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赵志新

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：长安大学汽车学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇丁醇
  • 1篇正丁醇
  • 1篇指示热效率
  • 1篇燃料
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧特性
  • 1篇热效率
  • 1篇混合燃料
  • 1篇发动机
  • 1篇HCCI
  • 1篇HCCI发动...
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油混合燃料

机构

  • 1篇长安大学

作者

  • 1篇张春化
  • 1篇李刚
  • 1篇赵志新

传媒

  • 1篇甘肃农业大学...

年份

  • 1篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
混合比对正丁醇/柴油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响被引量：2
2015年
以1台水冷、自然吸气双缸柴油机的2#缸改造成的HCCI发动机为试验对象,研究混合比对正丁醇/柴油混合燃料HCCI发动机燃烧特性的影响.利用发动机台架,采用不同混合比燃料依次进行试验,对比分析了正丁醇/柴油混合燃料HCCI发动机在转速为1 000r/min、过量空气系数为2.5、进气温度为140℃下的缸内压力、压力升高率、燃烧放热率、缸内温度、循环变动系数等参数.结果表明:混合比对HCCI发动机燃烧特性影响很大;随混合比升高,峰值缸内压力、峰值压力升高率和最大燃烧放热率先升高后降低且峰值出现时刻滞后;缸内温度下降,峰值压力循环变动系数先降低后升高,指示热效率升高但不显著.
李刚张春化赵志新
关键词：HCCI燃烧特性指示热效率
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