王务林
- 作品数：64 被引量：252H指数：8
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划安徽省科技厅重点资助项目安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 天津一汽夏利股份有限公司营销战略研究
- 中国汽车工业已经成为世界汽车工业极其重要的组成部分，目前中国汽车市场已经仅次于美国成为全球第二大新车市场。作为居于我国汽车中经济型乘用车重要地位的天津一汽夏利股份有限公司，对于我国经济型轿车的发展曾经起到了举足轻重之作用...
- 王务林
- 关键词：汽车工业营销战略
- 文献传递
- 微波加热在车用三效催化剂制备中的应用研究
- 本文将微波加热技术引入到车用三效催化剂的制备中,制得了相应的三效催化剂.在相同的条件下,对微波法催化剂和常规法催化剂的起燃特性进行了测试和比较,结果表明微波加热法制备的催化剂的起燃特性相当于或优于常规法制备的催化剂.
- 王大祥王务林
- 关键词：微波加热三效催化剂汽车
- 文献传递
- 影响催化转化器非稳态性能的因素分析
- 2005年
- 建立数学模型对催化转化器起燃温度特性曲线进行模拟,模拟结果与实验测量结果吻合较好。用数学模型考察和分析了气流状态和催化剂参数和载体参数等因素对催化器非稳态转化性能的影响。
- 冯长根陶明涛王丽琼王务林
- 关键词：催化转化器
- 汽车噪声控制技术的最新进展与发展趋势被引量：21
- 2007年
- 对汽车噪声控制技术领域的最新进展及发展趋势进行综述,包括噪声控制技术在汽车新产品设计中的应用(整车级别的声学品质目标设定、系统和元件级别的声振特性目标设定)、NVH仿真分析的置信度、NVH虚拟环境技术、车辆噪声控制的材料及结构技术等相关主题。
- 李洪亮丁渭平王务林
- CAN总线信息转换输出装置被引量：1
- 2009年
- 重型车辆车载排放测试时经常需要同时记录排放测量数据和发动机转速、扭矩等总线数据,但多数排放测试设备缺乏从车辆总线获取数据的手段,为弥补其不足,结合测试设备的功能和硬件接口,本文基于XC164-CS单片机设计了一个CAN总线信息转换输出装置,将选定的CAN总线信息解析成实际的物理量,通过D/A转换成模拟量和RS-232串口通信2种方式对外输出,并通过LCD模块同步显示发动机转速和扭矩。
- 钟祥麟李孟良王务林高峻华
- 关键词：车载排放测试CAN总线D/A转换串口通信LCD
- TJ7131U轿车国产催化转化器系统的集成与开发被引量：1
- 2001年
- 针对TJ71731型轿车 ,系统集成开发出国产催化转化器 ,并对所开发的催化转化器系统进行了较为系统的性能与可靠性评价。研究结果表明所开发的催化转化器系统对TJ7131型轿车具有很好的净化性能、其与整车匹配性能良好并已经具有 5万km的可靠性寿命 ;安装该催化转化器的夏利轿车排放达到了欧洲 2号法规 ,其综合性能优于国外进口产品。
- 王务林赵航张春龙周荣齐欣
- 关键词：催化转化器轿车
- 车内污染物的测定和数值模拟研究被引量：5
- 2010年
- 采用二次热解吸-毛细管气相色渺质谱联用法（TD—GC／MS）对64辆新轿车进行测试，共定性检出206种挥发性有机物，其中甲苯和对间二甲苯的检出率达100％、邻二甲苯的检出率达96．9％。定量分析结果表明，在64辆样本车中，浓度最高的挥发性有机物是甲苯和对间二甲苯。文中还采用FLUENT软件对车内流场的污染物扩散过程进行空间和时间分布特征的研究。
- 尤可为葛蕴珊王务林舒歌群郑贺悦郭家强
- 关键词：挥发性有机物数值模拟
- 一种用于脱除柴油车尾气中氮氧化物的选择性催化剂及其制备方法
- 本发明公开了一种用于脱除柴油车尾气中氮氧化物的选择性催化剂及其制备方法，以堇青石蜂窝陶瓷为载体，由钒、锆、钨和钛的氧化物组成催化活性中心，按照下述步骤进行：先将五氧化二钒、锆盐、三氧化钨和二氧化钛依次溶于草酸水溶液中，再...
- 王建强王务林李振国吴春玲马杰沈美庆
- 文献传递
- 国产催化转化器系统的集成与开发
- 针对TJ7131型轿车,系统集成开发出国产催化转化器,并对所开发的催化转化器系统进行了较为系统的性能与可靠性评价。研究结果表明所开发的催化转化器系统对TJ7131型轿车具有很好的净化性能、其与整车匹配性能良好并已经具有5...
- 王务林张春龙周荣齐欣
- 关键词：汽车催化转化器
- 文献传递
- 甲醇发动机的醛酮类污染物排放特性研究被引量：6
- 2009年
- 在一台燃用纯甲醇的电控点燃式发动机上，通过台架试验研究了其常规气体污染物和醛酮类污染物的排放特性。研究结果表明：三效催化器对甲醇发动机的常规污染物和非常规污染物排放均有良好的净化效率，催化器后的常规污染物排放能够满足GB14762—2002的排放限值；甲醇发动机排放的醛酮类污染物以甲醛、乙醛、丙烯醛和丙酮等C1～C3污染物为主，而C3以上的醛酮类化合物占排气中醛酮总量的比例较小；醛酮污染物的比排放量随着发动机负荷的增加先减少后增加，随着转速上升明显增加。
- 尤可为郑贺悦王务林舒歌群郭家强葛蕴珊谭建伟何超刘志华
- 关键词：内燃机甲醇发动机醛酮类化合物甲醛
