罗时帅
- 作品数：2 被引量：26H指数：1
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 纯电动汽车动力系统传动比优化设计被引量：26
- 2011年
- 针对纯电动汽车传动装置挡位数和传动比选择的问题,根据城市道路条件要求,在电机和电动汽车整备参数已定的情况下,以传动比为变量,分析传动装置挡位数确定的理论依据,初步确定满足动力性能的传动比范围。以能量利用率为优化目标,研究电动汽车传动比的优化,提出一种直观的传动比优化设计方法。应用实践表明,该方法能够为纯电动汽车设计出既满足道路行驶要求又能够达到能量利用率最优的挡位数和传动比。
- 黄康罗时帅王富雷
- 关键词：传动比电动汽车动力性
- 考虑动静态特性的汽车AT机械传动系统齿轮变位系数研究
- 自动变速器作为提高汽车智能化、安全性、舒适性的重要部件,在近100年来得到了不断的发展。自动变速器在西方发达国家的汽车上基本普及,技术条件也日益成熟。而我国的自动变速器的研究虽然起步较早,但是直到今天也没有能够实现国产化...
- 罗时帅
- 关键词：自动变速器变位系数汽车传动系统
- 文献传递
