王建中
- 作品数：8 被引量：32H指数：3
- 供职机构：中国兵器科学研究院更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金浙江省重点科技创新团队项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术化学工程理学更多>>
- 芳氧基聚磷腈绝热包覆材料的性能表征被引量：4
- 2015年
- 针对固体火箭发动机对绝热包覆材料性能要求,制备了芳氧基聚磷腈绝热包覆材料。利用热导率测定仪、动态热机械仪、SEM及国军标规定的测试方法对芳氧基聚磷腈的热导率、线膨胀系数、烧蚀后碳层结构、密度、线烧蚀率及与推进剂的相容性等进行了表征。结果表明,芳氧基聚磷腈的热导率为0.187 W/(m·K)、线膨胀系数为2.31×10-4℃-1、密度为1.196 g/cm3、线烧蚀率为0.109 mm/s,而且烧蚀后成碳率高、碳层坚硬,同时该材料与推进剂具有良好的相容性。芳氧基聚磷腈优异的物理性能及抗烧蚀性能,证明其可作为火箭发动机绝热包覆材料并显示出良好的应用前景。
- 王建中王志锋曹继平
- 关键词：性能表征包覆层
- 聚磷腈在防护涂料中的研究进展被引量：2
- 2007年
- 介绍了聚磷腈材料的结构及其在阻燃涂料、耐高温涂料、防腐涂料和防污涂料中应用的研究进展。
- 李爱元张慧波陈亚东王建中储昭荣
- 关键词：聚磷腈阻燃涂料耐高温涂料防腐涂料防污涂料
- 聚磷腈在航空航天高分子材料中的应用被引量：7
- 2007年
- 简介聚磷腈材料结构。重点讨论其在织物、泡沫橡胶、胶黏剂、耐高温阻燃涂层、密封材料和润滑材料等航空航天材料中的应用研究进展。
- 李爱元张慧波陈亚东王建中储昭荣
- 关键词：聚磷腈泡沫橡胶胶黏剂润滑材料
- 芳氧基聚磷腈绝热包覆材料的性能表征被引量：3
- 2015年
- 针对固体火箭发动机对绝热包覆材料性能要求，制备了芳氧基聚磷腈绝热包覆材料。利用热导率测定仪、动态热机械仪、SEM以及国军标规定的测试方法对芳氧基聚磷腈的热导率、线膨胀系数、烧蚀后碳层结构、密度、线烧蚀率以及与推进剂的相容性等进行了表征。结果表明，芳氧基聚磷腈的热导率为0．187W／（m·K）、线膨胀系数为2．31×10^-4、密度为1．196g／cm^3、线烧蚀率为0．109mm／s，而且烧蚀后成碳率高、碳层坚硬，同时该材料与推进剂具有良好的相容性。芳氧基聚磷腈优异的物理性能及抗烧蚀性能，证明其可作为火箭发动机绝热包覆材料，并显示出良好的应用前景。
- 王建中王志锋曹继平
- 关键词：性能表征包覆层
- 聚磷腈高分子材料在航空航天领域中的应用被引量：2
- 2007年
- 介绍了聚磷腈材料结构及其在织物、泡沫橡胶、胶黏剂、耐高温阻燃涂层、密封材料和润滑材料等航空航天材料中的应用。
- 李爱元张慧波陈亚东王建中储昭荣
- 关键词：聚磷腈泡沫橡胶胶黏剂润滑材料
- 芳氧基聚磷腈的合成及性能被引量：14
- 2010年
- 通过对六氯环三磷腈进行溶液开环聚合,得到线形聚二氯磷腈,再由芳氧基团取代其长链上的活性氯原子,合成出芳氧基聚磷腈聚合物。利用红外光谱对合成的聚合物进行了表征,并进行了GPC、DMA、TGA及导热系数等分析。结果表明,合成出的聚合物为芳氧基聚磷腈,其数均相对分子质量为38343～44625,分散度为3.0305～4.8857。初始热分解峰温为374.23℃,主要分解峰温为397.78℃,在461.14℃和529.95℃有较明显的热失重现象,在565.37℃时仍有质量分数45.40%的残余并保持恒定,说明其具有优异的热稳定性;其玻璃化转变温度为-24.09℃,导热系数为0.21W.m-1.K-1。
- 王志锋曹继平姚楠王建中
- 关键词：有机化学热性能包覆层
- 六氯环三磷腈对RDX-CMDB推进剂性能的影响被引量：2
- 2016年
- 为考察六氯环三磷腈（HCCT）作为降速剂对RDX-CMDB推进剂燃速、安定性、爆热、机械感度、力学性能的影响,测试了HCCT与RDX-CMDB主要组分的相容性,并采用靶线法、甲基紫法、绝热法等测试了3种不同HCCT含量的RDX-CMDB推进剂的性能。结果表明,HCCT与RDX-CMDB推进剂主要组分NC＋NG及RDX的相容性较好,HCCT的加入使推进剂在2-6MPa压强下燃速降低,燃速压强指数升高,爆热降低,摩擦感度和撞击感度降低,抗拉强度及延伸率基本不变,对推进剂的化学安定性没有影响。
- 刘所恩张国辉王月丽刘玉存王建中吴瑞强任晓斌
- 关键词：六氯环三磷腈RDX-CMDB推进剂燃速特性化学安定性
- 芳氧基聚磷腈绝热包覆材料研究进展被引量：1
- 2013年
- 介绍了芳氧基聚磷腈弹性体的合成方法及技术路线,重点介绍了芳氧基聚磷腈在绝热包覆材料领域的研究及应用现状。研究表明,芳氧基聚磷腈具有氧指数高、热分解温度高、抗NG迁移、成碳率高等特性,在固体火箭发动机绝热和包覆领域具有很大应用潜力。指出了芳氧基聚磷腈弹性体工程化制备技术是目前制约其推广应用的主要原因,同时对下一步的研究工作提出了建议。
- 王志锋王建中曹继平张艳辉
