒体这种复杂空间结构须使用专业空间结构分析软件，而目前这类软件普遍不能分析板壳单元，因此不能直接建立混凝土楼板和剪力墙的计算模型。本文采用一种实用分析...
- 梁新华
- 关键词：高层建筑传力路径
- 有限元法与试验法相结合进行客车车架结构分析被引量：17
- 2004年
- 对一大客车车架有限元计算方法进行了讨论 ,并辅以模态试验和强度刚度试验来校验有限元计算结果。详细论述了有限元建模技术和两种危险工况下加载等方面的关键技术 ,对此类客车车架的静态和动态分析有一定借鉴作用。
- 梁新华朱平林忠钦何俊张彦
- 关键词：客车车架有限元法
- 复合材料铺层板低速冲击作用下损伤的有限元分析被引量：22
- 2006年
- 建立了分析纤维增强树脂基复合材料层合板在横向低速冲击作用下损伤和变形行为的有限元模型.针对铺层板的层内损伤,在采用应变描述的Hashin失效准则的基础上,建立了单层板的逐渐累积损伤本构模型;针对铺层板的层间脱层损伤,使用界面单元模拟层间粘接区域,在采用力与相对位移表示的材料模型的基础上,建立了各向同性脱层损伤模型,通过结合传统的应力失效准则和断裂力学中的能量释放率准则定义界面损伤演化规律.计算模型通过有限元软件ABAQUS/Explicit的材料模型用户子程序实现.使用该计算模型对铺层方式为(04,904)S的碳纤维增强环氧树脂基复合材料层合板在不同横向低速冲击作用下的损伤和变形行为进行预测分析,并将数值仿真结果与试验结果进行了比较,验证了所提出模型的正确性.
- 张彦来新民朱平梁新华
- 关键词：复合材料层合板低速冲击有限元分析
- 网壳筒体的力学性能研究
- 梁新华
- 关键词：HIGH
- 基于有限元法和边界元法的轻量化车身声学分析被引量：16
- 2006年
- 应用计算机辅助工程分析技术对一更换材料和板厚的轻量化七座客车进行声学分析.在计算声压响应时,应用有限元法进行了车身结构的频率响应分析,将计算所得的结构壁板速度响应作为内部声腔的边界条件,采用边界元法计算乘员室内部的声响应.由于整车结构优化的复杂性和汽车轻量化的要求,只对高出原结构声压响应的声压峰值进行了壁板贡献度分析,确定了贡献度最大的板,使后续的结构优化更有针对性.
- 梁新华朱平林忠软张彦
- 关键词：轻量化
- 基于抗凹性准则的轿车保险杠轻量化设计及耐撞性分析
- 本文基于扁壳理论推导了在集中载荷作用下,双曲扁壳的抗凹刚度的表达形式。根据扁壳中心局部产生微凹痕的临界外载荷作为汽车零件在轻量化过程中的一项重要指标。按照该项指标,对保险杠横杠原先使用的低碳钢材料通过高强度钢材料进行替代...
- 张彦来新民朱平梁新华
- 关键词：轻量化耐撞性保险杠
- 文献传递
