蒋丽君
- 作品数：3 被引量：18H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青混合料拉压疲劳损伤试验被引量：16
- 2012年
- 为研究沥青路面结构实际处于拉压应力作用下的疲劳损伤特性,针对沥青混合料AC-13开展了连续式交变正弦波形加载的小梁拉压疲劳试验。依据损伤力学基本理论,采用唯象学方法分析了沥青混合料的拉压疲劳损伤特性。介绍了拉压疲劳试验方法及影响因素,根据疲劳试验结果得到了拉压疲劳方程;基于弹性模量定义的损伤变量,建立了拉压疲劳损伤模型,拟合疲劳试验结果确定了损伤参数,获得了考虑应力水平的拉压疲劳损伤演化方程。研究结果表明:疲劳损伤参数α、β随应力水平增大而增大,且近似呈线性关系;拉压疲劳损伤演化大致呈3阶段变化规律,即损伤萌生、损伤稳定增长和损伤失稳破坏阶段;应力水平越大的损伤演化曲线越靠下,随寿命比变化疲劳损伤演化速度越缓和。
- 钱国平刘宏富郑健龙蒋丽君
- 关键词：道路工程损伤演化方程沥青混合料
- 沥青路面低温抗裂性能热收缩复合模型研究被引量：2
- 2011年
- 沥青路面低温开裂是各国公路存在的一个普遍问题,为了评价沥青路面在低温下的抗裂稳定性,各国研究者大都通过试验的方法对其进行评定。该文通过对沥青混合料各组分性能的研究,提出了一种用于描述沥青路面低温抗裂性能的热收缩复合模型,试验并通过数据分析验证该模型是准确且合理的。
- 钱国平蒋丽君李帅
- 关键词：沥青路面低温开裂路面性能
- 重复荷载作用下沥青混合料疲劳损伤与蠕变损伤特性研究
- 同其他形式的路面结构相比较,沥青路面具有平整度好,行车舒适,噪声小,施工期短,易于维修养护等更为优越的路用使用性能,因此在道路工程中的应用也日益广泛。然而随着沥青路面各项技术的不断发展,也出现了一系列问题,其中最主要的破...
- 蒋丽君
- 关键词：沥青路面筑路材料蠕变损伤沥青混合料
- 文献传递
