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邓玉荣

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇天然气发动机
  • 2篇发动机
  • 1篇低散热
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇压缩着火
  • 1篇分层充气
  • 1篇复合供气
  • 1篇充气

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇张德福
  • 2篇张惠明
  • 2篇王昊宇
  • 2篇邓玉荣
  • 1篇郑清平

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇机械设计

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
复合供气压缩着火天然气发动机的试验研究被引量：1
2007年
设计开发的天然气发动机压缩着火燃烧系统采用球形涡流室式燃烧室结构及天然气复合供气系统,通过台架试验研究了不同天然气供气方式、进气加热温度、高压供气定时和高、低压供气比例对着火燃烧和排放的影响.结果表明,高压供气定时、高低压供气比例、进气加热温度对天然气压燃和排放的影响均存在最优值;与天然气低压供气方式相比较,复合供气方式实现天然气发动机的着火起动需要较高的辅助加热条件;但是在扩展发动机运转范围方面具有明显优势.
张德福张惠明郑清平邓玉荣王昊宇
关键词：压缩天然气发动机压缩着火分层充气
低散热压燃点火天然气发动机的设计与试验
2006年
为实现单一燃料天然气的压燃着火,针对天然气自燃温度高的特点,设计了具有低散热结构的分隔式燃烧室,同时设置了进气管空气加热装置和分隔室内陶瓷电热塞加热装置。实验研究了分隔室通道尺寸、进气管空气加热温度、燃烧室陶瓷隔热涂层对天然气压燃着火过程的相关影响。
张德福张惠明邓玉荣王昊宇
关键词：天然气发动机低散热
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共1页<1>
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