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汪炳

作品数:2 被引量:35H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇随机车流
  • 2篇车流
  • 1篇动态可视化
  • 1篇动载
  • 1篇动载试验
  • 1篇多车道
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁系统
  • 1篇中央扣
  • 1篇桁梁
  • 1篇静动载
  • 1篇静动载试验
  • 1篇可视化
  • 1篇钢桁梁
  • 1篇钢桁梁悬索桥
  • 1篇车道

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇河海大学

作者

  • 2篇汪炳
  • 1篇武隽
  • 1篇院素静
  • 1篇韩万水
  • 1篇马麟

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
双向多车道随机车流作用下大跨钢桁梁悬索桥空间动力行为研究
悬索桥以其受力明确,结构柔美,跨越能力大,是大跨及超大跨桥梁的强有力竞争者。自塔科马桥风毁以后,板式加劲梁退出悬索桥历史舞台,使得钢桁梁悬索桥的结构形式不断向前发展。本文以湖北四渡河大桥为工程背景,围绕大跨度钢桁梁悬索桥...
汪炳
关键词:钢桁梁静动载试验中央扣随机车流
随机车流-桥梁系统耦合振动精细化分析与动态可视化被引量:34
2013年
针对目前公路车-桥耦合分析系统功能的不足,建立了随机车流-桥梁耦合振动精细化分析框架,该分析框架尽可能考虑了桥梁上通行车辆荷载的随机特性。采用交通信息采集系统和动态称重设备对交通荷载数据进行系统全面的观测,记录每辆经过观测断面车辆的到达时间、横向行驶位置、车速、车型和质量,在此基础上形成可以重现真实交通场景的随机车流;针对单主梁和梁格法桥梁分析模型,开发一个包含典型车型库,可以考虑桥面空间路面粗糙度,具有单向及双向多车道设置功能,车型、车辆悬挂系统、车辆质量、横向行驶位置、车速、障碍物位置和尺寸等参数随机功能的分析系统,并基于OpenGL技术着重开发了随机车流过桥动态可视化功能;最后,分别以1个单主梁和多主梁桥梁为工程实例,采用典型路段观测到的实际交通荷载研究了随机车流荷载对桥梁结构的影响。结果表明:所建立的随机车流-桥梁耦合振动分析系统具有明显的优越性。
韩万水马麟汪炳院素静武隽
关键词:桥梁工程可视化
共1页<1>
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