臧金鑫
- 作品数：12 被引量：175H指数：7
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 发文基金：山西省回国留学人员科研经费资助项目国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 新型高强Al-Zn-Mg-Cu合金的热变形行为和热加工图被引量：7
- 2013年
- 采用热力模拟实验方法进行热压缩变形实验,研究了一种新型Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金铸态组织在变形温度为300～450℃,应变速率为10-3～10s-1,压缩变形量为50%条件下的热变形行为,建立了该合金的热加工图。变形温度和应变速率对该合金流变应力的影响显著;实验参数条件下,该合金流变应力曲线呈现稳态动态回复型曲线特征。热加工图和组织分析表明:当应变较小时(ε=0.1),合金具备铸态组织特征,合适的热加工参数:350～450℃,应变速率10-3～10-2s-1;当应变较大时(ε=0.5),合金具备锻态组织特征,较佳的热加工参数:300～450℃,应变速率10-3～10-1s-1。
- 陶乐晓臧金鑫张坤陈慧琴
- 关键词：AL-ZN-MG-CU合金流变应力热加工图
- 一种新型Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金的析出行为及性能(英文)被引量：12
- 2012年
- 对一种新型高强Al-Zn-Mg-Cu合金在单级时效过程中的硬度、强度、电导率变化及相应的析出行为进行系统的研究。结果表明,电导率随着时效温度的升高和时效时间的延长而不断增高。在时效开始阶段,硬度和强度随着时效的进行迅速升高并达到峰值。在120°C时效时,硬度和强度到达峰值后保持稳定,主要的析出相是GPI区、GPII区和η′相。在120°C长时间(直至24h)时效后,GPI区和GPII区仍能稳定存在。在160°C时效时,硬度和强度到达峰值后迅速下降。与120°C时效相比,在160°C时效时,析出过程更快。在160°C时效1h后,未观察到GPI区及GPII区的存在,主要的析出相为η′相。在160°C时效24h后,主要的析出相为η相。
- 臧金鑫张坤戴圣龙
- 关键词：AL-ZN-MG-CU合金时效电导率
- 新型Al-Zn-Mg-Cu合金热变形组织演化被引量：2
- 2017年
- 采用Gleeble-1500D热力模拟试验机研究新型Al-Zn-Mg-Cu高强铝合金在变形温度为300~450℃,应变速率为0.001~10s^(-1)条件下的热变形组织演化。利用光学显微镜(OM)和透射电子显微镜(TEM)观察合金不同热变形条件下的组织形貌特征。结果表明:随着变形温度的升高和应变速率的减小,位错密度减小,亚晶粒尺寸增大;合金热压缩变形过程中主要的软化机制为动态回复和动态再结晶。变形温度为300~400℃时,主要发生动态回复;变形温度为450℃,应变速率为0.001~10s^(-1)时,软化机制以动态再结晶为主,存在晶界弓出、亚晶长大、亚晶合并3种再结晶形核机制。
- 张坤臧金鑫陈军洲伊琳娜汝继刚康唯
- 关键词：热压缩变形动态再结晶
- 新型超高强Al-Zn-Mg-Cu铝合金热压缩变形的流变应力行为被引量：16
- 2011年
- 采用热力模拟试验方法进行热压缩变形试验,研究了一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金在变形温度为300~450℃,应变速率为0.001~1s-1,压缩变形程度为50%条件下的流变应力行为。结果表明,变形温度和应变速率对合金流变应力的大小影响显著,流变应力随变形温度的升高而降低,随应变速率的提高而增大。采用统计回归方法建立了该合金的热压缩变形流变应力本构方程,其热变形激活能Q=169.92kJ/mol。
- 臧金鑫郑林斌张坤陶乐晓
- 关键词：AL-ZN-MG-CU合金热压缩变形流变应力
