萧继高
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：中南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 铁路运输不容忽视的两个问题──闸瓦偏磨和闸瓦、闸瓦插销丢失被引量：3
- 1994年
- 我国货车闸瓦偏磨和闸瓦、插销的失盗现象较普遍，对铁路运输有严重影响。通过计算和分析，就解决上述问题，提出了建议。
- 萧继高刘家福沈景华
- 关键词：货车闸瓦偏磨铁路
- 转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(上)
- 1991年
- 转8A型转向架用滚动式制动梁由于结构不合理,运用中出现规律性损坏较多。多年来,现场根据直观印象对薄弱部位采取局部补强办法来处理,至今收效甚微。本文系在现场调查及理论计算的基础上,提出了几种补强改进方案,并对其样品进行了应力测试,测试结果表明,所提补强改进方案切实可行,可供参考。
- 萧继高杨玉衡欧阳红曾三元张文笔王书安
- 关键词：货车转向架制动梁
- 对我国货车制动梁之改进意见
- 萧继高王玺功林其荣
- 关键词：货车转向架制动梁焊缝
- 铁路货车转向架新型滚子式制动梁
- 铁路货车转向架新型制动梁，本实用新型的两种实例特征分别为：1、弓形杆上端部为直体，其形心线与槽钢梁[1]的形心线交点落于或超出闸瓦托[2]底面中心垂线；连铁[6]处焊缝与弓形杆[3]轴线平行；加高支柱[4]减小弓形杆[3...
- 萧继高杨亭衡李华实匡增意赵忠平王玺功林其荣汪波
- 文献传递
- 转8A型转向架用滚动式补强制动梁损坏原因及改进意见(下)
- 1991年
- 2.补强改进方案Ⅱ为简化补强制动梁结构和工艺,根据长沙铁道学院1988年研制新型制动梁的经验,弓形杆端部锻制成(63±1mm)×(12_0^(0·5)mm)的扁方形,使其能直接与槽钢梁焊接而省去U形垫铁,从而改善了弓形杆端部有关材质的性能,也使制动梁端部节点组成强度较大的箱形结构。
- 萧继高杨玉衡欧阳红曾三元张文笔王书安
- 关键词：货车转向架制动梁
- 关于闸瓦偏磨与滚子轴裂损问题的探讨
- 1997年
- 通过现场调查和计算分析，就我国货车闸瓦偏磨，制动梁滚子轴开焊和横向裂纹等这些较常发生的问题提出了解决办法。
- 萧继高朱广宇陈席文
- 关键词：货车闸瓦制动梁裂损
- 关于我国铁路货车新型空重车调整装置的探讨
- 2001年
- 针对目前我国空重车调整装置存在的主要不足 ,提出了新的 ZDXT系列设计方案 ,介绍了方案的研讨过程 ,并详细介绍了该系列方案的工作原理。
- 萧继高谭灿枚卿勇杨凤坤李恒奎李嘉伟杨霞
- 关键词：空重车调整装置铁路货车
- 关于我国铁路提速客车新型三阀试验台的研究被引量：1
- 2002年
- 通过现场调查分析,指出了我国铁路提速客车现有三阀试验台存在的问题,针对其不足提出了新的设计方案,为现场生产的规范化管理提出了可行的依据。
- 萧继高郑建成徐磊刘锦程相辉赵峰
- 关键词：客车差压阀
- 铁路货车新型制动梁的研制
- 1989年
- 在综合分析了有关制动梁的因素之后,笔者设计出方案Ⅰ和方案Ⅱ两种新型滚子式制动梁。方案Ⅰ是在初试方案的基础上,一方面适当地将支柱加长50mm,以达到在相同工况下,降低出现在槽钢梁及弓形杆上轴力的目的;另一方面进一步减小弓形杆中部的弯曲半径;此外。
- 萧继高林其荣王玺功匡增意
- 关键词：铁路货车制动梁
