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程艺梅

作品数：3 被引量：11H指数：3
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划铁道部科技基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇软土
  • 2篇深厚软土
  • 2篇铁路
  • 2篇京沪高速
  • 2篇京沪高速铁路
  • 2篇高速铁路
  • 2篇沉降
  • 2篇沉降计算
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元建模
  • 1篇站场
  • 1篇事故分析
  • 1篇通事
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通事故
  • 1篇交通事故分析
  • 1篇公路
  • 1篇M法
  • 1篇BOUSSI...
  • 1篇MINDLI...

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 3篇程艺梅
  • 1篇刘洪启
  • 1篇王连俊
  • 1篇张光宗

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
B-M法在京沪高速铁路济南西站PHC桩复合地基沉降计算中的应用被引量：3
2011年
PHC桩复合地基是一种有效的深厚软土地基加固处理方法。目前对PHC桩复合地基沉降尚未形成比较成熟的计算理论和方法,以京沪高速铁路济南西站为依托,分析了常规复合地基沉降计算方法在PHC桩复合地基沉降计算方面存在的问题,提出了Boussinesq-Mindlin联合求解附加应力的方法,再联合分层总和法计算PHC桩复合地基的沉降,计算结果与现场实测结果较为接近。
程艺梅王连俊张光宗
关键词：京沪高速铁路深厚软土沉降
京沪高速铁路宽站场深厚软土PHC桩复合地基沉降计算与结构设计研究
PHC桩复合地基具有沉降量小、承载力高、工期短等特点，在高速铁路深厚软土的处理中开始得到广泛应用。但是，目前对高速铁路深厚软土PHC桩复合地基沉降规律、结构设计、沉降计算理论的研究尚未成熟。基于此，本文依托“京沪高速铁路...
程艺梅
关键词：高速铁路沉降规律有限元建模
文献传递
基于公路功能分类的特大交通事故分析与安全改善建议被引量：4
2012年
为提高公路网交通安全水平,文中借鉴国外公路功能分类标准提出了中国公路功能分类原则和不同功能公路特征,并采用特大交通事故卷宗资料案例分析方法分析了中国某省公路网不同功能公路特大交通事故特征和事故成因,最后针对性地提出了不同功能公路交通安全改善建议。
刘洪启程艺梅
关键词：交通安全交通事故分析
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