苏雪
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：武汉科技大学更多>>
- 发文基金：中信-CBMM铌钢研究与开发基金武汉市科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程更多>>
- R350HT钢轨钢的连续冷却转变曲线被引量：1
- 2022年
- 在Gleeble-3500热模拟试验机上对欧标R350HT钢轨钢进行不同冷却速度的热模拟试验,观察显微组织并测量硬度,绘制试验钢的连续冷却转变(CCT)曲线。结果表明,在冷却速率为0.5~2.5℃/s时,组织以珠光体为主,有少量先共析铁素体。当冷却速度为3℃/s时,组织中出现马氏体。由于珠光体轨钢中不允许有马氏体组织,因此冷却速度应小于3℃/s。同时,随着冷却速率的增大,直至10℃/s,珠光体开始转变温度降低,这是因为随着冷却速率的增大,在高温区停留时间缩短,珠光体转变来不及发生,并且发生珠光体相变需要较大的过冷度。随着冷却速率增加至20℃/s,组织基本上为马氏体。当冷速大于20℃/s后,组织为单一马氏体。因此,马氏体临界转变冷速为20℃/s。
- 王瑞敏刘曼周剑华张琪张琪徐光
- 关键词：连续冷却转变曲线热模拟
- 一种铜铝双层结构复合薄带及其制备方法
- 本发明涉及一种铜铝双层结构复合薄带及其制备方法。其技术方案：将待轧制铜材料的打磨面朝上和待轧制铝材料的打磨面朝下整齐叠置，将整齐叠置的双层结构的铜铝叠装材料装进复合轧制导卫系统，采用二辊轧机进行复合轧制，得到铜铝双层结构...
- 袁清刘升徐光张庆枭王周头蔡锋苏雪张琪
- 文献传递
- 原位观察铌对高碳钢珠光体相变的影响被引量：4
- 2022年
- 为了研究微合金元素铌(Nb)对高碳钢中珠光体相变的影响,在高温激光共聚焦显微镜下原位观察了不含铌和含铌高碳钢连续冷却过程中珠光体动态形核和长大行为。结果表明,在高碳钢中添加铌增加了珠光体形核点的数量,这是因为铌提高珠光体单位面积形核数量。同时,铌元素减慢珠光体长大速率是由于铌显著阻碍珠光体长大,但当铌质量分数超过0.014%后,阻碍珠光体长大速率的效果不再进一步增加。从以上结果可知,在高碳钢中添加铌促进珠光体形核,但是减慢珠光体长大速率。所以,为了更加准确地研究铌元素对珠光体相变的影响,选用不含铌及铌质量分数为0.027%的两种高碳钢,在Gleeble-3500热模拟试验机上进行与高温原位观察试验相同试验工艺的热膨胀试验。通过热膨胀试验发现,铌的添加增大过冷度,导致降低了珠光体相变温度区间,但是铌显著阻碍碳在奥氏体中的扩散系数,所以铌减慢珠光体长大速率。另外,铌减慢连续冷却条件下的珠光体相变动力学,推迟珠光体相变,从而降低珠光体相变速率,表明铌对珠光体长大的阻碍作用强于其对珠光体形核的促进作用。因此,在高碳钢中,铌元素的添加推迟珠光体相变。此外,铌的添加增大过冷度,使含铌高碳钢的珠光体片层细化,提高了含铌高碳钢的硬度,但在铌质量分数超过0.014%后,细化效果不再进一步增强。
- 苏雪王厚昕朱敏张琪田俊羽徐光
- 关键词：铌微合金化高碳钢原位观察珠光体相变
- 一种铜铝双层结构复合薄带及其制备方法
- 本发明涉及一种铜铝双层结构复合薄带及其制备方法。其技术方案：将待轧制铜材料的打磨面朝上和待轧制铝材料的打磨面朝下整齐叠置，将整齐叠置的双层结构的铜铝叠装材料装进复合轧制导卫系统，采用二辊轧机进行复合轧制，得到铜铝双层结构...
- 袁清刘升徐光张庆枭王周头蔡锋苏雪张琪
- 文献传递
- Nb微合金化高碳钢奥氏体晶粒长大原位观察被引量：8
- 2022年
- 以往研究表明Nb析出相钉扎和固溶Nb溶质拖曳作用共同阻碍奥氏体晶粒长大。采用高温共聚焦显微镜研究了Nb对一种高碳含Nb钢奥氏体晶粒长大的影响,对含Nb钢加热过程组织演变进行原位观察。结果表明,Nb在没有钉扎作用下(即高温条件下)仍能起到阻碍奥氏体晶粒长大的作用,该阻碍效果主要是固溶Nb的溶质拖曳作用引起的。采用2种模型对奥氏体晶粒长大行为进行拟合,给出了不同加热温度下Nb微合金化高碳钢的Beck长大方程,同时考虑到加热温度和保温时间的共同影响,根据原位观察结果得到实验钢的奥氏体晶粒长大动力学模型,该模型能够较准确地预测Nb微合金化高碳钢奥氏体晶粒长大行为。
- 张琪王厚昕朱敏苏雪周明星徐光
- 关键词：NB微合金化高碳钢原位观察奥氏体晶粒长大
- 腐蚀对U71MnG钢轨磨损的影响
- 2022年
- 采用先腐蚀后磨损交互试验,并以常温干态纯磨损作为对比试验,对比分析3种不同腐蚀周期的腐蚀试验后再磨损以及腐蚀磨损多次交互后的钢轨试样磨损失重以及表面磨损形貌,研究腐蚀对U71MnG钢轨磨损的影响。结果表明:相对未经腐蚀的钢轨试样,经过腐蚀的钢轨试样平均磨损速率更大,磨损失重更多。腐蚀磨损交互试验中,随着腐蚀周期延长以及交互次数的增多,磨损速率增大,磨损失重增多。交互试验的磨损过程中磨损机理虽然也以表面疲劳磨损和氧化磨损为主,但是在磨损前的腐蚀作用下,表面疲劳和氧化加剧。在试样表面产生的腐蚀磨损剥落坑的尺寸更大、深度更深,其表面损伤程度比只进行磨损的试样表面损伤程度更严重。并且,试样表面磨损程度随着交互次数增多及腐蚀周期延长而加重。明确了腐蚀对钢轨磨损的影响,为腐蚀环境下钢轨的服役安全提供理论指导。
- 朱敏苏雪周剑华蔡锋张琪徐光
- 关键词：磨损