- 新型Al-Zn-Mg-Cu铝合金热稳定性研究被引量：6
- 2015年
- 采用常温拉伸力学性能测试和透射电镜(TEM)观察,研究新型Al-Zn-Mg-Cu铝合金7D04的热稳定性。结果表明:7D04-T7451合金的组织和性能在不高于125℃时可长时间保持稳定;当温度高于150℃时,板材的强度随着稳定化处理时间的延长持续下降;稳定化处理温度越高强度下降的幅度越大。稳定化温度175℃处理500h后,屈服强度和抗拉强度仅为286MPa和385MPa,与未稳定化处理相比分别降低38%和26%。7D04-T7451铝合金在稳定化处理过程中强度下降的内在原因是由于η′和η相的粗化。
- 刘铭汝继刚臧金鑫张坤何维维王亮陈高红
- 关键词：热稳定性力学性能
- 新型Al-Zn-Mg-Cu合金双级时效制度研究被引量：3
- 2012年
- 采用硬度法测定了一种新型Al-Zn-Mg-Cu合金挤压带板的GP区临界形核温度TV(GP区在此温度下形核不依靠空位浓度)和TC(GP区在此温度以上不能形核)。他们的温度区间分别为130～140℃和170～180℃。依据实验结果确定了合金的一级时效温度为120℃,二级时效温度为165℃。合金在120℃/4h+165℃/8h制度下热处理后,L向的抗拉强度、屈服强度、伸长率、断裂韧度和电导率分别为617MPa,590MPa,13.5%,41.6MPa m^(1/2)和39.1%IACS,是一种综合性能优良的双级时效600MPa级铝合金。
- 冯朝辉王少华臧金鑫张显峰孙刚陆政龚彭
- 关键词：AL-ZN-MG-CU合金双级时效显微组织沉淀相
- 不同时效状态2024铝合金组织与性能被引量：4
- 2013年
- 对T42和T62两种典型状态下2024合金进行室温拉伸、稳定化后室温拉伸、高频疲劳、晶间腐蚀性能及微观组织特征的研究表明,T42和T62状态下,合金的抗拉强度基本相当,但T62状态合金由于S′相析出物的弥散强化作用,其屈服强度高于T42状态,而塑性则低于T42状态;T42和T62状态合金在温度125℃、175℃以下,均具有良好的力学性能与组织稳定性,但T62状态合金的热稳定性整体优于T42状态合金;T62状态合金与T42状态合金的高频轴向疲劳性能及晶间腐蚀性能无明显差异。
- 汝继刚伊琳娜臧金鑫李惠曲
- 关键词：2024铝合金热暴露
- 铝锂合金研究进展和航空航天应用被引量：34
- 2016年
- 概述了国内外铝锂合金的研究历史和发展现状,以及铝锂合金在航空航天领域的应用情况。回顾和总结国外新型铝锂合金的特征和加工制造技术进展,介绍了国外新型铝锂合金的生产情况。总结和分析了我国铝锂合金制造技术发展和最新应用,指出了我国铝锂合金发展中存在的不足。最后探讨了我国铝锂合金的发展趋势和研究发展方向。
- 吴秀亮刘铭臧金鑫李国爱伊琳娜李惠曲陈军洲
- 关键词：铝合金铝锂合金航空
- 压气机整流器叶片裂纹分析被引量：8
- 2008年
- 发动机在累计试车13h14min后,发现压气机前排整流器38片叶片中共有21片叶片进气边存在裂纹。对存在裂纹叶片的宏、微观特征进行了观察与分析,并对叶片的金相组织、硬度、化学成分进行了检测。结果表明,发动机双排整流器叶片的开裂性质为疲劳开裂,叶片的疲劳开裂是异常振动应力,加之材料碳含量偏高和组织中大量网状铁素体的存在导致钢的疲劳性能下降,多种因素综合作用导致了疲劳裂纹的萌生及扩展。
- 臧金鑫白明远姜涛陈志川
- 关键词：压气机叶片疲劳开裂
- 30CrMnSiA螺栓断裂原因分析被引量：65
- 2008年
- 30CrMnSiA螺栓在安装一段时间后断裂。通过断口宏微观观察、金相组织检查、硬度和化学成分检测、破坏拉力试验、氢含量测定以及模拟试验等,确定了螺栓断裂性质和原因。结果表明,螺栓在其材质氢含量仅1ppm条件下发生断裂的性质为氢脆断裂,断裂原因并非由于氢含量过高,而主要是由于该批次螺栓存在一定程度的回火脆化,加之螺栓材质C元素含量偏高和马氏体组织较粗大,提高了螺栓材料的抗拉强度,增加了材料的氢脆敏感性,最终导致螺栓的氢脆断裂。
- 刘昌奎臧金鑫张兵
- 关键词：螺栓氢脆
