潘锁柱
- 作品数：69 被引量：184H指数：8
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市应用基础与前沿技术研究计划西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- EGR对GDI汽油机燃烧和排放特性的影响被引量：54
- 2012年
- 通过改变EGR率,在一台GDI汽油机上进行了EGR对燃烧和排放特性影响的试验.结果表明:加入EGR后,燃烧持续期增大;且随EGR率增加,着火时刻先提前后延迟;放热率曲线峰值逐渐降低且后移,放热过程迟缓,缸内压力和缸内温度逐渐降低,压力峰值前移.此外,EGR率增加导致NOx排放逐渐降低,最高降低比例达80%以上,THC和CO排放逐渐增加,最大增加比例分别约为25%和7%.GDI汽油机排气颗粒物呈核态和积聚态的双峰分布;积聚态颗粒物峰值数密度随EGR率升高逐渐降低,核态颗粒物峰值数密度和颗粒物总数量浓度在加入EGR后均明显增加,核态和积聚态颗粒物峰值粒径受EGR的影响较小.
- 潘锁柱宋崇林裴毅强吕刚
- 关键词：缸内直喷汽油机废气再循环颗粒物排放
- 一种高熔点脂肪酸甲酯或乙酯供油系统
- 本实用新型公开了一种高熔点脂肪酸甲酯或乙酯供油系统，包括双作用液压缸、高压柴油供油单元、低压脂肪酸甲酯或乙酯供给单元以及脂肪酸甲酯或乙酯缸内直喷单元；双作用液压缸包括液压缸缸体、端盖、T型活塞、分隔块和活塞；高压柴油供给...
- 蔡凯潘锁柱刘兴文蔡敏韩伟强
- 文献传递
- 缸内直喷汽油机排气微粒物理化学特征的研究
- 随着机动车排放法规的日益严格,缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物排放已成为近年来关注的热点。论文针对GDI汽油机颗粒物排放的相关基础问题,开展了数量、粒径分布、微观结构及颗粒相多环芳香烃(PAHs)排放等物理化学特性的研究,...
- 潘锁柱
- 关键词：缸内直喷汽油机排放特征粒径分布化学特性
- 一种连续可变气门正时装置
- 本实用新型公开了一种连续可变气门正时装置，属于内燃机气门正时领域，其主要结构为从上往下有配气凸轮、滚柱、导轨和摇臂滚柱依次相连接；导轨有上圆弧面和下圆弧面，导轨的左、右两端面相互平行且分别置于可使其上下直线运动的固定滑套...
- 潘锁柱韩伟强田维韩志强吴学舜
- 文献传递
- 氢能混合动力商用车燃料电池用碳纤维减振支架
- 本发明公开了一种氢能混合动力商用车燃料电池用碳纤维减振支架，属于氢能电池辅助器具技术领域，包括底架，所述底架顶部设有柔性散热机构，所述柔性散热机构顶部固定连接有中架机构，所述中架机构包括主支撑架，所述主支撑架顶部通过连接...
- 韩伟强潘锁柱陈子龙廖文俊李平飞谭金会胡炯光廖坪陈玉平
- 一种泄漏石油收集及分离装置
- 本发明公开了一种泄漏石油收集及分离装置，包括载体主浮箱，载体主浮箱的左侧和右侧分别设有长度可变的充气围栏；载体主浮箱的前侧壁上设有多个高度可升降的吸油头；载体主浮箱的下部为储油箱；储油箱的顶部设有离心油水分离装置，离心油...
- 潘锁柱刘兴文李博仑韩伟强李鑫
- 文献传递
- 稀燃条件下点火定时对GDI汽油机颗粒物排放影响的研究
- 采用DMS500快速颗粒取样分析仪在一台GDI汽油机上进行了稀燃条件下点火定时对颗粒物排放影响的试验研究.结果表明:GDI汽油机排气颗粒物呈包含核态和积聚态的双峰分布.随着点火定时的不断延迟,核态和积聚态颗粒物数量浓度均...
- 潘锁柱裴毅强周建伟张建业
- 关键词：缸内直喷汽油机颗粒物排放粒径分布
- 文献传递
- 车用SCR系统的辅助加热装置
- 本实用新型公开了一种针对车用SCR系统的辅助加热装置，空气压气机通过第一比例电磁阀连接到燃烧装置的空气入口，废气涡轮进气端通过第三比例电磁阀连接到废气入口，废气涡轮出气端连接到混合装置废气入口，液化气输入口通过第二比例电...
- 何文潇潘锁柱赵家辉田维
- 文献传递
- 柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法
- 本发明涉及柴油机燃油技术领域，涉及一种柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法，其包括：一、建立PSO‑SVM排放预测模型；二、利用PSO‑SVM预测模型分别对柴油机排放的氮氧化物NOx、颗粒物进行排放预测，构造出非线性函数...
- 潘锁柱蔡敏杜晨搏蔡凯方嘉何国太
- 文献传递
- 柴油机进气门晚关系统关键参数对进气性能的影响研究被引量：10
- 2015年
- 针对DK4A柴油机电液进气门晚关机构,建立了柴油机的数值模型,分析最大升程限位下进气迟闭角对柴油机进气质量流量的影响,研究了附加升程限位与进气迟闭角对进气状态参数的影响。研究表明,最大附加升程限位对进气质量流量影响很小,相同进气迟闭角度下的进气流量变化率均小于3%,且随着进气迟闭角度的增大,进气流量减小;进气迟闭角增大有利于增长滞燃期,降低压缩终了的压力和温度,而最大附加升程限位对压缩终了温度和压力影响很小,在相同进气迟闭角下的温度和压力的变化率均小于5%。
- 潘锁柱彭义增韩伟强韩志强田维尹胧
- 关键词：柴油机
