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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 6篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇飞机
  • 2篇稳态
  • 2篇稳态仿真
  • 2篇机翼
  • 2篇机载
  • 2篇仿真
  • 1篇电热除冰
  • 1篇数学模型
  • 1篇数值仿真
  • 1篇燃油
  • 1篇热力分析
  • 1篇焓法
  • 1篇系统仿真
  • 1篇结冰
  • 1篇结冰过程
  • 1篇防冰系统
  • 1篇仿真方法
  • 1篇飞机发动机
  • 1篇飞机机翼
  • 1篇UDF

机构

  • 6篇北京航空航天...

作者

  • 6篇常士楠
  • 6篇艾素霄
  • 3篇袁美名
  • 3篇袁修干
  • 1篇陈余
  • 1篇毕文明
  • 1篇霍西恒

传媒

  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇大型飞机关键...

年份

  • 2篇2008
  • 4篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
飞机发动机进气道防冰系统的设计计算被引量:18
2007年
针对某型具有分流隔板的发动机进气道进行热气防冰腔和管路系统的设计,在进气道的水滴撞击特性计算的基础上,对防冰系统进行热力计算,包括防冰表面的温度分布和系统压降及系统管路的流量分配,由此验证防冰系统正常工作时能否满足对表面温度的要求.此外,还分析了供气温度、供气压力、供气流量以及限流环孔径对防冰表面温度分布的影响.分析发现表面温度随供气温度、供气流量的增加而升高,限流环孔径的变化对前缘表面温度几乎没有影响,分流隔板的表面温度随孔径的增大而升高.
常士楠艾素霄毕文明袁修干
关键词:飞机发动机热力分析
飞机机载综合热管理系统稳态仿真研究
建立机载综合热管理系统的稳态仿真数学模型,在MATLAB/SIMULINK软件平台上搭建仿真模块,针对同一高度不同飞行速度下以及同一马赫数不同高度下进行系统稳态仿真,得到系统中关键部件的进出口温度和流量,并分析了马赫数以...
袁美名常士楠艾素霄
关键词:稳态仿真数学模型
文献传递
改进的电热除冰系统仿真被引量:10
2008年
建立了电热除冰系统矩形微段的二维简化物理模型,采用焓法模型建立相变导热问题的微分控制方程,用控制容积法对该模型的控制方程及其边界、初始条件进行离散,使用块修正技术对原有的离散方程组的求解方法进行了改进,得到各个时刻的温度分布及冰的融解情况.计算结果与文献实验结果吻合,验证了改进的算法和程序的正确性.并计算分析了时间步长的选择、网格的划分对计算结果的影响.
常士楠艾素霄霍西恒袁修干
关键词:电热除冰数值仿真焓法
某型飞机机翼防冰系统计算分析
本文主要针对某型飞机机翼的热气防冰系统进行计算分析,主要包括飞机机翼防冰系统结构分析、外流场 CFD 计算、水滴撞击特性计算、机翼表面换热系数、机翼表面温度计算。得到水滴直径变化对撞击极限的影响,飞行马赫数变化对机翼表面...
常士楠袁美名艾素霄张泉
关键词:机翼防冰系统表面温度
文献传递
飞机机载综合热管理系统稳态仿真研究
建立机载综合热管理系统的稳态仿真数学模型,在 MATLAB/SIMULINK 软件平台上搭建仿真模块,针对同一高度不同飞行速度下以及同一马赫数不同高度下进行系统稳态仿真,得到系统中关键部件的进出口温度和流量,并分析了马赫...
袁美名常士楠艾素霄
关键词:燃油稳态仿真
文献传递
一种飞机机翼表面结冰过程仿真方法被引量:14
2008年
提出了一种适用于各种结冰气象条件下飞机机翼结冰过程的数值模拟方法。在对水滴撞击区内的机翼表面划分微元控制体进行传热传质分析的基础上,通过合理的冰生长方式,利用流场计算软件FLUENT的动网格模型和用户自定义函数(UDF)对机翼表面的结冰过程进行了模拟;将计算得到的局部收集系数和冰型与国外文献计算结果进行了对比,验证了该方法的正确性和通用性;比较了两种冰生长方式得到的局部收集系数和冰型,结果表明使用冰层沿结冰表面法向的冰生长方式更合理;比较了完全冻结和存在溢流情况的冰型,结果表明不考虑局部收集系数的变化得到的两者的冰型基本一致。
常士楠艾素霄陈余袁修干
关键词:机翼结冰FLUENTUDF仿真
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